事故通風(fēng)（將有害物質(zhì)排出室外的排風(fēng)系統(tǒng)）
次瀏覽 | 更新時(shí)間：2023-05-20
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事故通風(fēng)
將有害物質(zhì)排出室外的排風(fēng)系統(tǒng)
事故通風(fēng)一般措施是增設(shè)事故排風(fēng)系統(tǒng)，事故排風(fēng)系統(tǒng)和正常排風(fēng)系統(tǒng)協(xié)同工作，造成車間更大的全面排氣量，使散逸的有害物質(zhì)迅速排出室外。
基本信息
| 外文名 | emergency ventilation |
| 作用 | 防止對工作人員造成傷害 |
| 事故原因 | 操作事故和設(shè)備故障 |
簡介
事故排風(fēng)一般不進(jìn)行凈化處理，排出劇毒物質(zhì)時(shí)應(yīng)排放到10m以上高度的大氣中。事故排風(fēng)也不設(shè)專門的補(bǔ)充送風(fēng)系統(tǒng)，而通過門窗自由進(jìn)氣。事故排風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要是確定排風(fēng)量及布置風(fēng)口位置。事故排風(fēng)口應(yīng)設(shè)在有可能造成有害物外逸的設(shè)備附近和室內(nèi)氣流易停滯的地方。事故排風(fēng)系統(tǒng)的排風(fēng)量應(yīng)為事故通風(fēng)總換氣量減去正常通風(fēng)排氣系統(tǒng)的風(fēng)量。事故排風(fēng)系統(tǒng)的啟動裝置應(yīng)設(shè)在車間入口附近容易到達(dá)的位置。
事故通風(fēng)總換氣量Q按不穩(wěn)定全面通風(fēng)方式計(jì)算，當(dāng)通風(fēng)房間體積為V(m3)時(shí)，有害物濃度為C1，有害物發(fā)生量為G(g／s)，要求經(jīng)過2s后，有害物濃度降低至C2時(shí)，所需全面換氣量為
(3—7)
式中C0——進(jìn)風(fēng)(室外空氣)中有害物濃度，g／m3。
當(dāng)無法估計(jì)有害物逸出量時(shí)，可按換氣次數(shù)計(jì)算事故通風(fēng)換氣量。所謂換氣次數(shù)是指每小時(shí)的換氣量相當(dāng)于該車間體積的倍數(shù)。
當(dāng)有害物的最高允許濃度大于5mg／m3時(shí)，換氣次數(shù)不應(yīng)小于下列數(shù)值。
(1)車間高度在6m及6m以下者，不小于8次／h；
(2)車間高度在6m以上者，不小于5次／h。
當(dāng)有害物的最高允許濃度小于5mg／m3時(shí)，上列數(shù)值應(yīng)乘系數(shù)1.5。
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