V-2導(dǎo)彈（1942年德國(guó)研制的彈道導(dǎo)彈）

裝備類型

其中裝普通裝藥的稱常規(guī)導(dǎo)彈，裝核裝藥的稱核導(dǎo)彈。導(dǎo)彈按發(fā)射點(diǎn)和目標(biāo)可分為地地導(dǎo)彈、空地導(dǎo)彈、地空導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈、反坦克導(dǎo)彈、反彈道導(dǎo)彈導(dǎo)彈等；按飛行方式分為彈道導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈；還可按作戰(zhàn)使用分為戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈。

V2導(dǎo)彈就是世界上最早投入實(shí)戰(zhàn)的彈道導(dǎo)彈。

研發(fā)歷史

試驗(yàn)了火箭推進(jìn)器

1925年，德國(guó)人率先在奧比爾公司生產(chǎn)競(jìng)賽用汽車上試驗(yàn)了火箭推進(jìn)器。盡管試驗(yàn)并沒(méi)有得到預(yù)期的成果，但德國(guó)科學(xué)家并未因此放棄新的探索。反而更著手設(shè)計(jì)飛向同溫層高空的探空火箭。

1927年，以?shī)W地利數(shù)學(xué)家赫爾曼·奧伯特為首的一批德國(guó)科學(xué)家與工程師成立了民間的德國(guó)宇宙航行協(xié)會(huì)(Verein für Raumfahrt)，這是全世界第一個(gè)航天科技研究協(xié)會(huì)。1929年，奧伯特與他的助手們開(kāi)始研發(fā)液態(tài)火箭推進(jìn)器。

長(zhǎng)程攻擊武器

1932年后德國(guó)陸軍開(kāi)始想到了液態(tài)燃料火箭作為長(zhǎng)程攻擊武器的可能性，并派遣對(duì)火箭研發(fā)有興趣的瓦爾德·多恩伯格上尉負(fù)責(zé)籌組相關(guān)事宜，瓦爾德招募了當(dāng)時(shí)為經(jīng)濟(jì)狀況煩惱的沃納·馮·布勞恩(Wernher von Braun)為首的火箭研究小組進(jìn)入德國(guó)陸軍兵器局，開(kāi)始進(jìn)行液態(tài)火箭推進(jìn)器的試驗(yàn)，同年，德軍在柏林南郊的庫(kù)斯麥多夫靶場(chǎng)建立了火箭試驗(yàn)場(chǎng)(Heeresversuchsanstalt Kummersdorf)。

從1933至1941年的8年期間，多恩伯格與馮·布勞恩的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷進(jìn)行火箭研發(fā)，第一代的A-1重150kg，直徑0.3m，長(zhǎng)1.4m，采用酒精與液態(tài)氧推進(jìn)劑，但推力只有3000kgf。由于設(shè)計(jì)不合理，因此A-1火箭試驗(yàn)失敗。

成功發(fā)射

1934年12月19日及20日，馮布朗的研究團(tuán)隊(duì)成功發(fā)射兩枚重500公斤，安裝陀螺儀并以液態(tài)氧及乙醇為動(dòng)力來(lái)源的A2火箭，發(fā)射地點(diǎn)位于德荷邊界的柏克姆島（en:Borkum），此次測(cè)試兩枚火箭以2.2公里及3.5公里的射程掉落北海，A2火箭開(kāi)發(fā)案到1936年結(jié)束。

由于A-2火箭得到了滿意的成果，于是德軍更近一步著手研究第二代的A-3與A4火箭開(kāi)發(fā)計(jì)劃，其中A4火箭的預(yù)定目標(biāo)為射程175公里、最大射高80公里、酬載量1噸的大型火箭，由于實(shí)驗(yàn)規(guī)模已經(jīng)大到舊試驗(yàn)場(chǎng)無(wú)法提供足夠測(cè)試空間，因此德國(guó)選擇了東部奧德河的出?？谔幍囊粋€(gè)名叫佩內(nèi)敏德的漁村，興建新的火箭試驗(yàn)基地（HVP）。

