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上海飛機制造廠
中國商飛公司的全資子公司
上海飛機制造有限公司（以下簡稱“上飛公司”）是中國商飛公司全資子公司和總裝制造中心。注冊資本83.1億元人民幣。前身為始建于1950年的飛機修理隊，后更名為國營第五七〇三廠、上海飛機制造廠，于2008年5月11日整建制進入中國商飛公司。2009年6月6日，實現(xiàn)公司制改造，由上海飛機制造廠改制成為上海飛機制造有限公司。
基本信息
| 中文名 | 上海飛機制造有限公司 |
工商信息
| 經(jīng)營狀態(tài) | 存續(xù) |
| 成立日期 | 1950年 |
| 法定代表人 | 魏應彪 |
| 統(tǒng)一社會信用代碼 | 91310000132612172J |
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發(fā)展歷程
50年代建廠從修理和改裝飛機起步
1950年9月1日，軍委民航局上海辦事處在龍華機場從參加政治學習的兩航員工中抽去掉一部分人，正式建立了飛機修理隊，對遺留機場的美式C-46、c-47運輸飛機殘機進行修復，從此開始了修理和改裝飛機的歷史。這個日子，成為上飛的誕生日。
1951年2月12日，軍委民航局華東辦事處宣布成立“軍委民航局機械維修廠上海分廠”，由此，正式建廠。
50年代至70年代，上飛修理和改造伊爾、米格、里-2、波-2、米-4等型號的蘇制飛機，80年代修理蘇制安-12飛機，90年代以后修理美制大力神C130飛機、麥道系列飛機、運八等飛機。上飛憑借著精湛的技術、良好的服務，在業(yè)界贏得了廣泛的聲譽。
70年代研制大型噴氣式專機
“運十”1970年8月，國家下達了研制運十飛機的任務，代號“708”工程。運十飛機是由中央直接指揮、中央各部委、軍隊及國家21個省、直轄市、自治區(qū)的262個具體單位集體創(chuàng)作、大力協(xié)同的產(chǎn)物，它的研制成功，使我國擁有了自己設計制造大型飛機的復雜技術，這不僅填補了我國民航工業(yè)以前不能制造大型飛機的空白，而且使我國一舉成為繼美、前蘇聯(lián)、英、法之后，第五個研制出100噸級飛機的國家，為我國大型飛機的發(fā)展奠定了基礎。
80年代
1980年9月26日，運十飛機首飛并成功地進行了各項飛行試驗，此舉引起了世界輿論的廣泛關注和高度贊譽。美國波音公司副總裁斯坦因納在1980年5月《航空周刊》上說：“‘運十’不是波音707的翻版；更確切地說，它是該國發(fā)展其設計制造運輸機能力十年之久的鍛煉。”
90年代中美合作生產(chǎn)麥道90系列飛機
1992年3月，中國航空技術進出口總公司與美國麥道飛機公司簽署中美合作生產(chǎn)40架干線飛機項目協(xié)議，由國內(nèi)四大航空工業(yè)企業(yè)承擔飛機機體70%國產(chǎn)化的制造和裝配工作。通過合作生產(chǎn)MD-90系列飛機，不僅滿足了中國民用航空的需要，縮短中國航空工業(yè)與世界航空工業(yè)水平的差距，最大的意義在于初步探索出一套符合中國國情的項目管理模式，建立形成了民用飛機分工合作生產(chǎn)的組織模式。
21世紀
2007年9月20日，ARJ21新支線飛機項目“百日會戰(zhàn)”動員誓師大會在上海飛機制造廠舉行。時任上海市委書記習近平出席并講話，指出新支線飛機項目承載著黨和人民的重托，承載著國產(chǎn)商用飛機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史使命。要服從服務于國家航空事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略需要，努力為我國航空戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)的發(fā)展多作貢獻。
2008年11月28日12時20分，上海大場機場，一架藍白相間的飛機正靜靜地停在大場機場跑道盡頭。12時23分，隨著一聲放飛命令的下達，ARJ21新支線飛機首架機開始滑行、加速，滑至600米左右時，飛機如雄鷹展翅般騰空而起。在天空翱翔61分鐘后，飛機安全返航。至此，ARJ21新支線飛機首飛圓滿成功。
