克欽邦（緬甸北部自治邦）

歷史沿革

克欽邦

1947年緬甸各邦向英國(guó)爭(zhēng)取獨(dú)立，同年翁山將軍依據(jù)彬龍協(xié)議同意將克欽邦、撣邦等地，劃為自治區(qū)。

1948年緬甸獨(dú)立后，根據(jù)1947年的“彬龍會(huì)議”決議，緬甸政府正式將密支那和八莫兩個(gè)縣劃出，建立了克欽邦，邦首府在密支那。每年1月10日為邦慶日。

1962年出現(xiàn)克欽獨(dú)立軍和克欽獨(dú)立組織，除了主要城鎮(zhèn)和鐵路沿線外，克欽獨(dú)立軍可說實(shí)際控制了克欽邦，對(duì)外貿(mào)易主要是走私玉和毒品到中國(guó)。

1994年與緬甸政府簽訂和平協(xié)定，允許克欽獨(dú)立組織可以控制克欽邦，但仍有少數(shù)克欽邦獨(dú)立軍和克欽獨(dú)立組織的成員仍不滿意，因此目前克欽邦的政局仍不穩(wěn)定。

地理環(huán)境

八莫獨(dú)特的佛寺座鐘

全邦地勢(shì)北高南低，有四條南北走向的山脈，自東而西分別是高黎貢山、江心坡、枯門嶺、那加山。四條山脈之間奔流著三條大河，即恩梅開江、邁立開江、塔奈河，它們都屬于伊江水系。北部山區(qū)有許多河谷平原，最大的是胡康河谷，面積在2000平方公里以上。自密支那以下，盆地漸漸拓寬，呈現(xiàn)出一馬平川的景象。

大部分為山地，東、北兩側(cè)尤高。有枯門嶺等多條山脈南北縱貫，伊洛瓦底江和親敦江上源都在境內(nèi)。雨量豐沛。居民大部分從事農(nóng)業(yè)。種植稻、蔬菜、棉花、煙草和甘蔗等。多森林，產(chǎn)柚木，并多竹林。礦產(chǎn)有寶石和次寶石多種，西部有琥珀料玉石礦等。有碾米、制糖、木材加工等工業(yè)。

克欽邦

密支那以北為高山深谷地，有孟崩山、仙糯山、高黎貢山，海拔多在2000—4000米之間，北部最高峰達(dá)5887米。邦內(nèi)有邁立開江和恩梅開江兩大江河，谷深坡陡，多為熱帶雨林覆蓋。山地人煙稀少，除密支那往北至葡萄有公路外，交通比較閉塞。密支那以南地區(qū)多為高山森林?？藲J邦有戶拱、孟拱、孟養(yǎng)、密支那和八莫等谷地，地勢(shì)低平，多水稻田和沼澤地。連接緬北和緬中、緬印的重要交通線均由這些谷地通過。克欽邦氣候垂直分布明顯。谷地炎熱，山上較涼。北部山區(qū)12月至翌年3月大雪封山，海拔3000米以上山地有些陰坡則終年積雪。5—10月為雨季。密支那以北和戶拱谷地年降雨量達(dá)3000毫米以上，密支那以南為1000—1500毫米。

行政區(qū)劃

克欽邦由18個(gè)鎮(zhèn)區(qū)和699個(gè)村組組成。

密支那

是克欽邦的首府，緬北政治、經(jīng)濟(jì)中心和交通樞紐，克欽邦最大城市。地當(dāng)緬北鐵路的終點(diǎn)，位于伊洛瓦底江西岸，附近的伊洛瓦底江寬約500米，有渡口可渡車輛。密支那周圍多山，城西和城北有飛機(jī)場(chǎng)，公路四通八達(dá)，南可至八莫，北通孫布拉蚌，西有雷多公路抵印度的雷多，全市人口20萬余人。距仰光919英里，距曼德勒487英里。密支那坐落在伊洛瓦底江邊，伊洛瓦底江兩條支脈東支恩梅開江和西支邁立開江的匯流處(稱作Myit-son)的下游。