除了液態(tài)火箭以外，德國(guó)空軍也在此地開(kāi)始研發(fā)FI-103無(wú)人駕駛飛行器的研究工作（FI-103即后來(lái)的V1火箭），代號(hào)FZG-78。1942年FI-103研發(fā)成功后，納粹的宣傳部長(zhǎng)戈培爾親自將此種新式兵器命名為“V1火箭”。V指的是德文的Vergeltungswaffe waffe（復(fù)仇武器）一詞縮寫，他意味著德國(guó)要用這種新兵器為第一次世界大戰(zhàn)的失敗雪恥，并向戰(zhàn)勝國(guó)復(fù)仇。

火箭質(zhì)量

A-4火箭

裝備結(jié)構(gòu)

1 彈頭

2導(dǎo)引陀螺儀

3 導(dǎo)引波束及無(wú)線電指令接收器

4酒精水溶液

5彈體

V-2導(dǎo)彈

8 高壓氮?dú)怃撈?/p>

9 過(guò)氧化氫反應(yīng)室

10渦輪推進(jìn)幫浦

11 酒精/氧氣燃燒器蓋

12 推力架

13 火箭燃燒室(外殼)

14 尾翼

15 酒精輸入管

16 燃?xì)舛?/p>

17 空氣舵

詳細(xì)數(shù)據(jù)

V2可負(fù)載1,000kg的高能炸藥彈頭并射向300km遠(yuǎn)的目標(biāo)。詳細(xì)資料如下：

結(jié)構(gòu)：一體式液態(tài)火箭（彈體彈頭不分開(kāi)）

全長(zhǎng)

約14m

直徑

約1.7m

離陸時(shí)質(zhì)量

12,800～13,000kg

離陸時(shí)推力

27,000kgf

最大飛行高度

約為100km左右

最大飛行速度

4.8馬赫

推進(jìn)方式

以乙醇（酒精）與液態(tài)氧當(dāng)作燃料，兩種燃料則會(huì)以一定比例通過(guò)管線引入燃燒室點(diǎn)火推進(jìn)。管線特別設(shè)置在燃燒室壁旁，目的在于冷卻降溫，以免發(fā)生燃燒室過(guò)熱甚至融化的狀況。在V2火箭的尾端，亦安置了被稱為燃?xì)舛娴慕饘侔?，主要是為了改變氣流，誘導(dǎo)火箭朝正確的方向前進(jìn)，也可以用來(lái)改變火箭前進(jìn)的路線。導(dǎo)引方式則是傳統(tǒng)的慣性導(dǎo)引：當(dāng)火箭點(diǎn)火后，液態(tài)燃料推進(jìn)器將會(huì)把V2推送到一定高度與速度，待燃料燒完之后，導(dǎo)彈大多會(huì)在拋物線的頂點(diǎn)（80～100km）。接著便會(huì)受慣性沿著拋物線繼續(xù)射向目標(biāo)。然而這也意味著命中準(zhǔn)度常會(huì)因氣流、天候不佳等因素而大減；雖然后期的V2引用了電波導(dǎo)引方式，然而誤差亦高達(dá)公里計(jì)。

由于彈道導(dǎo)彈在終端速度極快（約4馬赫以上的超音速），遠(yuǎn)超過(guò)當(dāng)時(shí)同盟國(guó)空防的反應(yīng)所需時(shí)速，因此防不勝防?；旧袭?dāng)時(shí)英軍只能靠聲音與雷達(dá)約略測(cè)量預(yù)估彈道后，在導(dǎo)彈尚未擊中目標(biāo)前，以高射炮發(fā)射高爆彈藥射擊彈道企圖攔截之。另外，在二戰(zhàn)中V2也廣泛采用迷彩涂裝，以避免遭到空軍辨識(shí)空襲，在二戰(zhàn)末期更全面采用橄欖綠作為迷彩。不過(guò)在試驗(yàn)中，V2則是用黑白相間的涂裝作為辨識(shí)。

發(fā)射數(shù)量

從1944年6月13日到1945年3月的短短十個(gè)月間，德軍共發(fā)射了15000枚V1導(dǎo)彈與3000枚V2導(dǎo)彈，共造成英國(guó)31000人喪生。V型彈道導(dǎo)彈的出現(xiàn)，亦拉開(kāi)了新式作戰(zhàn)的序幕，V2的出現(xiàn)意味著各種新興彈道導(dǎo)道 的戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用。在歷史上，美蘇兩大強(qiáng)國(guó)亦在彈道導(dǎo)彈著力深厚，并發(fā)展了各式彈道導(dǎo)彈，以及冷戰(zhàn)鐵幕的相互對(duì)立型態(tài)。

