山海關(guān)建校(1896 - 1900)
1877年,洋務(wù)派官僚李鴻章在直隸?。ń窈颖笔。﹦?chuàng)辦開平礦務(wù)局,這是中國(guó)最早用機(jī)器開采的一個(gè)大型煤礦,天津,經(jīng)清政府批準(zhǔn),開平礦務(wù)局在1881年修建了唐胥鐵路,并逐漸延伸。 隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展,國(guó)家迫切需要鐵路建設(shè)人才。1896年,津榆鐵路總局(北洋鐵路總局)創(chuàng)辦了中國(guó)第一所鐵路學(xué)堂——山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂。創(chuàng)始人之一吳調(diào)卿,以津榆鐵路總局總辦的身份兼任鐵路學(xué)堂第一任總辦(校長(zhǎng))。 1896年11月20日,北洋鐵路總局在上海《申報(bào)》上刊登《鐵路學(xué)堂告白》,開始招生。
山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂校舍坐北朝南。房舍為磚瓦建筑,建造對(duì)稱整齊。大門門楣上懸一橫匾,錈刻“北洋山海關(guān)”五個(gè)小字,“鐵路學(xué)堂”四個(gè)大字。 光緒二十二年,皇帝朱批山海關(guān)北洋鐵路官學(xué)堂創(chuàng)辦證件。 唐山路礦學(xué)堂時(shí)期(1905-1911)
1900年,八國(guó)聯(lián)軍入侵,山海關(guān)淪陷。山海關(guān)鐵路學(xué)堂為俄軍強(qiáng)占,學(xué)堂教學(xué)被迫中輟,師生離散。這對(duì)中國(guó)鐵路教育事業(yè)的發(fā)展是一個(gè)巨大損失。
1902年8月,八國(guó)聯(lián)軍從山海關(guān)撤軍,1903年督辦關(guān)內(nèi)外鐵路大臣和關(guān)內(nèi)外鐵路總局總辦曾經(jīng)積極籌劃,力圖恢復(fù)山海關(guān)鐵路學(xué)堂,終因經(jīng)費(fèi)支絀,未能實(shí)現(xiàn)。
1905年10月15日,路局總辦親自前往唐山火車站以西,唐山鐵路機(jī)器廠以北擇定校址,旋即購(gòu)地192.85畝,唐山建校工作從此開始。 1905年,在唐山籌備恢復(fù)建校時(shí),學(xué)堂仍按山海關(guān)鐵路學(xué)堂舊制設(shè)立鐵路工程科,學(xué)堂名稱以唐山鐵路學(xué)堂命名。1906年3月27日,確定學(xué)堂名稱為“山海關(guān)內(nèi)外路礦學(xué)堂”,但因?yàn)樾V芬言谔粕?,后稱“唐山路礦學(xué)堂”。
1906年8月初,學(xué)堂在天津,上海,香港等地主要報(bào)紙刊登招生廣告,開始招生。經(jīng)過考試,一共錄取學(xué)生121名。
1907年2月12日,建校工程大體竣工,計(jì)建成校舍110余間。春節(jié)過后,學(xué)生齊集唐山校園,分為甲乙兩班于3月4日正式開學(xué)上課。
1907年7月,清政府設(shè)立郵傳部,主管“路輪郵電”四政。8月,山海關(guān)內(nèi)外鐵路總局改稱京奉鐵路局,歸屬郵傳部。唐山路礦學(xué)堂歸郵傳部京奉鐵路局管轄。
1908年1月11日,郵傳部通知京奉鐵路局,結(jié)束路局總辦執(zhí)掌校務(wù)的體制。1月20日,郵傳部頒發(fā)學(xué)堂關(guān)防(校印)。學(xué)堂脫離京奉鐵路局,改由郵傳部直轄,校名改為“郵傳部”唐山路礦學(xué)堂”。從此學(xué)堂成為獨(dú)立開辦,面向全國(guó)鐵路的學(xué)校。
唐山工業(yè)專門學(xué)校時(shí)期(1912-1920)
1911年辛亥革命勝利,成立中華民國(guó)。清政府的郵傳部為民國(guó)政府(北洋)的交通部所取代,該校歸交通部直轄。
1912年1月19日,教育部頒發(fā)《普通教育暫行辦法》,規(guī)定:學(xué)堂一律改稱學(xué)校,學(xué)校監(jiān)督,堂長(zhǎng)一律改稱校長(zhǎng)。7月14日,該校便由唐山路礦學(xué)堂更名為 唐山鐵路學(xué)校。1913年9月,遵照教育部和交通部的指示,該校更名為 唐山工業(yè)專門學(xué)校。
