214型潛艇（英文：Type 214 submarine），是德國(guó)研發(fā)的一款常規(guī)動(dòng)力潛艇，是以德國(guó)海軍212型潛艇為原型研制的外銷(xiāo)型潛艇。

214型潛艇沿用了212和212A型的流線(xiàn)艇體，改進(jìn)了裝備，排水量進(jìn)一步增加，并使用了續(xù)航力更大的燃料電池AIP系統(tǒng)。

214型潛艇首艇于2001年1月16日在德國(guó)哈德威造船廠開(kāi)始建造，2004年4月22日命名，2005年9月30日交付，已出售給希臘、韓國(guó)、葡萄牙和土耳其等國(guó)家。

中文名

214型潛艇

長(zhǎng)度

65米

研制時(shí)間

1990年-2001年

所屬?lài)?guó)家

德國(guó)

服役時(shí)間

2010年11月2日

生產(chǎn)單位

哈德威造船廠/霍瓦茲造船廠

編制

27人

標(biāo)準(zhǔn)排水量

1700噸

滿(mǎn)載排水量

1980噸

外文名

Type 214 submarine

高度

13米

型寬

6.3米

吃水

6米

航速

20節(jié)

下水時(shí)間

2001年1月16日

類(lèi)型

常規(guī)潛艇

前型/級(jí)

212型潛艇

建造數(shù)量

約11艘

服役情況

在役

發(fā)展沿革

研制背景

206型潛艇

二戰(zhàn)后由于國(guó)際公約限制德國(guó)潛艇的噸位，以及考慮到本國(guó)潛艇主要在波羅的?；顒?dòng)等情況，德國(guó)開(kāi)始了發(fā)展緊湊型潛艇之路。進(jìn)入20世紀(jì)60年代，國(guó)際社會(huì)對(duì)德國(guó)建造潛艇的噸位有所放寬，其潛艇噸位逐漸增大，相繼研制建造了205型潛艇和206型潛艇，為挪威皇家海軍建造了15艘207型潛艇（德國(guó)稱(chēng)210型/TR-1000）。自20世紀(jì)60年代末開(kāi)始，德國(guó)又先后為其他國(guó)家建造，或是通過(guò)轉(zhuǎn)讓建造許可證的方式在其他國(guó)家建造了超過(guò)70艘的外銷(xiāo)型209型潛艇。

209型潛艇

1990年，德國(guó)海軍的206型潛艇艇齡將屆，加上其裝備的魚(yú)雷有限，也沒(méi)法攜帶太多油料以及偵測(cè)裝備，戰(zhàn)力受到很大的限制，須進(jìn)行汰換。因此德國(guó)海軍決定研制一種全新型潛艇作為21世紀(jì)聯(lián)合作戰(zhàn)的主力，新型潛艇計(jì)劃就此誕生，最初德國(guó)用來(lái)取代205/206型的新一代柴電潛艇計(jì)劃是211型潛艇（序號(hào)接在出售挪威的210型/TR-1000之后），由于20世紀(jì)80年代燃料電池研發(fā)成功，遂將之取消重新設(shè)計(jì)，納入燃料電池作為動(dòng)力系統(tǒng)，并改稱(chēng)為212型。

1994年，212型潛艇全面發(fā)展合約簽訂，由哈德威造船廠/霍瓦茲造船廠最終完成建造工程，后根據(jù)意大利海軍的要求對(duì)212型進(jìn)行了改進(jìn)，稱(chēng)為212A型。212A型是裝備燃料電池，換裝性能更先進(jìn)的聲吶、潛望鏡以及武器系統(tǒng)的AIP潛艇。雖然209型在國(guó)際軍火市場(chǎng)上極為成功，但畢竟是設(shè)計(jì)于20世紀(jì)60年代末，技術(shù)上已經(jīng)相對(duì)比較落后，而且服役時(shí)間長(zhǎng)，各國(guó)也陸續(xù)對(duì)其進(jìn)行退役處理。

建造沿革

212型潛艇

1995年，在德國(guó)基爾舉行的潛艇研討會(huì)上，德國(guó)潛艇專(zhuān)家提出新型潛艇的設(shè)計(jì)思想，有20多個(gè)國(guó)家的潛艇專(zhuān)家在一起交換了她們的觀點(diǎn)、經(jīng)驗(yàn)和計(jì)劃。為了彌補(bǔ)209型市場(chǎng)的空缺，哈德威造船廠在212A型潛艇的基礎(chǔ)上，采用209型潛艇的設(shè)計(jì)理念，融合了德國(guó)革新的AIP技術(shù)，開(kāi)發(fā)出專(zhuān)門(mén)用于出口的212A型簡(jiǎn)化版潛艇。