2014年12月30日，一條消息轟動了全球商用飛機產(chǎn)業(yè)界。中國民用航空局在北京向中國商飛公司頒發(fā)ARJ21-700飛機型號合格證，這標志著我國首款按照國際標準自主研制的噴氣支線客機通過了中國民航局適航審定，具備可接受安全水平，可以參與民用航空運輸活動。
2015年11月29日，注冊號為“B-3321”的ARJ21－700飛機106架機從上海大場機場騰空而起，經(jīng)過2小時48分鐘飛行，于13:16順利降落在成都雙流機場，正式交付給成都航空公司，標志著國內(nèi)航線首次擁有自己的噴氣式支線客機，更標志著我國走完了噴氣式支線客機設計、試制、試驗、試飛、取證、生產(chǎn)、交付全過程，具備了噴氣式支線客機的研制能力和適航審定能力。
2016年6月28日，成都航空公司航班號為EU6679的ARJ21-700飛機搭載70名乘客從成都飛往上海，標志著我國自主研制的首架噴氣式支線客機ARJ21正式以成都為基地進入航線運營，這是我國民用飛機發(fā)展的重要里程碑，中國的天空首次迎來自己研發(fā)的噴氣客機。
2015年11月2日，C919大型客機首架機在中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地總裝下線。
2017年5月5日，C919大型客機101架機成功首飛。
上海飛機制造有限公司現(xiàn)有兩大基地：大場基地位于上海市靜安區(qū)，面積489畝，主要承擔ARJ21新支線飛機總裝、交付和航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等任務。浦東基地位于上海市浦東國際機場南側(cè)上海航空產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，面積4049畝，作為國產(chǎn)支線系列飛機、大型客機和寬體客機的制造基地，主要負責全機總裝、系統(tǒng)集成和部分關鍵部件制造。
上飛公司從飛機修理起步，為空海軍、中國民航修理和改裝了30多種型號、3400多架飛機。20世紀70年代以來，研制了我國自行設計、擁有自主知識產(chǎn)權的“運十”飛機，完成與美國原麥道飛機公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機的總裝制造任務，并作為主制造商完成2架機體國產(chǎn)化率70%的MD90-30干線飛機總裝制造。目前承擔我國自主研制的C919大型客機總裝制造和ARJ21新支線飛機批生產(chǎn)工作，以及面向波音、空客等全球領先航空制造企業(yè)的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)工作，具有大型飛機總裝能力、先進的部件對接技術、國際規(guī)范的測試和校驗設備、可靠的質(zhì)量保證體系。
公司業(yè)務
主要經(jīng)營民用飛機等航空器及相關產(chǎn)品的研制、生產(chǎn)、改裝、交付、銷售、維修、倉儲、服務業(yè)務，承接飛機零部件加工生產(chǎn)業(yè)務，經(jīng)營本公司或代理單位生產(chǎn)所需原輔材料、設備、儀器、備配件、技術進出口業(yè)務及相關技術開發(fā)與技術咨詢業(yè)務。
上海飛機制造廠通過深化體制改革和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，已經(jīng)初步形成飛機裝配、航空零部件轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、飛機修理等民用航空產(chǎn)品為主業(yè)，以特種車輛、氣墊船和軌道交通工具等非航空產(chǎn)品于一體的綜合性企業(yè)。工廠按照大集團戰(zhàn)略構(gòu)架，實施精化分立，重組整合，全面提高工廠綜合素質(zhì)，增加核心競爭能力，在未來數(shù)年的建設中使工廠成為航空工業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)示范基地，繼而通過研制支線客機項目，逐步發(fā)展成為中國民用航空產(chǎn)品生產(chǎn)基地。公司擁有大型飛機總裝能力、成熟的部件對接技術、國際規(guī)范的測試和校驗設備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔著支線飛機和干線飛機的總裝制造任務，肩負著中國民機發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機領域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。
