曲率驅(qū)動引擎是一種通過對時空曲率的改造來驅(qū)動飛船的概念,該概念旨在利用物理學(xué)定律中的漏洞來打破光速不可超越的限制。

盡管這種概念來自于科幻電影,但墨西哥物理學(xué)家明戈·阿爾庫貝利、美國宇航局科學(xué)家哈羅德·懷特等人已經(jīng)對其可行性進行了初步探索。我國著名科幻作家劉慈欣的小說《三體》中,也涉及到了曲率驅(qū)動引擎。

中文名

曲率驅(qū)動引擎

外文名

Curvature-driven engine

目的

打破光速不可超越的限制

途徑

利用物理學(xué)定律中的漏洞

提出者

明戈·阿爾庫貝利(Miguel Alcubierre)

提出時間

1994

曲率簡介

宇宙空間并不平坦,存在著曲率。如果把宇宙整體想象為一張大膜,這張膜的表面是弧形的,整張膜甚至可能是一個封閉的肥皂泡,雖然膜的局部看似平面,但空間曲率無處不在。

曲率驅(qū)動

在一條平坦的河流上劃行一只小船,因為河流是平坦的(曲率為零),所以小船并不會加速航行。但如果前方突然出現(xiàn)一個向下的瀑布(瀑布曲率可認為是無窮大),則小船會很快達到一個非??斓乃俣?。也就是說,曲率驅(qū)使小船突然加速。結(jié)合這樣的比喻便可以理解什么是“曲率驅(qū)動”了。

可行性

據(jù)國外媒體報道,借助曲率驅(qū)動可實現(xiàn)超光速的飛行。這是一種因科幻電影《星際迷航》而變得流行一時的概念。至今,科學(xué)家們認為這一技術(shù)可能存在,而并非如原先想象的那么難以實現(xiàn)。

1994年,墨西哥物理學(xué)家明戈·阿爾庫貝利(Miguel Alcubierre)首次提出了現(xiàn)實生活中曲率驅(qū)動的概念。然而后續(xù)的計算顯示,這樣一種裝置將需要無法達到的極高能量才能實現(xiàn)。

如今,物理學(xué)家們表示,原先的曲率驅(qū)動模式可以進行修正,從而讓它可以用比原先計算少得多的能量條件下實現(xiàn)運行,這一想法將有希望讓這種科幻產(chǎn)物成為真正的現(xiàn)實。

2012年9月14日,美國宇航局約翰遜空間飛行中心舉辦了星際飛船100周年研討會,這一研討會的舉辦旨在探討未來星際航行將會遇到的挑戰(zhàn)。研討會上,科學(xué)家哈羅德·懷特表示,“曲率驅(qū)動讓人看到了曙光?!?sup class="baike-reference">[1]

曲率研究

2012年,物理學(xué)家哈羅德·懷特將圍繞飛船的那個環(huán)狀結(jié)構(gòu)從原先設(shè)計中的扁平狀改為甜甜圈那樣的“圓筒形”,計算結(jié)果顯示:這樣一個裝置的驅(qū)動所需能量,僅相當(dāng)于美國宇航局在1977年發(fā)射旅行者號探測器所需的能量值。另外,懷特還發(fā)現(xiàn)如果空間彎曲強度可以隨時間發(fā)生起伏變化,那么實現(xiàn)這一裝置所需的能量將進一步減少。

懷特和他的同事們在實驗室里測試了一個小型曲率驅(qū)動裝置,并在約翰遜空間飛行中心建立了一套被稱作“懷特-朱迪曲率場干涉儀”的裝置。簡單地說,大體就是使用一束激光來觸發(fā)時空在微觀尺度上的扭曲。這一想法將有望讓科幻的產(chǎn)物成為真正的現(xiàn)實。

文學(xué)作品

在劉慈欣著名的科幻小說《三體》中,所描述的世界里也涉及到曲率驅(qū)動引擎。這是航天器達到光速的一種方法,但改變曲率造成的航跡,在“黑暗森林”中被視為文明達到一個先進程度的里程碑,有大量曲率航行的航跡的行星必將受到毀滅性打擊。但是若用大量曲率航跡將星系所包裹形成“慢霧”,則變成了安全聲明,因為航跡內(nèi)的光速只有16.7千米每秒,達不到第三宇宙速度,所以光甚至無法離開太陽系。即說明人類社會不會離開太陽系。

小說中,地球文明開始研制曲率驅(qū)動時,是程心通過云天明隱喻的“三個故事”推導(dǎo)出來的。廣播紀(jì)元8年,程心將星環(huán)公司的引擎交與托馬斯·維德接管。掩體紀(jì)元5年,星環(huán)集團宣布了研制曲率驅(qū)動飛船的計劃。

但掩體紀(jì)元11年,程心代表星環(huán)集團向聯(lián)邦政府投降,托馬斯·維德被判處死刑,曲率驅(qū)動引擎在人類中發(fā)展停滯不前,后來政府發(fā)現(xiàn)了光速飛船對于黑域計劃的作用,于是縱容秘密研究,但是為時已晚。

掩體紀(jì)元67年,太陽系開始二維化時,程心與艾AA乘坐曲率驅(qū)動飛船離開太陽系,于銀河紀(jì)元409年到達DX3906。