212A型簡(jiǎn)化版潛艇概念開(kāi)發(fā)的初始階段，德國(guó)潛艇專(zhuān)家進(jìn)一步補(bǔ)充修改，利用212A型和209型的成熟技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，采用模塊化設(shè)計(jì)，因而具有更大的靈活性，便于新技術(shù)的植入。

1997年1月，德國(guó)國(guó)防部正式將新一代潛艇命名為214型，其裝有AIP動(dòng)力裝置、反潛能力較強(qiáng)、排水量較小，隱身性能優(yōu)異，能裝載較多的傳感器和武器裝備，可以滿(mǎn)足現(xiàn)代海上局部戰(zhàn)爭(zhēng)的各種要求。

服役歷程

希臘

希臘海軍214型潛艇S120

2000年2月，希臘政府與德國(guó)簽訂了購(gòu)買(mǎi)3艘214型潛艇的合同，成為該型艇第一個(gè)買(mǎi)家，并將其稱(chēng)為“帕 帕尼科利斯（Papanikolis）”級(jí)。

2001年1月16日，希臘海軍214型首艇在哈德威造船廠開(kāi)始建造，工程號(hào)為361。2004年4月22日，首艇被命名為S120“帕帕尼科利斯”號(hào)并下水，2005年9月30日完工，然而之后由于希臘海軍認(rèn)為該艇存在質(zhì)量問(wèn)題，一直到2010年11月2日才完成交付。

2002年5月，哈德威造船廠并購(gòu)了希臘造船廠，希臘海軍第二艘S121“Pipinos”號(hào)和第三艘S122“Matrozos”號(hào)等后續(xù)艇將在該造船廠建造。2002年6月，希臘海軍定購(gòu)第四艘212型潛艇，預(yù)計(jì)在2005-2009年交付使用。

2010年10月27日，希臘海軍和德國(guó)潛艇制造商蒂森克虜伯船舶系統(tǒng)公司解決了雙方長(zhǎng)期關(guān)于214型潛艇采購(gòu)方面的爭(zhēng)議，并聲明已經(jīng)達(dá)成協(xié)議交付一艘完整潛艇并重新開(kāi)始建造兩艘以上的該型潛艇。

韓國(guó)

韓國(guó)214型“孫元一”號(hào)

2000年11月，韓國(guó)國(guó)防部正式宣布決定斥資11億美元從德國(guó)購(gòu)買(mǎi)3艘214型潛艇。根據(jù)兩國(guó)之間的合同，3艘 214型AIP潛艇由哈德威造船廠提供部分部件及技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)吭陧n國(guó)現(xiàn)代重工（HHI）尉山造船廠組裝和建造，韓國(guó)將其命名為“孫元一級(jí)（KSS-2/II型）”。

2006年6月9日，韓國(guó)海軍第一艘214型潛艇下水，潛艇以韓國(guó)第一任海軍作戰(zhàn)司令Sohn Won-il（孫元一）上將的名字命名。2007年12月26日，韓國(guó)國(guó)防采辦項(xiàng)目局（DAPA）接受了三艘214型潛艇中首艇“孫元一”號(hào)的交付。

韓國(guó)214型“金佐鎮(zhèn)”號(hào)

2007年6月13日，韓國(guó)第二艘214型潛艇“鄭地”號(hào)下水，2008年11月28日，現(xiàn)代重工向韓國(guó)國(guó)防采辦項(xiàng)目局交付了第二艘214型潛艇“鄭地”號(hào)，韓國(guó)海軍于12月2日接受了該艘潛艇。

2008年12月，韓國(guó)與哈德威造船廠和MarineForce國(guó)際公司（MFI）簽訂了訂購(gòu)第二批6艘214型潛艇的合同，韓國(guó)國(guó)防采辦項(xiàng)目局選擇位于慶尚南道省巨濟(jì)市的大宇船廠（DSME）來(lái)建造第二批潛艇的首艇。第二批214型潛艇是在首批三艘潛艇設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行開(kāi)發(fā)的，設(shè)計(jì)幾乎相同。作為韓國(guó)首款不依賴(lài)空氣推進(jìn)的潛艇，潛艇配備了目標(biāo)自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)，以及魚(yú)雷引導(dǎo)和檢測(cè)系統(tǒng)。潛艇還配備了泰利斯防務(wù)公司的SPHINX-D雷達(dá)系統(tǒng)，并在桅桿頂部安裝了脈沖傳送器。

2009年12月1日，韓國(guó)海軍在釜山作戰(zhàn)基地舉行了第三艘214型潛艇“安重根”號(hào)的下水儀式，這艘潛艇能夠執(zhí)行對(duì)地反潛等多種任務(wù)，同時(shí)追蹤、應(yīng)對(duì)水下300個(gè)目標(biāo)。