1916年是該校歷史上大放異彩的一頁(yè),是自該校成立二十年來(lái)辦學(xué)成績(jī)的一次大檢閱。1914屆畢業(yè)生黃壽恒,1916屆畢業(yè)生茅以升考取官費(fèi)赴美留學(xué)。黃壽恒入麻省理工學(xué)院攻讀碩士學(xué)位,修習(xí)飛機(jī)制造;茅以升入康乃爾大學(xué)攻讀碩士學(xué)位,繼續(xù)修習(xí)橋梁專業(yè)。
是年春,教育部在北京舉辦全國(guó)高等學(xué)校作業(yè)成績(jī)展覽評(píng)比,該校以94分的優(yōu)異成績(jī)榮獲全國(guó)第一名。12月,為此教育部除給該校頒發(fā)優(yōu)等獎(jiǎng)狀外,還由教育總長(zhǎng)范源濂特獎(jiǎng)該?!?/span>竢實(shí)揚(yáng)華”匾額一方。 1918年10月,在天津部分校友的推動(dòng)下,本校校友會(huì)在唐山開始籌備。1919年1月19日,唐山校友會(huì)正式成立。
1919年五四運(yùn)動(dòng)爆發(fā),該校學(xué)生群起響應(yīng),既而成立學(xué)生會(huì),發(fā)表宣言,通電全國(guó),支持北京學(xué)生的愛國(guó)正義斗爭(zhēng)。
1920年5月10日,該校舉行唐山復(fù)校15周年(建校24周年)紀(jì)念大會(huì)。
唐山交通大學(xué)時(shí)期(1921-1937)
1921-1937年間,該校校名屢有更易,但習(xí)慣上稱之為“唐山交通大學(xué)”。
1920年12月12日,北洋政府交通部長(zhǎng)葉恭綽以“交通要政,亟需專才”為由,擬訂統(tǒng)一教育辦法,將交通部所屬之上海工業(yè)專門學(xué)校(今上海交通大學(xué),西安交通大學(xué)),唐山工業(yè)專門學(xué)校(今西南交通大學(xué))合并改組為交通大學(xué),設(shè)立上海學(xué)校和唐山學(xué)校兩校。12月14日,葉恭綽又追加提案,將北京郵電學(xué)校和北京鐵路管理學(xué)校(1909年成立,今北京交通大學(xué))也并入交通大學(xué),稱交通大學(xué)北京學(xué)校。 唐山交通大學(xué)
提案通過后,為了統(tǒng)一學(xué)科,滬校的土木科調(diào)歸唐校,滬校的管理科調(diào)歸京校;唐校新設(shè)的機(jī)械科和京校的電氣工程班調(diào)歸滬校。學(xué)校改組調(diào)整工作于1921年6月完成,7月1日交通大學(xué)正式成立。9月10日,京唐滬三校同日舉行開學(xué)典禮。1922年6月20日,交通總長(zhǎng)高洪恩以“交通大學(xué)組織未善”,提交國(guó)務(wù)會(huì)議議決,將交通大學(xué)改組為兩所獨(dú)立的學(xué)校。滬校改稱交通部南洋大學(xué),唐校改稱交通部唐山大學(xué)。京校撤消,并入交通部唐山大學(xué),稱唐山大學(xué)北京分校。1923年唐山大學(xué)本部劃出部分專業(yè)給北京分校,同時(shí)北京分校獨(dú)立,更名北京交通大學(xué)。 1926年秋,交通部代理總長(zhǎng)兼唐山大學(xué)校長(zhǎng)常蔭槐利用京奉鐵路局歷年拖欠學(xué)校的半學(xué)經(jīng)費(fèi)20余萬(wàn)元,籌建交通部唐山大學(xué)錦縣分校,設(shè)管理,工程,礦冶三個(gè)系,1929 年錦縣分校獨(dú)立,改稱東北交通大學(xué),張學(xué)良任校長(zhǎng),1931年6月與東北大學(xué)合并。 1927年,蔣介石在南京成立國(guó)民政府,設(shè)立大學(xué)院掌管教育。該校因在北洋政府管轄區(qū)內(nèi),仍屬北洋政府交通部管轄。
1928年2月,北洋政府交通部指令唐山大學(xué)改名唐山交通大學(xué),隨后國(guó)民黨軍隊(duì)進(jìn)行的北伐戰(zhàn)爭(zhēng)迅猛發(fā)展。6月15日,國(guó)民政府宣布南北統(tǒng)一。國(guó)民政府委派孫鴻哲為接收委員,接收唐山交通大學(xué)。
6月29日,國(guó)民政府交通部公布《交通大學(xué)組織綱要》。根據(jù)綱要,唐山交通大學(xué)改稱 第二交通大學(xué);交通大學(xué)平校改稱第三交通大學(xué);上海的南洋公學(xué),因早已在國(guó)民政府管轄區(qū)內(nèi),改稱第一交通大學(xué).
