預(yù)脫脂目的是,主要去除車體鈑金內(nèi)外表預(yù)防性樹脂充填面的油污。

基本簡介

目的:主要去除車體鈑金內(nèi)外表預(yù)防性樹脂充填面的油污。

來源:鈑金件在儲運(yùn)過程,為防止生銹要涂上防銹油進(jìn)行保護(hù);

鈑金件加工過程中,也用到?jīng)_壓油和拉延油等,另外零件上經(jīng)常有操作者手上的油跡和汗跡,零件上的油脂還總是和灰塵等雜物摻和在一起的,因此,零件上的各種油污不僅阻礙了磷化膜的形成,而且還影響了涂層的結(jié)合力和耐腐蝕性,脫脂就是去除鈑金件表面各種油脂及污染物的過程。

1.汽車涂裝常見的油污:

1)礦物油類,如防銹油(上海帕卡興產(chǎn)的溶劑型防銹油),拉延油,沖壓油等。

2)皂類油脂,如動植物油脂(人手上的汗跡和油脂),脂肪等。

2.油污的性質(zhì):

1)化學(xué)性質(zhì)。根據(jù)油污能否與脫脂劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而分為可皂化油污和不可皂化油污。動植物油脂都是可皂化的,他們依靠皂化乳化和溶解的作用而脫除。礦物油脂類是不能進(jìn)行皂化反應(yīng)的,只能依靠乳化或溶解的作用來脫除。

2)物理性質(zhì)。根據(jù)油污粘度或滴落點(diǎn)的不同,其形態(tài)有液態(tài)或半固體。粘度越大或滴落點(diǎn)越高,清洗越困難。根據(jù)油污對基體鈑材上的吸附作用,可以分為極性油污和非極性油污。極性油污如含有脂肪酸和極性添加劑的油污,有較強(qiáng)的吸附在基體鈑材上的傾向,清洗較為困難,要靠化學(xué)作用或較強(qiáng)的機(jī)械作用來脫除。

3.脫脂的方法:

利用堿液對油脂的皂化反應(yīng)除去可皂化的油脂,可皂化性油脂可與堿發(fā)生皂化反應(yīng),生成可溶性的肥皂和甘油,皂化反應(yīng)有:

(C17H35COO)3C3H5 +3NaOH → 3C17H35COONa + C3H5(OH)3

非皂化性油脂的處理方法主要利用乳化作用將其去除,車身進(jìn)入脫脂液中,由于機(jī)械震動,表面的油膜破裂,而變成不連續(xù)的小油滴,脫脂液中的乳化劑使油固界面上的表面張力降低,結(jié)果油滴進(jìn)入溶液中,乳化劑(是一種表面活性劑)的疏水基團(tuán)和親水基團(tuán)將進(jìn)入溶液中的小液滴包圍起來,使油滴不能重新聚集起來污染車身,這樣油就除去了。