韓國(guó)214型“李范奭”號(hào)

2013年8月13日，韓國(guó)海軍第四艘214型潛艇于在大宇船廠下水，時(shí)任 韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠、韓國(guó)防部長(zhǎng)官金寬鎮(zhèn)、韓海軍參謀總長(zhǎng)崔潤(rùn)喜等出席下水儀式，該艇被命名為“金佐鎮(zhèn)”號(hào)，將于2014年下半年交付海軍，2015年開(kāi)始參與部署。

2014年7月3日，韓國(guó)第五艘214型潛艇“尹奉吉”號(hào)在現(xiàn)代重工業(yè)公司下水，該艇有“水中導(dǎo)彈基地”之稱(chēng)，搭載的韓國(guó)自行研制的“海星-3”巡航導(dǎo)彈可精確打擊敵方核心設(shè)施，可執(zhí)行對(duì)艦戰(zhàn)、對(duì)潛戰(zhàn)和布雷等任務(wù)。“尹奉吉”號(hào)潛艇將于2015年下半年交付于海軍，2016年投入實(shí)戰(zhàn)部署。

韓國(guó)214型“申乭石”號(hào)

2015年5月7日，韓國(guó)第六艘214型潛艇“柳寬順”號(hào)在大宇船廠舉行了下水儀式，該艇是韓國(guó)海軍建軍以來(lái)首次以女性名字為名的潛艇。2017年7月10日，“柳寬順”號(hào)正式加入韓國(guó)海軍現(xiàn)役，之后該艇并不會(huì)直接參與戰(zhàn)斗巡邏任務(wù)，而是在接下來(lái)的五個(gè)月內(nèi)，進(jìn)行艇員的培訓(xùn)工作，直到12月的考核后，可參與戰(zhàn)備巡邏。

韓國(guó)海軍第七艘214型潛艇以“洪范圖”命名，于2016年4月5日下水。

2016年11月8日，韓國(guó)大宇造船廠舉行了第八艘214型“李范奭”號(hào)的下水儀式，該潛艇將于2018年上半年服役。

2017年9月7日，韓國(guó)現(xiàn)代重工造船廠下水了第九艘214型潛艇，以20世紀(jì)初與日本軍隊(duì)作戰(zhàn)的韓國(guó)將軍“申乭石”命名，這也是韓國(guó)海軍第2批214型潛艇的最后一艘，預(yù)計(jì)在2019年完成海上試航后將開(kāi)始服役。

葡萄牙

葡萄牙S167“三叉戟”號(hào)

2004年，葡萄牙與德國(guó)潛艇聯(lián)盟簽訂了一份合同，訂購(gòu)兩艘214型潛艇，總價(jià)約7.7億歐元。2010年8月2日，葡萄牙海軍接收了兩艘潛艇中的一艘，并命名為S167“三叉戟”號(hào)，潛艇于上午11時(shí)左右抵達(dá)里斯本海軍基地。由于延遲總價(jià)略有上漲，第二艘潛艇預(yù)計(jì)于2011年第一季度交付。

土耳其

2009年7月2日，德國(guó)蒂森克虜伯集團(tuán)的哈德威造船廠（HDW）與MarineForce國(guó)際公司（MFI）簽訂合同，共同保障土耳其海軍6艘214型潛艇的所需材料設(shè)備的交付，潛艇將由土耳其伊茲米特附近的格爾居克海軍造船廠（GNSY）建造，該船廠已為土耳其海軍建造了11艘209型潛艇。

技術(shù)特點(diǎn)

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

214型潛艇和212型潛艇對(duì)比圖

德國(guó)基于對(duì)現(xiàn)代海戰(zhàn)的分析和世界各國(guó)潛艇部隊(duì)的經(jīng)驗(yàn)和情報(bào)，從研制212A型潛艇時(shí)開(kāi)始不再按傳統(tǒng)觀念將平臺(tái)和負(fù)載分開(kāi)，而在設(shè)計(jì)之初就將船體建造、機(jī)械設(shè)備和傳感器、武器系統(tǒng)融合為一體考慮，214型潛艇也是如此。其系統(tǒng)通過(guò)高性能數(shù)據(jù)總線(xiàn)將聲吶、潛望鏡、光電桅桿等獲得的所有數(shù)據(jù)、從武器系統(tǒng)獲得的有效信息，以及通過(guò)通信、導(dǎo)航系統(tǒng)獲得的信息融入指揮和武器控制系統(tǒng)的中心計(jì)算機(jī)工作站，評(píng)估敵我態(tài)勢(shì)，并創(chuàng)建作戰(zhàn)的先后次序。