9月4日,國(guó)民政府頒布《交通部直轄交通大學(xué)組織大綱》。9月8日,交通部依據(jù)大綱規(guī)定,將第一交通大學(xué),第二交通大學(xué),第三交通大學(xué),改組為交通大學(xué),校部設(shè)在上海。
西南(唐山)交通大學(xué)校訓(xùn)碑
10月,國(guó)民政府改組,增設(shè)鐵道部。12月,交通大學(xué)移歸鐵道部管轄,唐山,上海,北平的交通大學(xué)各學(xué)院合并,統(tǒng)稱鐵道部交通大學(xué)。分上海本部,交通大學(xué)唐山工程學(xué)院和北平鐵道管理學(xué)院。1929年2月,在北平的鐵道管理分院改稱北平交通管理學(xué)院。1930年2月,按照交通大學(xué)的統(tǒng)一部署,著手籌辦唐山工程學(xué)院研究所,9月成立。
5月2日,交通大學(xué)公布校訓(xùn):
精勤求學(xué),敦篤勵(lì)志,果毅力行,忠恕任事。
1934年,《交通大學(xué)唐山工程學(xué)院院歌》譜寫完成。歌詞如下: “翳唐山,靈秀鐘;我學(xué)院,聲譽(yù)隆。灌輸文化尚交通。習(xí)礦冶,土木工,窺學(xué)術(shù),貫西中,相期同造最高峰。璀兮如金在熔,燦兮如玉相攻。桃濃李郁,廣座被春風(fēng)。宜誠(chéng)篤,宜勤樸,基礎(chǔ)堅(jiān),事功崇。文軌車書至大同?!?/span> 11月25日,偽冀東防共自治政府成立,漢奸殷汝耕粉墨登場(chǎng)。冀東大片國(guó)土處于日偽鐵蹄之下,惟有唐山工程學(xué)院校園仍飄揚(yáng)著中國(guó)國(guó)旗,稱為冀東大地上傲然挺立的一株蒼松。 抗戰(zhàn)南遷時(shí)期(1937-1946)
該校校址唐山,地處冀東,乃華北最前線。自“九一八”事變以來(lái),日本帝國(guó)主義侵略魔爪伸入關(guān)內(nèi),該校所受威脅日益加重。
1937年“七七”盧溝橋事變爆發(fā)后,交通大學(xué)唐山工程學(xué)院正值暑假,學(xué)生大多回家探親,惟1938屆學(xué)生正由伍鏡湖教授帶領(lǐng),在北京西山進(jìn)行鐵路測(cè)量實(shí)習(xí)。事變驟起,情勢(shì)緊急,不過10日,唐山交大校園即落入日寇魔掌。
國(guó)立交通大學(xué)唐山工程學(xué)院鋼印
由于眾多師生和校友進(jìn)行了大量的聯(lián)絡(luò)工作,唐山交大分散的學(xué)生在親朋校友的接濟(jì)下,逐漸向上海,武昌,南昌,湘潭等城市集中。10月初,決議組織上海,南昌兩辦事處,在贛復(fù)校上課。后因戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì),決定遷到湖南湘潭,12月15日,交通大學(xué)唐山工程學(xué)院,在戰(zhàn)火紛飛的條件下,經(jīng)歷了五個(gè)多月的逃難流浪奔波,自力更生,排除萬(wàn)難,在湖南湘潭臨時(shí)校址舉行開學(xué)典禮,復(fù)校上課,弦歌再續(xù)。1938年3月下旬,教育部令交通大學(xué)北平鐵道管理學(xué)院并入唐山工學(xué)院,為我院鐵道管理系。鐵道管理系并入后,師生人數(shù)劇增,湘潭校舍不敷使用,學(xué)校于 5月23日遷往湘鄉(xiāng)楊家灘。
交通大學(xué)貴州分校鋼印
1938年10月武漢陷落,11月初日寇進(jìn)攻湘北,11月12日國(guó)民黨軍隊(duì)棄城逃跑之前,縱火焚燒了長(zhǎng)沙城。楊家灘距離長(zhǎng)沙100多公里,人心浮動(dòng),以為日寇朝夕可至,學(xué)校被迫遷移。遷移路上得到校友和社會(huì)各界的接濟(jì)和資助。茅以升院長(zhǎng)率領(lǐng)師生,歷時(shí)七十多天,行程兩千余里,終于抵達(dá)秀麗的藜峨山下,清澈的犀牛灘畔,在貴州平越(今福泉)繼續(xù)辦學(xué)。1941年8月,奉教育部指令,該院更名為臺(tái)灣交通大學(xué)唐山工程,北平鐵道管理聯(lián)合學(xué)院。唐院學(xué)生群情大嘩,致電教育部提出抗議,并罷課兩個(gè)月,院長(zhǎng)茅以升亦辭職表示抗議。1942年1月,教育部更改前令,將我院更名為臺(tái)灣交通大學(xué)貴州分校,下設(shè)唐山工程學(xué)院和北平鐵道管理學(xué)院。