密支那是緬甸位置最北的河港和鐵路線終點(diǎn)。由克欽族，撣族和緬族組成。在密支那附近出產(chǎn)的香米稱作khatcho，被認(rèn)為是緬甸最好的香米。密支那是翡翠的重要產(chǎn)地。密支那亦因其水果而出名，包括菠蘿，西瓜，荔枝和牛奶果（starapple）。在第二次世界大戰(zhàn)中，中國(guó)國(guó)民黨入緬遠(yuǎn)征軍部隊(duì)和北戰(zhàn)區(qū)司令部的麥瑞爾突擊隊(duì)（簡(jiǎn)稱麥支隊(duì)）對(duì)本多政材中將的日軍三十三軍一部分進(jìn)行了長(zhǎng)久的圍困和激烈的戰(zhàn)斗，最終，密支那被史迪威將軍領(lǐng)導(dǎo)的盟軍攻克（被稱為密支那大捷）。密支那具有重要的戰(zhàn)略地位，不僅因?yàn)樗B接緬甸其他地方的鐵路和水路，還因?yàn)樗谟?jì)劃修建的利多公路（也譯作雷多公路或列多公路，后改名為史迪威公路）路線上。該城市僅通過特殊允許才對(duì)外國(guó)人開放。是史迪威公路上的貿(mào)易中心，仰光-密支那鐵路終點(diǎn)。公路通中國(guó)西藏地區(qū)。

八莫

為緬北政治、經(jīng)濟(jì)中心和交通樞紐，也是克欽邦的一大重鎮(zhèn)。位于伊洛瓦底江和太平江匯流的右岸，地當(dāng)水陸交通要沖，距中國(guó)隴川縣章鳳鎮(zhèn)99公里。八莫水路南通曼德勒，北抵密支那、孟拱、加邁；公路可達(dá)中國(guó)怒江州的片馬與緬甸最北端的孫布拉蚌。八莫附近的伊洛瓦底江寬800米左右，全年可通航。全市人口約7萬人。

葡萄鎮(zhèn)

為一盆地，是緬北最北端的一個(gè)鎮(zhèn)。南北長(zhǎng)約56公里，東西寬10至15公里。除至密支那有簡(jiǎn)易公路外，有馱運(yùn)路和小路向東、向北至我境怒江洲的福貢、貢山和西藏的察隅等地，及向西北至印度阿薩姆地區(qū)。人口近5萬人。

孟拱

為一谷地，是緬北一交通樞紐，長(zhǎng)約65公里，寬5至18公里。孟拱距密支那鐵路長(zhǎng)約60公里，有通往加邁和拉班的公路。孟拱一帶地區(qū)是緬甸玉石的主要產(chǎn)區(qū)。人口有8.35萬余人。

孟養(yǎng)谷地，長(zhǎng)約140公里，寬6—12公里，密支那至曼德勒的鐵路由此通過。孟養(yǎng)東北地形平坦，多為稻田和甘蔗地，西南多為丘陵地，周圍全為柚木林所覆蓋。人口6.3萬余人。

人口民族

克欽邦

中國(guó)少數(shù)民族景頗族和克欽族是同一民族。男人喜穿黑色對(duì)襟上衣，下穿圍布或短褲并配刀于身上。婦女一般穿黑色短衫和花圍裙。

政治

同中國(guó)的關(guān)系極為密切，克欽邦境內(nèi)的克欽族、僳僳族與中國(guó)云南省怒江州、保山地區(qū)、德宏州境內(nèi)的景頗族、僳僳族是跨國(guó)境線而居的同一民族，他們語言相通，習(xí)俗相同，交往頻繁，通婚、互市，親如一家。伊洛瓦底江，發(fā)源于我國(guó)西藏昌都的察隅，南入緬甸，由恩梅開江和邁立開江在密支那以北42公里處匯合而成，橫貫緬甸南北。伊洛瓦底江于八莫收納大盈江，于伊洛瓦收納瑞麗江。

