南昌是全省政治、經濟、文化中心，是全國鐵路主樞紐和公路主樞紐。南昌港位于贛江下游撫河故道與贛江匯合處的江西省會南昌市區(qū)，是全國內河主要港口之一，歷來是贛江第一大港。贛江流經南昌后分東、中、西三支，匯入我國第一大淡水湖--鄱陽湖，南昌市水路天成，四通八達。

南昌站始發(fā)車次41輛，南昌站途經車次40輛，南昌站終到車次41輛。[1]

中文名

南昌港

外文名

Nanchang Port

所屬地區(qū)

中國江西省南昌市

交通情況

水運交通：

南北向有通航千噸級船舶的贛江水運主通道，東西向有被列為按千噸級航道規(guī)劃建設的贛江水運主通道。

鐵路交通：

陸路南北向有京九鐵路，東西向有浙贛鐵路。

公路交通：

南北向有105國道、昌九高速公路、昌樟高速公路、京福高速公路，東西向有316國道、320國道、梨溫高速公路、昌金高速公路。

航空交通：

航空有新建的昌北機場，開通國內各大城市航線30余條。

經濟腹地

因水路交通便利，南昌是我國南方重要的商貿流通城市，也是沿海地區(qū)商貿輻射中西部的中轉樞紐。市轄區(qū)土地面積617平方公里，

人口180.99萬人。工農業(yè)主要產品有鋼鐵、化工、機電、輕工、家電、汽車、造船、建材、棉紡織品及糧食、油料等。港口的間接經濟腹地包括贛江兩岸和鐵路、公路沿線的贛中、贛南等廣袤地區(qū)，贛南的金屬礦石、木材，多經由南昌港集散或中轉聯運，貨源充足穩(wěn)定。

港區(qū)及泊位

生產用碼頭泊位88個，總延長3 250米，其中客運碼頭4個，貨運碼頭84個，按生產用途分煤炭碼頭1個、糧食碼頭3個、石油碼頭10個、雜貨碼頭42個、散貨碼頭27個。

倉儲能力

生產用庫場53座，面積達63 754平方米，容積達90 200立方米，客運設施總面積4 131平方米，其中候船廳面積為1 565平方米。

裝卸能力

各類裝卸機械有100臺，最大起重能力達32噸。