214型被設(shè)計(jì)成可執(zhí)行包括從近海作戰(zhàn)到遠(yuǎn)洋巡邏等多種任務(wù)，裝備現(xiàn)代化、模塊化武器系統(tǒng)，加上AIP系統(tǒng)，使214型潛艇具備反艦和反潛作戰(zhàn)；執(zhí)行監(jiān)視、偵察偵聽(tīng)任務(wù)；秘密布雷和收集情報(bào)；參加特遣部隊(duì)，完成訓(xùn)練和作戰(zhàn)任務(wù)。

214型采用了靈活多樣的強(qiáng)化模塊設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的214緊湊型設(shè)計(jì)分為20多個(gè)模塊，分別對(duì)應(yīng)于不同的設(shè)備及性能特征，根據(jù)艇用設(shè)施和作戰(zhàn)性能的側(cè)重點(diǎn)不同，有20余款改進(jìn)型設(shè)計(jì)方案。這樣既是為了滿(mǎn)足訂貨方對(duì)潛艇性能和建造工期的要求，也為了保證不同型號(hào)的武器系統(tǒng)順利裝備在潛艇上，從而達(dá)到高效武器和造價(jià)優(yōu)化的有機(jī)結(jié)合。另外在設(shè)計(jì)建造過(guò)程中，214型潛艇對(duì)人機(jī)環(huán)境給予了格外重視，配備了供30名艇員居住的標(biāo)準(zhǔn)艙室，每個(gè)艇員都有自己的固定床位。艇員居住艙室的后面是位于潛艇中部的指揮與作戰(zhàn)情報(bào)中心，中心內(nèi)設(shè)置了聲吶顯示屏、武器發(fā)射及潛艇操控工作臺(tái)，中心與艇員住艙之間設(shè)置了耐壓艙壁。尾部沒(méi)有布置艇員艙室，在那里實(shí)行無(wú)人操作，主要布置了推進(jìn)和操縱設(shè)備。

艇型結(jié)構(gòu)

艇型

希臘海軍214型潛艇S120

214型潛艇外型為水滴型和雪茄型的結(jié)合，艇艏圓鈍狀；指揮臺(tái)圍殼呈流線(xiàn)造型且前后方有傾斜設(shè)計(jì)，投影是梯 形，可有效降低航行時(shí)的阻力，兩側(cè)逐漸與艇身甲板融合；艇艉尾舵為非對(duì)稱(chēng)十字舵，后緣略?xún)A；前水平舵安裝在指揮臺(tái)圍殼前方的艇體甲板頂部。 ? 214型沿用了許多212型/212A型的設(shè)計(jì)，如艇艏上部造型刻意向下彎曲，讓艇首被動(dòng)陣列聲吶擁有最佳的涵蓋面。艇體以高強(qiáng)度低磁不銹鋼制造，艇內(nèi)部分隔為四個(gè)艙區(qū)。艇體進(jìn)行光順設(shè)計(jì)，盡量減少表面開(kāi)口，開(kāi)口采用擋板結(jié)構(gòu)，以便盡可能地減小海水流動(dòng)噪聲，降低被敵方被動(dòng)聲吶發(fā)現(xiàn)的機(jī)率。

結(jié)構(gòu)

214型潛艇內(nèi)部構(gòu)造

214型潛艇艇體構(gòu)造沿用了單雙殼復(fù)合型設(shè)計(jì)，艇體前部采用單殼結(jié)構(gòu)，后段則為了容納燃料電池儲(chǔ)氫容器而使用雙殼結(jié)構(gòu)，此外耐壓殼上部還有一層非水密的上部構(gòu)造，由艇首延伸至艇尾，儲(chǔ)備浮力大于10%。相較于一般純單殼設(shè)計(jì)，復(fù)合型設(shè)計(jì)以管狀的單一耐壓殼為主體，在潛艇艇體的上部或下部外附加部分外殼，與內(nèi)部耐壓殼之間形成非水密的自由流水空間，一般稱(chēng)為舷間空間，從而將一些不需要特別保護(hù)、能直接與海水接觸的例如壓載水艙、燃油艙、浮力調(diào)整艙等相關(guān)設(shè)置在這些地方，而不去占用耐壓殼內(nèi)部的寶貴空間。