陳毅副總理生前所作《贈(zèng)緬甸友人》的詩(shī)中寫道：“我住江之頭，君住江之尾。彼此情無限，共飲一江水?！毙蜗笊鷦?dòng)地描繪出中緬兩國(guó)人民之間的深情厚誼和山水相連的友好鄰邦關(guān)系。

早在唐宋以前，中國(guó)人民就與克欽族人民和居住在克欽邦內(nèi)的其他民族有交往。古代南方陸地“絲綢之路”即“蜀身毒道”就是從現(xiàn)今的騰沖、梁河、隴川一帶進(jìn)入八莫等地，再?gòu)木挶笨藲J邦通往印度的。到了元、明、清三代，在經(jīng)濟(jì)上與我國(guó)的關(guān)系更為密切，八莫和老光屯（八莫以南14余公里處）兩地是中緬邊民從古至今貿(mào)易的中心。密支那以東的的昔董有兩條通道直通中國(guó)邊境，一條從騰沖經(jīng)高田、猴橋和昔董到密支那，從中國(guó)邊境到密支那，全程約250公里；另一條經(jīng)南甸、盈江和茅草地等地至緬甸的八莫，全程約225公里。這兩條通道從古到今均為中緬兩國(guó)的重要商道。另外，從盈江可至緬甸的當(dāng)帛、甘道延、曼千、洗帕河等地；從隴川有路可通八莫和密支那；從怒江州的貢山、福貢、瀘水等地有馱運(yùn)路及小道可通緬甸北部邊境的葡萄、孫布拉蚌、勞康、密支那等地。

緬甸有七個(gè)省和七個(gè)邦，七省的居民主要是緬甸的主體民族緬族，七邦是指克欽邦、撣邦、欽邦、克倫邦、克耶邦、孟邦和若開邦，多為各少數(shù)民族聚居地。自緬甸獨(dú)立后，政府軍與各邦追求更大自治權(quán)的民族地方武裝不時(shí)發(fā)生沖突。夾在中國(guó)和印度之間的克欽邦面積大約8.9萬平方公里，在緬甸全國(guó)居第二，首府密支那戰(zhàn)略地位十分重要，在二戰(zhàn)中，中國(guó)遠(yuǎn)征軍和盟軍與日軍在此進(jìn)行激烈的戰(zhàn)斗。該邦資源豐富，《紐約時(shí)報(bào)》把它稱為“玉石與黃金之邦”。

組建于1961年2月5日，當(dāng)時(shí)，緬軍中的一支以“早丹”等三兄弟為首的少數(shù)民族軍來到克欽地區(qū)，宣布成立了“克欽獨(dú)立軍”和獨(dú)立的“克欽政府組織”、“克欽政黨”，并實(shí)際控制了克欽邦?？藲J獨(dú)立軍與政府軍于1994年達(dá)成?；饏f(xié)議，緬政府承認(rèn)其為“克欽邦第二特區(qū)”，其轄區(qū)為位于緬甸克欽邦東北部，與中國(guó)云南及印度的阿薩姆邦接壤，下設(shè)12個(gè)縣。

除了克欽獨(dú)立軍掌握的“第二特區(qū)”，克欽邦還有克欽新民主軍控制的“第一特區(qū)”?？藲J新民主軍是1989年10月由緬甸共產(chǎn)黨101軍脫離緬共另立門戶的武裝組織。現(xiàn)控制區(qū)約6000平方公里。

