李傳習(xí),男,1963年生,湖南衡陽人,現(xiàn)任土木工程學(xué)院院長。博士,二級(jí)教授,博士生導(dǎo)師。

中文名

李傳習(xí)

性別

出生日期

1963-09

民族

漢族

國籍

中國

出生地

湖南衡陽

畢業(yè)院校

湖南大學(xué)

最高學(xué)歷

研究生

職業(yè)

教師

任職機(jī)構(gòu)

青島理工大學(xué)土木工程學(xué)院

學(xué)位

博士

人物經(jīng)歷

院校

專業(yè)

時(shí)間

學(xué)位

湖南大學(xué)橋梁與隧道工程2001.09-2006.05博士
長安大學(xué)橋梁與隧道工程?1984.09-1987.06碩士
湖南大學(xué)路橋工程1980.09-1984.07本科生[1]

主要成就

科研成就

主持了包括4項(xiàng)國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目在內(nèi)的20余項(xiàng)省部級(jí)、國家級(jí)課題研究,“973”主研人員;主持完成了主持了斜拉橋(如當(dāng)時(shí)世界上跨度最大的三塔PC主梁斜拉橋—岳陽洞庭湖大橋)、鋼管混凝土拱橋(如當(dāng)時(shí)世界跨度最大的下承式鋼管混凝土拱橋—南寧永和大橋)、懸索橋(如當(dāng)時(shí)具有四個(gè)世界第一的自錨式懸索橋—佛山平勝大橋、具有世界上最大橫向傾角的空間主纜懸索橋—杭州錢塘江九橋)、剛架拱橋系桿更換(世界上第一座系桿不能通過張拉拆除的柔性系桿更換拱橋—佛山佛陳大橋)、異型拱橋(長沙黃柏瀏陽河大橋)、連續(xù)梁與連續(xù)剛構(gòu)(如汝郴高速公路三店江特大橋)等各種橋型近40座特大型橋梁的施工控制和研究工作,以及港珠澳大橋CB04標(biāo)鋼箱梁吊具復(fù)算與虎門二橋坭州水道貓道施工控制。解決了這些特大橋的建設(shè)或者維護(hù)中許多理論和關(guān)鍵技術(shù)問題,取得了顯著的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。獲《混凝土橋梁施工期與使用期安全控制的關(guān)鍵技術(shù)》等國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)(第2、9)、省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)4項(xiàng)(第1、1、3、7),出版了《現(xiàn)代懸索橋靜力非線性理論與實(shí)踐》等專著3本,發(fā)表論文200余篇,獲發(fā)明專利10余項(xiàng)、軟件著作權(quán)3個(gè)。目前,正開展正交異性橋面板鋼箱梁疲勞以及基于UHPC橋梁新技術(shù)的研究。研究方向主要有:橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)行為與新材料、新技術(shù)、新工藝;特大型橋梁施工控制與架設(shè)技術(shù)。

發(fā)表論文70余篇。

多年的科研工作中通過不斷學(xué)習(xí)、探索、鉆研,形成了一套具有一定特色的關(guān)于大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算理論,經(jīng)過認(rèn)真、系統(tǒng)的總結(jié),撰寫出版了《大跨度橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算理論》一書。

教育成就

主講過《橋梁工程》《鋼結(jié)構(gòu)》《橋梁電算》《Autocad》《高等橋梁結(jié)構(gòu)理論》《結(jié)構(gòu)非線性分析》等課程10余門。指導(dǎo)畢業(yè)的碩士與博士百余人。

獲得榮譽(yù)

時(shí)間

獎(jiǎng)項(xiàng)全稱

獲獎(jiǎng)作品

2006年國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)混凝土橋梁施工期與使用期安全控制關(guān)鍵技術(shù)
2001年湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土大跨度橋梁施工控制的仿真計(jì)與質(zhì)量監(jiān)控研究
2008年廣東省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)佛山平勝大橋施工控制計(jì)算理論與施工成套技術(shù)
2003年湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)佛陳大橋系桿更換工程技術(shù)研究
2007年湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)大跨度自錨式懸索橋設(shè)計(jì)理論與關(guān)鍵技術(shù)
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