艙室

214型依然采用多艙室的傳統(tǒng)德國(guó)潛艇結(jié)構(gòu)，從艏至艉依次劃分為魚(yú)雷及前蓄電池艙（內(nèi)含生活區(qū)）、中央指揮艙、后蓄電池艙和機(jī)電艙，在中央指揮艙和生活區(qū)之間設(shè)有一個(gè)耐壓隔壁。潛艇的前半部魚(yú)雷及前蓄電池艙內(nèi)設(shè)有按艇員要求配備的標(biāo)準(zhǔn)艙室和設(shè)施，每名艇員都有自己的鋪位；技術(shù)控制中心和作戰(zhàn)信息中心都位于中央指揮艙，包括聲吶控制臺(tái)、武器操縱界面和艦艇技術(shù)控制系統(tǒng)；整個(gè)艇后半部分屬于非生活區(qū)，主要布置與推進(jìn)裝置和操縱系統(tǒng)相關(guān)的系統(tǒng)和設(shè)備，采用無(wú)人控制。在抗沉性方面，每個(gè)艙室也都是按照保證不沉性標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，在任意一艙進(jìn)水時(shí)，仍可自行駛回基地，假如有兩個(gè)艙室被擊破進(jìn)水，潛艇可以繼續(xù)在海面上漂浮數(shù)小時(shí)，使艇員有逃生及等待救援的時(shí)間。

動(dòng)力系統(tǒng)

AIP

212型潛艇燃料電池系統(tǒng)圖

傳統(tǒng)常規(guī)動(dòng)力潛艇在水面航行時(shí)使用柴油機(jī)，水下則使用蓄電池；然而蓄電池容量有限，一段時(shí)間后便必須上浮至通氣管狀態(tài)，用柴油機(jī)為電池充電。為了解決潛艇續(xù)航力不足的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的探索和努力，各種AIP（“air independent propulsion”的簡(jiǎn)稱(chēng)，意思是“不依賴(lài)空氣推進(jìn)裝置”）動(dòng)力裝置的研制紛紛獲得成功并開(kāi)始進(jìn)入實(shí)用。由于不需要氧氣即可正常運(yùn)行，所以能夠顯著提高潛艇的水下續(xù)航力，使其在水下的時(shí)間提高到2-3周，大幅降低了潛艇在巡航中的暴露率，而且沒(méi)有核潛艇的潛在危險(xiǎn)和高成本。世界常規(guī)潛艇的AIP系統(tǒng)主要分為兩大類(lèi)：熱氣機(jī)系統(tǒng)和電化學(xué)系統(tǒng)，其中熱氣機(jī)系統(tǒng)主要包括閉式循環(huán)柴油機(jī)（CCD/AIP）、斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)（SE/AIP）、閉式循環(huán)汽輪機(jī)（MESMA/AIP）；電化學(xué)系統(tǒng)主要是燃料電池（FC/AIP），如聚合物電解質(zhì)膜燃料電池，質(zhì)子交換膜燃料電池，這四種技術(shù)都已經(jīng)比較成熟，其中SE/AIP和FC/AIP技術(shù)綜合性能最好，最具發(fā)展前途，也被較多國(guó)家選擇。

動(dòng)力

德國(guó)從212型潛艇開(kāi)始采用由柴油發(fā)電機(jī)、推進(jìn)電池/燃料電池系統(tǒng)和推進(jìn)電機(jī)組成的混合推進(jìn)裝置。西門(mén)子公司在20世紀(jì)70年代開(kāi)始了潛艇用質(zhì)子交換膜燃料電池的研制工作。1993年，西門(mén)子公司成功研制了功率為34千瓦的質(zhì)子交換膜燃料電池單元，并將其裝備在212型潛艇上。經(jīng)過(guò)多年努力，西門(mén)子公司又研制出功率更大的新型質(zhì)子交換膜燃料電池，使每個(gè)燃料電池單元的功率達(dá)到120千瓦。而214型潛艇正是裝備了2組完全集成的西門(mén)子新型PEM質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)模塊，可輸出240千瓦的電力。當(dāng)214型潛艇以2-6節(jié)航速進(jìn)行水下巡邏時(shí)，燃料電池系統(tǒng)能使其在水下連續(xù)航行3個(gè)多星期。在通氣管狀態(tài)以6節(jié)速度航行時(shí)，燃油儲(chǔ)備可使其具有12000海里續(xù)航力及12個(gè)星期的海上續(xù)航時(shí)間。

艇載武器

葡萄牙S167“三叉戟”號(hào)武器發(fā)射管

214型潛艇武器系統(tǒng)包括艇首8具自航式魚(yú)雷發(fā)射管可發(fā)射各型魚(yú)雷，發(fā)射管呈L型鏡像排列，這種配置的優(yōu)點(diǎn)在于為兩側(cè)留出了寶貴的空間用于安裝配電板、控制面板或其他設(shè)備，其中的3、4、5、6號(hào)發(fā)射管可發(fā)射潛射“魚(yú)叉”AGM-84反艦導(dǎo)彈，魚(yú)雷或?qū)椏赏ㄟ^(guò)最上面的2個(gè)發(fā)射管裝入艇內(nèi)。除去發(fā)射管中的8枚，艇內(nèi)可放置8具備用魚(yú)雷或?qū)棧@樣1艘潛艇的標(biāo)準(zhǔn)配置是16件魚(yú)雷或?qū)椢淦?。韓國(guó)購(gòu)買(mǎi)的潛艇可以發(fā)射其“海星-3”巡航導(dǎo)彈。