緬甸內(nèi)部各武裝派別山頭林立給中國(guó)的邊境安全帶來巨大挑戰(zhàn)。與騰沖隔界相望的是緬甸的甘拜迪市。該地區(qū)名義上由緬甸軍政府控制，但緬甸的另外兩支武裝———克欽獨(dú)立軍和邊防軍也在附近盤踞。邊防軍又是由緬甸政府軍改編的三支少數(shù)民族地方武裝組成，其中就包括克欽邦第一特區(qū)的克欽新民主軍。盡管邊防軍在表面上歸順政府軍，但該武裝的首領(lǐng)并不愿意為打擊獨(dú)立軍而損耗自身實(shí)力，因此三方一直以來都處于緊張的僵持狀態(tài)。

中國(guó)在緬甸的商業(yè)利益也受到了挑戰(zhàn)。《紐約時(shí)報(bào)》稱，北京政府對(duì)緬甸爆發(fā)的這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)沒有做出正式的聲明，但是分析人士說，中國(guó)官員希望看到戰(zhàn)爭(zhēng)得到解決，“由于這場(chǎng)軍事沖突，在該地區(qū)做生意的中國(guó)公司受到很大影響，中國(guó)顯然希望緬甸政府和當(dāng)?shù)氐目藲J族政權(quán)能夠達(dá)成和解，把地區(qū)發(fā)展做為優(yōu)先任務(wù)?！倍?dāng)?shù)乜藲J族人則抗議這項(xiàng)工程。不過，有熟悉情況的學(xué)者說，事情并不是那么簡(jiǎn)單。^[2]

自由撣邦網(wǎng)9日刊出的評(píng)論說，在緬共時(shí)期，中國(guó)曾直接或通過緬共人民軍給克欽獨(dú)立軍以支援。2011年，克欽與緬甸政府關(guān)系惡化以來，克欽獨(dú)立軍不是與中國(guó)溝通，而是拿中國(guó)在其境內(nèi)的投資來要挾中國(guó)，克欽獨(dú)立軍不能看透西方“反華勢(shì)力”的用意，和西方“反華勢(shì)力”一唱一和，反對(duì)中國(guó)承建的密松大壩。本來克欽在地理上有和中國(guó)搞好關(guān)系的優(yōu)勢(shì)的，中國(guó)在其境內(nèi)投資電站，石油管道通過其境內(nèi)等等，如果克欽獨(dú)立軍能處理好這些事情，既能提高自己的收入，也能和中國(guó)搞好關(guān)系，但由于克欽獨(dú)立軍處理不當(dāng)，把優(yōu)勢(shì)弄成了劣勢(shì)。

繼2011年緬北沖突后，雖然緬甸政府與克倫民族聯(lián)盟簽署?；饏f(xié)議。雙方將設(shè)立聯(lián)絡(luò)辦公室，允許穿行對(duì)方控制的地區(qū)。然而，緬甸政府同克倫族武裝之間仍缺少互信，?；饏f(xié)議只是一個(gè)原則性的協(xié)議，具體實(shí)施方法并沒有細(xì)化，雙方?jīng)_突仍然不時(shí)發(fā)生。2013年1月10日下午2時(shí)許，三枚炮彈落到中國(guó)云南省盈江縣那邦鎮(zhèn)邊防檢查站正后方的山上，那邊屬于緬甸克欽邦。2015年初以來，包括克欽獨(dú)立軍在內(nèi)的緬甸多股少數(shù)民族地方武裝在緬北多處與緬甸政府軍發(fā)生零星小規(guī)模武裝沖突，2015年1月14日，此輪武裝沖突的導(dǎo)火索是克欽獨(dú)立軍在克欽邦抓了緬政府的一位交通局局長(zhǎng)和3名警務(wù)人員，局長(zhǎng)當(dāng)天被釋放，但3名警員直到16日晚還被扣押著。2015年1月15日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，緬軍第22輕步師超過1000名官兵同時(shí)投入戰(zhàn)斗。在傲巴雷村，政府軍主動(dòng)發(fā)起攻擊，其中兩個(gè)營(yíng)分別從不同方向使用了榴彈炮轟擊，總轟擊次數(shù)達(dá)60輪以上。因沖突持續(xù)不斷，已使民眾逃往中國(guó)云南省。

