昌傅－金魚石高速公路，簡稱昌金高速，也稱昌金高速公路，是上海－昆明高速公路（G60）江西段的西段。

昌金高速起于江西省樟樹市昌傅鎮(zhèn)，終于萍鄉(xiāng)市與湖南省株洲市醴陵市交界的金魚石，全長168公里，工程總投資44億元，其中中國銀行貸款27億元，交通部補助8.47億元，自籌資金8.53億元，計劃工期24個月。

昌金高速是江西省省委、省政府的重大決策，是江西省“十五”期間新建1000公里高速公路的關(guān)鍵項目，也是“十五”期間新建6條高速公路最后開工的一條高速公路。

簡介

上海至瑞麗高速公路是國家規(guī)劃的“五縱七橫”國道主干線之一，它始于上海，經(jīng)浙江、江西、湖南、貴州，到云南瑞麗，途經(jīng)6個省，是橫貫我國長江南岸的東西大通道，是溝通長江三角洲與大西南地區(qū)的交通運輸大動脈。該項目的興建，對于實施中央西部大開發(fā)戰(zhàn)略和實現(xiàn)省委、省政府提出的江西要在中部地區(qū)率先崛起的宏偉目標有著重要的現(xiàn)實意義。

途經(jīng)地區(qū)

經(jīng)新余、宜春、萍鄉(xiāng)三個設(shè)區(qū)市的樟樹市、渝水區(qū)、分宜縣、袁州區(qū)、蘆溪縣、安源區(qū)、上栗縣、湘東區(qū)8個縣（市、區(qū)）和28個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)計15使用年限年，行車速度100公里/小時，路基寬26米，全線路基土石方2890萬立方米，橋梁47座，總長8167米，其中，特大橋3座、大橋18座、中橋26座；全線設(shè)隧道1座總長185米，工程共征用土地18553畝，拆遷房屋328257平方米，拆遷電力470道，全線設(shè)置

收費站設(shè)置

10個匝道收費站、1個主線收費站以及設(shè)置安全、通訊、供電等配套設(shè)施。昌傅至金魚石段高速公路的建成，標志著我省“十五”新建1000公里高速公路比原計劃提前15個月完成，實現(xiàn)了省會南昌至各設(shè)區(qū)市全部高速化、出省主通道全部高速化；對于進一步優(yōu)化全省經(jīng)濟布局，繼續(xù)推進和完善以南昌為中心，京九鐵路和浙贛鐵路為主軸的“大十字”生產(chǎn)力的布局，加快贛西地區(qū)工業(yè)化、城市化進程有著十分重要的意義。該路把新余、宜春、萍鄉(xiāng)三個設(shè)區(qū)市緊緊聯(lián)系在一起，可使沿線資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，有利于把贛西建成江西省鋼鐵生產(chǎn)基地、煤炭生產(chǎn)基地、水泥生產(chǎn)基地和玻璃生產(chǎn)基地，為贛西地區(qū)的崛起創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。

建設(shè)周期

昌金高速公路工程建設(shè)項目自2002年9月15日在南昌召開開工新聞發(fā)布會以來，廣大建設(shè)者在省委、省政府、省交通廳黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實省委、省政府提出的“確保工程質(zhì)量、確保工期目標、確保投資概算、確保廉潔自律、確保信守合同”的要求，戰(zhàn)勝了開工后連續(xù)陰雨天氣，復(fù)雜地質(zhì)，非典疫情，高溫干旱以及水泥鋼材緊缺等一系列困難，圓滿完成了省委、省政府交給的建設(shè)任務(wù)，向全省人民交上了一份滿意的答卷。