希臘海軍計(jì)劃在214型上裝備由意大利白頭阿萊尼亞水下系統(tǒng)公司（WASS）與法國(guó)DCNS集團(tuán)聯(lián)合研制的黑鯊重型魚(yú)雷。該型魚(yú)雷使用Astra主動(dòng)/被動(dòng)聲自導(dǎo)頭和一個(gè)多目標(biāo)制導(dǎo)和控制單元，具有較遠(yuǎn)的探測(cè)距離和優(yōu)良的目標(biāo)分類(lèi)能力，并可使用線(xiàn)導(dǎo)，采用氧化銀/鋁電池驅(qū)動(dòng)可正反轉(zhuǎn)的安靜型電動(dòng)機(jī)，最高航速超過(guò)50節(jié)，航程50千米，適合在深水和淺水水域使用。

韓國(guó)214型潛艇出海

214型裝備有TAU2000“女妖”綜合反魚(yú)雷系統(tǒng)，即利用具有自動(dòng)魚(yú)雷報(bào)警功能的反魚(yú)雷系統(tǒng)攻擊來(lái)襲魚(yú)雷，不僅可以進(jìn)行自我保護(hù)，還可以對(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)的水面艦艇提供保護(hù)。綜合反魚(yú)雷系統(tǒng)的重要組成部分是集裝箱式綜合對(duì)策反應(yīng)器，這是一個(gè)快速反應(yīng)、多功效的反魚(yú)雷軟殺傷系統(tǒng)；主要由控制單元、裝在潛艇上層建筑里的懸掛裝置、固定干擾器、移動(dòng)目標(biāo)模擬器和四個(gè)永久固定的鉸鏈結(jié)構(gòu)發(fā)射容器組成，其中每個(gè)發(fā)射容器裝備數(shù)量達(dá)到十個(gè)可收回的放出管用來(lái)配備使用“受動(dòng)器”，“受動(dòng)器”是一種小型水下運(yùn)載體，長(zhǎng)約120厘米，直徑12.7厘米，外表和一枚魚(yú)雷相似，其使用水中聽(tīng)音器和聲學(xué)發(fā)射器起到干擾和欺騙作用。在干擾模式時(shí)，它發(fā)射比潛艇的發(fā)射信號(hào)強(qiáng)的多的聲學(xué)信號(hào)以迷惑敵方魚(yú)雷的聲吶；在欺騙模式時(shí)，受動(dòng)器發(fā)射與潛艇的聲吶回聲相近的聲學(xué)信號(hào)，起到誘騙敵方魚(yú)雷的目的。因此綜合反魚(yú)雷系統(tǒng)是通過(guò)實(shí)施與威脅相適應(yīng)的干擾和欺騙手段，對(duì)現(xiàn)代化的輕型魚(yú)雷，以及線(xiàn)導(dǎo)和聲自導(dǎo)重型魚(yú)雷進(jìn)行有效的欺騙。通常情況下該系統(tǒng)一直處于值班狀態(tài)，做好響應(yīng)各種警報(bào)的準(zhǔn)備，當(dāng)潛艇的聲吶系統(tǒng)將探測(cè)到的威脅和警告信息連續(xù)提供給該系統(tǒng)后，系統(tǒng)中的干擾器會(huì)發(fā)出比潛艇反射回聲噪聲高得多的噪聲信號(hào)以掩護(hù)潛艇，中斷潛艇與來(lái)襲魚(yú)雷的信號(hào)聯(lián)絡(luò)。之后系統(tǒng)中的移動(dòng)目標(biāo)模擬器能模擬出與本艇相似的信號(hào)，通過(guò)它的運(yùn)動(dòng)和發(fā)出假目標(biāo)信號(hào)使敵方的魚(yú)雷脫靶。水聲系統(tǒng)

葡萄牙S167“三叉戟”號(hào)聲吶

214型潛艇的聲吶為阿特拉斯公司（Atlas Elektronik）的STN綜合聲吶系統(tǒng)，該聲吶系統(tǒng)包括探測(cè)目標(biāo)距離 和方位的主動(dòng)聲吶，由DBQS聲吶水聽(tīng)器組成的中頻圓柱狀被動(dòng)聲吶基陣，F(xiàn)AS-3中低頻舷側(cè)陣被動(dòng)探測(cè)聲吶以及偵聽(tīng)測(cè)距聲吶。214型潛艇也可選裝用于低頻和超低頻被動(dòng)探測(cè)的TAS-3拖曳陣聲吶，該基陣可通過(guò)布置在艇體外尾部的絞車(chē)進(jìn)行布放和回收。還可裝備阿特拉斯公司的MOA3070 STN避雷聲吶，這是一種經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)的探測(cè)/獵雷系統(tǒng)，同時(shí)可以提供近距離導(dǎo)航數(shù)據(jù)。艇電系統(tǒng)