經(jīng)濟(jì)

柚木

主要經(jīng)濟(jì)來源為農(nóng)業(yè)，農(nóng)業(yè)以稻米為主，有70%的可耕地，其他作物為高粱、玉米、甘蔗、油菜等。除農(nóng)業(yè)外，主要的經(jīng)濟(jì)來源是靠克欽邦生產(chǎn)的翡翠和柚木。翡翠分布于漢巴、龍欽等地，柚木則分布于八莫、密支那。但由于柚木盜采相當(dāng)嚴(yán)重，使克欽邦政府蒙受相當(dāng)大的損失。

交通

克欽邦由于山脈橫亙，峰巒錯(cuò)雜，峽谷河谷多不勝數(shù)，所以陸路交通異常不便，運(yùn)輸主要是依靠騾、馬馱運(yùn)。

有密支那機(jī)場(chǎng)、八莫機(jī)場(chǎng)、葡萄機(jī)場(chǎng)。密支那機(jī)場(chǎng)是緬北軍民兩用的重要機(jī)場(chǎng)，有瀝青路面跑道，有通訊導(dǎo)航及夜航設(shè)備。八莫和葡萄兩地也有飛機(jī)場(chǎng)，從仰光來的飛機(jī)，在一般情況下每星期有兩班。

滇緬公路、中印公路。密支那至八莫的公路長(zhǎng)187公里，至撣邦北部的木姐為325公里，至南坎295公里。密支那至仰光的公路全長(zhǎng)為1476公里。密支那至印度雷多的公路全長(zhǎng)458公里，是緬甸通往印度的重要國(guó)際公路，系1945年1月建成，即緬印公路和中印公路中的一段，其中從密支那至加邁一段近200公里，全年可通車，其余路段干季可勉強(qiáng)通行吉普車。

只有一條鐵路曼密鐵路（曼德勒到密支那的鐵路），由曼德勒通至邦首府所在地密支那，全長(zhǎng)542公里，行車20小時(shí)。密支那距仰光的鐵路全長(zhǎng)1784公里，從密支那往北至葡萄的公路356公里

主要通航河道為伊洛瓦底江，從密支那至八莫，全長(zhǎng)169公里，河寬400至800米，洪水期可通航小輪船。八莫至曼德勒，長(zhǎng)510公里，河寬800至1500米，全年可通航400噸以下的輪船。

旅游

伊洛瓦底江鋼橋是中國(guó)上海援建的工程，是緬甸的第三大橋。過橋后便進(jìn)入克欽邦首府——密支那市區(qū)。她是緬北的鐵路終點(diǎn)站和公路、水路、航空樞紐。她安詳?shù)刈湓谝两靼兜慕滔拢捜朔Q其為密支那，原來密支那是緬語，意為“大江邊”。

跑馬堤是早年沿江而筑的一段約莫兩公里長(zhǎng)的江堤，當(dāng)年喜愛遛馬的英國(guó)紳士將其當(dāng)作跑馬道而已。這里是觀賞伊江風(fēng)光的“好望角”，既可窺林中江上紅日升，又可睹伊江一瀉千里之壯觀，還可以賞長(zhǎng)堤下的街區(qū)美景。從跑馬堤拾級(jí)而下，是彎莫渡口，江邊泊著十多艘機(jī)動(dòng)船，有客輪也有貨輪，北可通敏宋等地，南可達(dá)八莫、曼德勒和仰光等地，并可直通印度洋。

密支那光復(fù)戰(zhàn)役，中美聯(lián)軍共擊斃日軍3400人，俘虜70多人；在那場(chǎng)血戰(zhàn)中，一個(gè)名叫坂口睦的福岡士兵逃離虎口，成為為數(shù)不多的日軍幸存者。晚年他捐款新建了這座為日本侵略軍超度亡魂的臥佛寺。大殿中的臥佛長(zhǎng)30.5米，高4.75米，寬7.56米，是僅次于仰光的全緬第二大睡佛。寺門東側(cè)豎著2001年11月12日立的“招魂之碑”，碑文大意是為二戰(zhàn)期間在拉孟（臘勐）、騰越（騰沖）、密支那等地被打死的日軍招魂。

