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汽車塑料化
基本信息
| 外文名 | Automobile plasticization |
| 優(yōu)勢 | 減輕車體的重量等 |
汽車塑料化的趨勢
30多年來，塑料在汽車中的應用不斷增多。目前，工業(yè)發(fā)達國家汽車塑料的用量占塑料總消費量的8%~10%。從現(xiàn)代汽車使用的材料來看，無論是外裝飾件、內裝飾件，還是功能與結構件，到處都可以看到塑料制作的影子。外裝飾件的應用特點是以塑代鋼，減輕汽車自重，主要部件有保險杠、擋泥板、車輪罩、導流板等；內裝飾件的主要部件有儀表板、車門內板、副儀表板、雜物箱蓋、座椅、后護板等；功能與結構件主要有郵箱、散熱器水室、空氣過濾器罩、風扇葉等。
多種優(yōu)勢使車用材料對塑料材質青睞有加。
全塑料汽車業(yè)
汽車塑料化的優(yōu)勢
第一，汽車材料應用塑料的最大優(yōu)勢是減輕車體的重量。輕量化是汽車業(yè)追求的目標，塑料在此方面可以大顯其威。一般塑料的比重為0.9~1.5，纖維增強復合材料比重也不會超過2，而金屬材料中，A3鋼的比重為7.6、黃銅為8.4、鋁為2.7。這使塑料成為汽車輕量化的首選用材。
第三，塑料制品的彈性變形特性能吸收大量的碰撞能量，對強烈撞擊有較大的緩沖作用，對車輛和乘客起到保護作用。因此，現(xiàn)代汽車上都采用塑化儀表板和方向盤，以增強緩沖作用。前后保險杠、車身裝飾條都采用塑料材料，以減輕車外物體對車聲的沖擊力。另外，塑料還具有吸收和衰減振動和噪聲的作用，可以提高乘坐的舒適性。
第四，塑料耐腐蝕性強，局部受損不會腐蝕。而鋼材制作一旦漆面受損或者先期防腐做的不好就容易生銹腐蝕。塑料對酸、堿、鹽等抗腐蝕能力大于鋼板，如果用塑料做車身覆蓋件，十分適宜在污染較大的區(qū)域使用。
第五，塑料可根據(jù)塑料的組織成分，通過添加不同的填料、增塑劑和硬化劑制出所需性能的塑料，改變材料的機械強度及加工成型性能，以適應車上不同部件的用途要求。例如保險杠要有相當?shù)臋C械強度，而坐墊和靠背就要采用柔軟的聚氨酯泡沫塑料。更方便的是塑料顏色可以通過添加劑跳出不同顏色，省去噴漆的麻煩。有些塑料件還可以電鍍，如ABS塑料具有很好的電鍍性能，可用于制作裝飾條、標牌、開關旋鈕、車輪裝飾罩等。
高功能塑料在汽車中正得到越來越多的應用。使用塑料有助于減輕汽車重量，汽車重量每減少10%，燃料經濟性可提高5%，汽車制造商適應塑料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼制材料還可降低成本。塑料可提高汽車制造商設計的靈活性。塑料在汽車中的成功應用更使汽車成本得以降低，一個簡單的注模塑料部件可起到許多金屬部件焊接在一起的功能，塑料可模鑄成比鋼組合件更為復雜的形狀，可減少集成過程中所用的部件數(shù)。注模的塑料部件也具有美學效果，而使用傳統(tǒng)的材料如鋼和玻璃很難達到，如玻璃前燈透鏡用聚碳酸酯材料替代。
環(huán)境動力正在推動汽車生產商采用基于塑料的汽車釉料。在許多汽車生產商的評估項目中，燃料消費和二氧化碳排放是考慮的關鍵因素。應用開發(fā)信息表明，用聚碳酸酯（PC）替代玻璃的環(huán)境效益包括重量、安全和設計。1千克的PC釉料可替代2.2千克的玻璃，對于15萬公里使用壽命（以美國轎車平均消費計），可節(jié)約200~300兆焦的能力和減少14~22千克二氧化碳排放。
汽車用塑料應具備的特性
耐氣候性優(yōu)良，保證長時間使用不變色、不老化龜裂（包括耐熱氧老化和光老化）；
耐化學品性佳，以抵抗油品及日化品的侵蝕；
易成型性，對注塑級材料應具有足夠的流動性，確保結構復雜部件的成型，并提高生產效率；
經濟性，要求材料具有高性價比。
汽車外飾件的材料要求
耐熱性：因環(huán)境溫度低，標準耐熱級就可滿足要求；
耐低溫性：要求材料具有一定的耐低溫性，防止冬季低溫環(huán)境下部件開裂；
耐化學品性：防止油品及酸雨的侵蝕；
耐刮傷性：要求材料具有一定的表面硬度和較低的摩擦系數(shù)，以防止刮傷。
汽車內飾件的材料要求
耐熱性：因夏季長時間光照，車廂內溫度比較高，要求內飾件材料具有高耐熱性；
耐老化性：包括熱氧老化和光老化，防止部件老化變色、劣化；
氣味性：為了駕乘人員的身體健康，材料應確保低揮發(fā)性、低氣味；
啞光性：為確保駕駛安全，選用啞光材料或啞光皮紋；
耐刮傷性：要求材料具有一定的表面硬度和較低的摩擦系數(shù)，以防止刮傷起毛。
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