希臘海軍214型潛艇內(nèi)部

214型潛艇上裝備了ISUS90綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)，具有航跡管理，目標(biāo)運(yùn)動(dòng)分析，戰(zhàn)術(shù)態(tài)勢(shì)顯示，控制和制導(dǎo)魚(yú) 雷，以及支援導(dǎo)彈發(fā)射等功能，對(duì)潛艇來(lái)說(shuō)該系統(tǒng)的核心是指揮和武器控制系統(tǒng)，它接收并分析所有輸入信息，然后自動(dòng)啟動(dòng)戰(zhàn)斗程序。向ISUS90提供信息的集成傳感器和系統(tǒng)包括聲吶系統(tǒng)、水面?zhèn)鞲衅?、?dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)。

214型的水面?zhèn)鞲衅靼?個(gè)裝備彩色高分辨率電荷耦合元件照相機(jī)、熱成像和GPS傳感器的光電桅桿，1個(gè)帶有激光測(cè)距儀和綜合電子支援措施（ESM）/GPS設(shè)備的光學(xué)潛望鏡，低截獲概率雷達(dá)系統(tǒng)，以及電子支援天線(xiàn)，英國(guó)BAE系統(tǒng)公司提供Link11戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈。導(dǎo)航系統(tǒng)包括導(dǎo)航工作臺(tái)，慣導(dǎo)系統(tǒng)，導(dǎo)航計(jì)算機(jī)，導(dǎo)航傳感器和GPS。通信系統(tǒng)包括外通系統(tǒng)，內(nèi)通系統(tǒng)，可升降通信桅桿，雷達(dá)敵我識(shí)別系統(tǒng)，無(wú)線(xiàn)發(fā)報(bào)系統(tǒng)，緊急通信系統(tǒng)和浮力天線(xiàn)等。

隱身技術(shù)

葡萄牙S167“三叉戟”號(hào)近照

214型潛艇通過(guò)在總體、動(dòng)力、設(shè)備等方面精心研制，采用各種先進(jìn)的設(shè)計(jì)及建造技術(shù)以使?jié)撏?、熱、磁?征降至最低，從而獲得一個(gè)安靜的作戰(zhàn)平臺(tái)。214型提高了下潛深度，耐壓艇體由HY80和HYl00低磁鋼建造，強(qiáng)度高、彈性好，下潛深度大于400米，不易被敵方磁探測(cè)器發(fā)現(xiàn)，同時(shí)增加的下潛深度和整體效率也讓潛艇在運(yùn)行上存在許多新優(yōu)勢(shì)。 ? 214型艇體外型經(jīng)過(guò)優(yōu)選來(lái)確定在流體動(dòng)力學(xué)、隱形特性和低噪音三方面結(jié)合的情況下，使其獲得最佳聲學(xué)信號(hào)。潛艇表面制造嚴(yán)格，艇體光順，開(kāi)口很少并做特殊擋板處理。外型以及涂敷在艇體外表面的聲波吸附材料對(duì)大幅度降低水下目標(biāo)強(qiáng)度發(fā)揮了很大作用，減少了被探測(cè)到的幾率，增加了自身的聲吶探測(cè)距離。

葡萄牙S167“三叉戟”號(hào)螺旋槳

214型還優(yōu)化了艇用設(shè)備布局，采用模塊化設(shè)計(jì)，所有的模塊、管系和電纜都裝在彈性基座上。裝備大側(cè)斜低噪聲螺旋槳，采用重量、尺寸合適的葉片確保將螺旋槳激振降至最低，并盡可能避免在不同工況下產(chǎn)生空泡現(xiàn)象。214型采用了燃料電池AIP混合推進(jìn)系統(tǒng)，燃料電池在不產(chǎn)生噪聲和燃燒的情況下，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，并可以在水下向蓄電池充電。由于提高了性能，其 水下活動(dòng)時(shí)間可達(dá)2-3周以上，大大提高了潛航能力，降低了暴露率。此外燃料電池惟一的副產(chǎn)品是蒸餾水，基本不向艇外排放廢物，因此對(duì)海水的熱輻射強(qiáng)度得到了有效的控制，尾流特征小，可以做到在水下的超安靜航行。