服役歷程

1944年5月16日，德國(guó)最高統(tǒng)帥部下達(dá)了使用V-2導(dǎo)彈作戰(zhàn)的命令。1944年9月6日傍晚，德國(guó)向英國(guó)第一次發(fā)射了兩枚V-2導(dǎo)彈，但都失敗了。9月8日，德國(guó)向英國(guó)倫敦發(fā)射了第一枚V-2，炸彈在倫敦市區(qū)爆炸。這是V-2首次成功襲擊英國(guó)本土，在倫敦引起了很大的恐慌。

從1944年9月6日到1945年3月27日，德國(guó)共發(fā)射了3745枚V-2導(dǎo)彈，其中有1115枚擊中英國(guó)本土，2050枚落在歐洲大陸的比利時(shí)安特衛(wèi)普、布魯塞爾、列日等地。還有582枚用于發(fā)展、改進(jìn)和訓(xùn)練。在所有發(fā)射的V-2中，有74%落在目標(biāo)周圍30千米以內(nèi)，這些導(dǎo)彈又有44%落在10千米的范圍內(nèi)。從襲擊英國(guó)造成的人員傷亡看，V-2共炸死2724人，炸傷6476人，建筑物的破壞也相當(dāng)大。V-2火箭武器的威力得到充分展示，但并沒(méi)有起到德國(guó)當(dāng)局希望的那種能挽回?cái)【值膽?zhàn)果。

由于V系列遭受盟國(guó)空襲比較嚴(yán)重，德軍曾將V-2導(dǎo)彈裝到軍用卡車上發(fā)射，由此誕生了世界上第一種自行彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)

二次大戰(zhàn)后期，德國(guó)納粹的V2火箭呼嘯飛越英倫海峽轟炸倫敦，雖然V2對(duì)英國(guó)的實(shí)質(zhì)損害不大，但是不像V-1導(dǎo)彈可攔截因此對(duì)英國(guó)的社會(huì)人心造成莫大影響。大戰(zhàn)一結(jié)束，美俄雙方都急著要掌握德國(guó)的火箭技術(shù)，但是按照雅爾塔密約，V2火箭生產(chǎn)工廠的主要所在地皮納蒙劃給了蘇俄托管，美國(guó)心有不甘，在美國(guó)政府的支持下，美軍組成了一個(gè)突擊隊(duì)下令緊急展開(kāi)一項(xiàng)代號(hào)“回形針”的任務(wù)。在1945年5月22日到5月31日的10天之內(nèi)，美軍挺進(jìn)巴伐利亞區(qū)并占領(lǐng)當(dāng)?shù)兀瑒?dòng)用了300節(jié)火車車廂和13艘輪船，把近百枚的V2火箭以及相關(guān)的一切設(shè)備和半成品搶運(yùn)一空，蘇軍在第二天的6月1日抵達(dá)的時(shí)候，只看到一座座空蕩蕩的工廠。

美國(guó)雖然獲得了許多V2的半成品和制造設(shè)備，但最可貴的是美國(guó)情報(bào)單位成功地說(shuō)服了包括德國(guó)軍方火箭計(jì)劃負(fù)責(zé)人瓦爾德·多恩伯格中將及開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)核心馮·布勞恩博士與相關(guān)的126位研究團(tuán)隊(duì)成員前往美國(guó)，并分別安置在德州的福特布里斯的火箭研究小組以及新墨西哥新建的白沙導(dǎo)彈試驗(yàn)場(chǎng)。1945年9月，馮·布勞恩抵達(dá)美國(guó)，時(shí)年33歲，自此以后美國(guó)的火箭工業(yè)和太空發(fā)展就扶搖直上。除了軍事用途，V2火箭在研究高層大氣和電離層，以及對(duì)地球表面拍照等科學(xué)課題上也非常有用。

1946年，美國(guó)海軍實(shí)驗(yàn)室發(fā)射了一枚V2火箭，射到數(shù)百公里的高空，用來(lái)觀測(cè)來(lái)自太陽(yáng)的紫外線，這也是V2火箭第一次應(yīng)用在太空研究，從此開(kāi)啟了太空科學(xué)的新頁(yè)。此外V2火箭亦用來(lái)當(dāng)作載人飛行試驗(yàn)載具，并搭載過(guò)猴子一類的小動(dòng)物升空。