公司文化
核心理念
企業(yè)使命：讓中國的大飛機翱翔藍天
企業(yè)愿景：為客戶提供更加安全、經(jīng)濟、舒適和環(huán)保的商用飛機
大飛機創(chuàng)業(yè)精神：航空強國、“四個長期”、永不放棄
管理理念
客戶觀：以客戶為中心
質(zhì)量觀：精湛設計、精細制造、精誠服務、精益求精
安全觀：生命至上、安全第
人才觀：廣納天下英才、共創(chuàng)民機偉業(yè)、成就精彩人生
成本觀：管控全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈成本費用
廉潔觀：廉潔商飛
合規(guī)觀：遵守法律法規(guī)和國際規(guī)則
社會責任理念
發(fā)布企業(yè)社會責任報告，定期對企業(yè)外部進行企業(yè)綜合信息披露，既是企業(yè)自我發(fā)展的需要，也是企業(yè)加強與外部利益相關方溝通、樹立品牌形象、提高企業(yè)美譽度的重要渠道。
一直以來，上飛公司在中國商飛公司統(tǒng)一平臺、統(tǒng)一管理的框架下，堅持“企業(yè)與社會、環(huán)境全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展”理念，對履行社會責任實施全面統(tǒng)籌推進，建立并不斷完善社會責任管理機制、內(nèi)部評價機制，將履行社會責任工作納入規(guī)劃、納入預算、納入考核、納入表彰。各職能部門分工協(xié)作，集智聚力，共促“愛心翱翔責任領航”理念融入到型號項目中，貫穿于企業(yè)管理中，滲透在企業(yè)文化中，落實到職工成長成才中。
上海飛機制造廠
自2012年起，上飛公司持續(xù)發(fā)布年度企業(yè)社會責任報告，披露社會責任理念、實踐和績效，與利益相關方保持日常的、專項的和定期的溝通。《上飛公司2016年企業(yè)社會責任報告》是上飛公司發(fā)布的第五份責任報告。2017年2月，企業(yè)文化部牽頭啟動報告編制工作，在各部門社會責任聯(lián)絡員的配合下，歷時3個多月完成報告診斷、環(huán)境掃描、議題分析、資料收集、報告編寫、設計付梓和發(fā)布。
《上飛公司2016年企業(yè)社會責任報告》秉持“愛心翱翔責任領航”的社會責任理念，充分挖掘上飛公司責任內(nèi)涵。報告從框架上分為“領導致辭”“聚焦2016”“重要議題”“關于我們”“責任治理”“責任績效”“展望2017”等部分。報告主體“責任績效”又從七個方面具體披露2016年度上飛公司具體履責情況。
產(chǎn)品質(zhì)量以精為品
聚焦公司質(zhì)量管理和轉(zhuǎn)包生產(chǎn)能力提升方面的實踐，展現(xiàn)上飛公司打造質(zhì)量精品，滿足客戶需求的追求。作為民機制造企業(yè)，上飛公司以滿足客戶需求為導向，致力于為客戶創(chuàng)造價值，圍繞“為客戶提供更加安全、經(jīng)濟、舒適、環(huán)保的民用飛機”目標，全面落實“精湛設計、精細制造、精誠服務、精益求精”質(zhì)量理念，打造質(zhì)量精品，切實履行產(chǎn)品質(zhì)量責任。
企業(yè)創(chuàng)新以創(chuàng)為榮
聚焦公司技術創(chuàng)新體系建設、技術攻關、合作和持續(xù)改善方面的努力，展現(xiàn)上飛公司鼓勵創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造的熱切。作為中國民機產(chǎn)業(yè)領域重要企業(yè)，上飛公司開展民機產(chǎn)業(yè)多領域廣泛合作，堅持“改進無極限，創(chuàng)新無止境”的創(chuàng)新理念，積極構(gòu)建民機制造技術創(chuàng)新體系，提倡創(chuàng)新、鼓勵合作，舉全國之力，聚全球之智，切實履行企業(yè)技術創(chuàng)新責任。
