返回器是返回式航天器的返回部分,可分為彈道式返回器、半彈道式返回器升力式返回器等三類。

中文名

返回器

外文名

return vehicle

航天產(chǎn)品類別

其他

產(chǎn)品簡介

返回器

返回式航天器的返回部分。

按再入地球稠密大氣層飛行過程中氣動特性的不同,返回器可分為3類:

(1)彈道式返回器

,為再入飛行過程中所受到的空氣動力只有阻力、沒有升力或雖有升力、但升力的大小和方向均不加控制和利用的返回器;

(2)半彈道式返回器

,又稱彈道升力式返回器,為再入飛行過程中所受到的氣動升力與氣動阻力之比(簡稱升阻比)小于或等于0.5,但能通過滾動控制調(diào)整升力方向的返回器;

(3)升力式返回器

,又稱滑翔式返回器,為再入飛行過程中升阻比大于0.7并能控制升力大小和方向的返回器。升力式返回器有兩種:一種為不帶翼面的升力體,另一種為帶翼面的升力返回器均己得到實際應(yīng)用。

航天運用

2020年12月12日,記者從國家航天局獲悉,北京時間12月12日9時54分,嫦娥五號軌道器和返回器組合體經(jīng)歷了約6天的環(huán)月等待,實施了第一次月地轉(zhuǎn)移入射,從近圓形軌道變?yōu)榻曼c高度約200公里的橢圓軌道。月地轉(zhuǎn)移入射的主要目的是通過月球軌道上的軌道機(jī)動,使軌道器和返回器組合體進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道。[1]

2020年12月13日9時51分,嫦娥五號軌道器和返回器組合體實施第二次月地轉(zhuǎn)移入射,在距月面230公里處成功實施四臺150牛發(fā)動機(jī)點火,約22分鐘后,發(fā)動機(jī)正常關(guān)機(jī)。根據(jù)實時遙測數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷,軌道器和返回器組合體成功進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道。后續(xù),攜帶月球樣品的嫦娥五號軌道器和返回器組合體將在月地轉(zhuǎn)移過程中進(jìn)行中途軌道修正,并擇機(jī)實施軌道器和返回器的分離。[2]

2020年12月17日1時59分,嫦娥五號返回器在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域成功著陸,標(biāo)志著中國首次地外天體采樣返回任務(wù)圓滿完成。[3]