1958年密支那修建了永久性的目瑙祭壇，嗣后每年都在這里舉行全邦性的目瑙會(huì)。目瑙埸建在江邊，埸地寬闊，設(shè)有西門和北門。兩門頗有民族特色，是一個(gè)模子倒出來的。門枋是一對(duì)象牙抬著一扇铓，兩側(cè)是四根交叉的雌雄目瑙柱，門衛(wèi)是兩位手持長(zhǎng)刀和梭鏢的克欽先民武士。目瑙祭壇與德宏的大同小異，德宏的是四根直立的雌雄柱，中間是兩把雌雄刀；密支那的是十根交叉的雌雄柱，中間有一根橫桿固定其交叉部位。其共同點(diǎn)是基座均為犀鳥，雌柱上繪的蕨葉藤和雄柱上的三角圖案相似，中間兩根雌雄柱頂端各繪著月亮和太陽(yáng)，南側(cè)建有祭鬼崗樓。目瑙柱北邊矗立著一座龐大的目瑙房，這是一所典型的克欽族現(xiàn)代建筑，不僅氣派豪華，而且極富民族特色。尤其是陽(yáng)臺(tái)上的7根粗實(shí)巨大的中柱，繪滿了豐富多彩的民族圖案，它象征著克欽族由7個(gè)支系組成，在牛頭文化精神的引領(lǐng)下，克欽族將獲得新生。

克欽邦

敏宋北距密支那43公里，又叫“三江口”，是恩梅開江和邁立開江的匯合處。敏宋是伊江的神來之筆，是克欽邦的精典景點(diǎn)。站在碩大的白體金塔前的草亭內(nèi)，江風(fēng)習(xí)習(xí)，俯瞰壯麗的三江口，頓覺胸襟開闊，思緒萬千。東邊那條叫恩梅開江，西邊這條就是邁立開江，兩江之間礁峭石奇，江水奔涌，在巨大的魚嘴石處交匯，合二為一，浩蕩南行，氣勢(shì)如虹。恩梅開江發(fā)源于西藏察隅縣境內(nèi)，藏語叫“美爾東曲”；南下入云南怒江州貢山縣境后稱獨(dú)龍江；進(jìn)入克欽邦后更名為恩梅開江。邁立開江源自中緬邊境的大雪山南麓，其東邊是江心坡，西邊是枯門嶺。這兩條江的性格一陰一陽(yáng)，一剛一柔，陰陽(yáng)結(jié)合后，便成了緬甸的“天惠之河”和“母親河”。恩梅開江如同一條充滿野性的克欽漢子，受不了高黎貢山和江心坡的挾持，于是一路咆哮狂奔?？藲J話稱恩梅開江為“恩梅卡”，意為“不可跨涉的河”。邁立開江則像一位花枝招展、溫柔多情的少女，體態(tài)婀娜，步履輕盈地從雪山圣地款款而來?！斑~立”是一種紅艷的山花，“邁立卡”即為“花之江”。由于江水平緩，機(jī)動(dòng)船可駛?cè)搿盎ㄅ泵利惖碾伢w縱深處。沿途可見江岸邊停泊著幾臺(tái)正在車水淘金的大船。兩岸有不少簡(jiǎn)易工棚，皮膚油黑的土著人在烈日下采用古老的土辦法在淘金。江岸高處的林子里躺著一條不寬的瀝青車路，七八家餐館一溜兒臨江而建，主打菜都是伊江特產(chǎn)——烤江魚。半肘長(zhǎng)的江魚用竹簽串著烤熟，皮脆肉嫩，又香又甜，特別鮮美。