職工發(fā)展以人為本
聚焦公司保護職工權益、保障職工健康、實現(xiàn)職工價值、關愛職工付出，展現(xiàn)上飛公司培養(yǎng)民機產(chǎn)業(yè)人才的務實精神。上飛公司堅持“企業(yè)與職工共成長”，保護職工基本權益，保障職工健康，關注職工職業(yè)發(fā)展，為職工實現(xiàn)價值搭建平臺，關愛職工，提倡“快樂工作”，為職工提供健康、安全、舒適、愉悅的工作環(huán)境，切實履行企業(yè)職工發(fā)展責任。
環(huán)境保護以儉為約
聚焦綠色辦公、綠色產(chǎn)品、綠色家園的建設，展現(xiàn)上飛公司“勤儉研制大飛機”的自律和“用綠色能源，造綠色飛機”的發(fā)展意愿。上飛公司堅持“勤儉研制大飛機”的理念，堅持走低能耗、低排放、低污染的低碳發(fā)展之路，創(chuàng)造資源節(jié)約型和環(huán)境友好型航空制造企業(yè)。立足“一司兩地”現(xiàn)狀，強化環(huán)境議題在管理領域的滲透，提升職工環(huán)保意識，切實履行企業(yè)環(huán)境保護責任。
企業(yè)公民以責為任
聚焦公司支持本土化運營、堅持公益活動和志愿者服務的熱情，展現(xiàn)上飛公司堅持關注民生、積極回饋社會的責任擔當。上飛公司秉持回報社會、扶貧濟困理念，持續(xù)開展“藍天愛心”系列、“大飛機實事項目”“大飛機愛心日”以及“走進大飛機”系列活動，助力本地化運營發(fā)展，開展社企共建，向社會傳遞愛與關懷，切實履行企業(yè)公民責任。
激昂，是上飛公司2016年的主旋律，然而，在全員激情創(chuàng)業(yè)、昂揚奮進的大場景里，于管理運營的小細節(jié)中，上飛公司那份對國家之愛、產(chǎn)業(yè)之愛、社區(qū)之愛、職工之愛、客戶之愛、伙伴之愛、環(huán)境之愛，如偶爾輕緩、溫柔的音符，恰恰烘托出抑揚頓挫的歲月樂章。2017年是實施“十三五”規(guī)劃的重要一年，是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，也是型號研制和公司發(fā)展建設的關鍵一年。適應企業(yè)發(fā)展，我們要深化基礎管理；適應“一司兩地”，我們要深化機構(gòu)重組；適應規(guī)范要求，我們要深化嚴格管理，在取得型號項目新突破、企業(yè)管理新提升的同時，作為企業(yè)公民，我們更要堅持履行企業(yè)社會責任，牢記責任在肩，將愛進行到底。
公司管理
人才戰(zhàn)略
著力打造人才梯次隊伍，服務總裝制造中心任務
適應“主制造商—供應商”項目管理模式，建立以管控能力為核心能力的人才隊伍
形成人才隊伍建設責任體系，再造人力資源管理流程
全力打造適應民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)代人力資源管理體系
人才理念
連環(huán)快拳打得猛
實打?qū)嵲鲑Y，讓職工的錢包“鼓起來”
關心人才，更關心核心人才
重拳出擊打得準
筑巢、安居、圓夢，故事從這里開始
讓孩子茁壯成長，讓職工父母后顧無憂
調(diào)動內(nèi)外部資源，職工出行不再是問題
深耕企業(yè)文化，培育精神沃土
職工關愛暖心又凝力
參考資料
[1]
公司簡介 · 上海飛機制造有限公司[引用日期2021-04-14]
[2]
發(fā)展歷程 · 上海飛機制造有限公司[引用日期2021-04-14]
[3]
文化理念 · 上海飛機制造有限公司[引用日期2021-04-14]
[4]
社會責任理念 · 上海飛機制造有限公司[引用日期2021-04-14]
[5]
人才戰(zhàn)略 · 上海飛機制造有限公司[引用日期2021-04-14]
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章和是東漢章帝劉炟的第三個年號，也是他的最后一個年號，共計18個月。該年號在歷史上被用作幾個政權的年號。據(jù)《資治通鑒》記載，元和四年七月廿七壬戌（87年9月12日），章和正式改元。在章和二年二月，漢和帝即位時沿用該年號，但次年正月初一（89年1月30日）改元永元。
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒寫！
作者