212A型的推進(jìn)電機(jī)是西門(mén)子制造的可倒轉(zhuǎn)永磁同步PERMASYN勵(lì)磁電機(jī)，而214型選用的則是第2代該型電機(jī)，整體具有低滲漏、高抗振性和較低的維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用的特點(diǎn)。這種電機(jī)比傳統(tǒng)的直流電機(jī)小很多，在很小的轉(zhuǎn)速下可獲得同樣的轉(zhuǎn)矩，因此可以采用低轉(zhuǎn)速推進(jìn)器，達(dá)到理想的水動(dòng)力噪聲指標(biāo)，并提高了效率。當(dāng)調(diào)整航速時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的轉(zhuǎn)換噪聲，并可以在整個(gè)航速范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)矩。

性能數(shù)據(jù)

艇體參數(shù)

艇長(zhǎng)

65米

艇寬

6.3米（耐壓艇體直徑）

吃水

6米，高約13米

排水量

1700噸（水上）1800-1980噸（水下）

航速

12節(jié)（水上）20節(jié)（水下）
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艇電武裝

魚(yú)雷

艇艏8具533毫米魚(yú)雷發(fā)射管STN阿特拉斯SUT、SST-4、DM2A4魚(yú)雷，黑鯊重型魚(yú)雷（希臘）“白鯊”重型魚(yú)雷（韓國(guó)）?TAU2000“女妖”綜合反魚(yú)雷系統(tǒng)?

聲吶

STN綜合聲吶DBQS中頻圓柱狀被動(dòng)聲吶基陣FAS-3中低頻舷側(cè)陣被動(dòng)探測(cè)聲吶偵聽(tīng)測(cè)距聲吶? ?TAS-3拖曳陣聲吶（選裝）MOA3070 STN避雷聲吶（選裝）?

綜合系統(tǒng)

ISUS90綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)水面?zhèn)鞲衅鲗?dǎo)航系統(tǒng)通信系統(tǒng)? ?

服役動(dòng)態(tài)

2016年7月12日，葡萄牙海軍潛艇“三叉戟”號(hào)在英吉利海峽參加北約聯(lián)合演習(xí)時(shí)，不慎被一艘法國(guó)漁船“戴托納”號(hào)的漁網(wǎng)“捕獲”，沒(méi)有造成人員傷亡，船只也很安全。

該級(jí)各艇

國(guó)家

舷號(hào)

外文艇名

中文艇名

建造單位

開(kāi)工時(shí)間

下水時(shí)間

服役時(shí)間

希臘S120Papanikolis帕帕尼科利斯哈德威造船廠2001.1.162004.4.222010.11.2?
S121Pipinos希臘造船廠2003.22014.10.62015?
S122Matrozos希臘造船廠2007.112016.6.23
葡萄牙S167Trident三叉戟哈德威造船廠//2010.8.2?
韓國(guó)SS072?SON WON IL孫元一現(xiàn)代重工/2006.6.9?2007.12.26
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總體評(píng)價(jià)

韓國(guó)214型“柳寬順”號(hào)

214型潛艇是德國(guó)在暢銷(xiāo)全球的209型潛艇的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出來(lái)的新一代潛艇，是在209型潛艇的基礎(chǔ)上做動(dòng)力 性能提升的潛艇，同時(shí)將212A遠(yuǎn)洋型潛艇的優(yōu)點(diǎn)引進(jìn)214潛艇設(shè)計(jì)里，因此214型被看作是209型的接替產(chǎn)品，已經(jīng)出口多國(guó)，并使韓國(guó)成為繼德國(guó)和意大利之后第三個(gè)擁有采用燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)潛艇的國(guó)家。（新浪網(wǎng)，環(huán)球網(wǎng)） ? 214型潛艇先進(jìn)實(shí)用的潛艇設(shè)計(jì)理念被世界其他國(guó)家所接受和運(yùn)用，深刻影響了現(xiàn)代潛艇的發(fā)展（軍事文摘）。

214型潛艇使用了現(xiàn)代化裝備和高性能AIP系統(tǒng)，具有良好的隱蔽性；采用模塊化設(shè)計(jì)建造技術(shù)，將武器系統(tǒng)、傳感器和潛艇平臺(tái)緊密結(jié)合成為一體，適合完成各種使命任務(wù)；所有新技術(shù)、新工藝的采用和新設(shè)計(jì)理念的運(yùn)用，都從不同的方面大幅度提高了214型潛艇的性能，將潛艇下潛深度、下潛時(shí)間提到了一個(gè)新的高度，將潛艇聲、熱、磁特征降至最低。不論從單向性能指標(biāo)還是綜合指標(biāo)，214型潛艇都代表了常規(guī)動(dòng)力潛艇的技術(shù)發(fā)展水平。（環(huán)球網(wǎng)，軍事文摘）