1944年11月初,日寇向桂北發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。日寇在占領(lǐng)桂林柳州之后,又攻占黔南獨(dú)山。平越離獨(dú)山僅百余公里,國(guó)民黨憲兵隊(duì)宣稱:平越已經(jīng)劃為前線,交通大學(xué)貴州分校即將進(jìn)駐督戰(zhàn)隊(duì)。自此月余,平越處于混亂狀態(tài),學(xué)校不得不亟謀遷移。在來(lái)不及確定遷移地點(diǎn)和教育部未予撥款的情況下,學(xué)校于11月16日布告全校,暫時(shí)停止上課,到重慶去集中。 1945年1月3日,羅忠忱校長(zhǎng)到達(dá)重慶,與交大唐平兩院在渝校友會(huì)商,得知璧山丁家坳有一交通技術(shù)人員訓(xùn)練所可用,當(dāng)即議定暫遷璧山丁家坳復(fù)課。2月上旬,大部分師生已到,15日正式開學(xué)上課。 6月6日教育部為了開發(fā)西北,建立西北交通人才中心,指令該校于暑期遷往甘肅天水,改稱臺(tái)灣交通大學(xué)甘肅分校。7月25日,顧宜孫校長(zhǎng)上書教育部,力申學(xué)校師生員工不堪再遷之苦,勝利復(fù)員在望,懇請(qǐng)免于遷隴。8月,日本帝國(guó)主義投降,抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利,遷隴之議作罷。
1945年8月15日,日本帝國(guó)主義宣布無(wú)條件投降。消息傳來(lái),全校師生員工欣喜若狂,當(dāng)晚在丁家坳舉行了提燈游行,慶祝抗戰(zhàn)勝利,漫長(zhǎng)的流利歲月即將結(jié)束。9月上旬,學(xué)校組成復(fù)員委員會(huì),研究制定復(fù)員計(jì)劃。 1946年3月8日,教育部指令唐山工程學(xué)院遷回唐山原址。3月12日,教務(wù)主任伍鏡湖教授自重慶飛抵北平,轉(zhuǎn)道唐山接收校園,并主持復(fù)員準(zhǔn)備工作。4月4日,臺(tái)灣交通大學(xué)貴州分校改組,唐 平兩院恢復(fù)戰(zhàn)前舊稱,各自獨(dú)立。6月20日,唐院復(fù)員大隊(duì)出發(fā),沿隴海鐵路歸唐。一路上又得到校友和群眾的幫助。 1946年8月23日,唐院復(fù)員大隊(duì)一行,終于回到闊別九年,魂?duì)繅?mèng)縈的唐山校園。 唐山工學(xué)院時(shí)期(1946-1949)
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利,結(jié)束了臺(tái)灣交通大學(xué)貴州分校的歷史。1946年8月14日,教育部復(fù)文唐山工程學(xué)院:經(jīng)行政院審核,原臺(tái)灣交通大學(xué)唐山工程學(xué)院更名為國(guó)立唐山工學(xué)院,隸屬教育部。
8月23日,唐山工學(xué)院復(fù)員唐山。因鐵道管理系遷回北平(更名為國(guó)立北平鐵道管理學(xué)院),唐山工學(xué)院只有土木工程系和礦冶工程系兩個(gè)系。
復(fù)員前后,唐院師生和各地校友曾對(duì)學(xué)校的發(fā)展調(diào)整問題進(jìn)行了廣泛認(rèn)真的討論規(guī)劃。意見大致為:恢復(fù)唐山交通大學(xué)校名;將礦冶學(xué)科分為采礦和冶金兩個(gè)學(xué)科,增設(shè)建筑,機(jī)械,電機(jī)等學(xué)科。并力陳:作為獨(dú)立的工學(xué)院,機(jī),電兩科不可或缺。
國(guó)立唐山工學(xué)院鋼印
在師生,校友的一再要求下,教育部?jī)H批準(zhǔn)唐山工學(xué)院科系設(shè)置作部分調(diào)整:土木工程系依舊;礦冶工程系分為采礦工程,冶金工程兩個(gè)系;仍保留礦冶專修科。新增建筑工程系。9月,學(xué)校在上海,天津,唐山三地招收新生。11月1日,新舊學(xué)生均報(bào)到注冊(cè)。是日,開始上課。
12月初,行政院決定調(diào)整高等學(xué)校教工的生活補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),唐山工學(xué)院教工的生活補(bǔ)助擬按照河北省的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,而河北省標(biāo)準(zhǔn)與平津地區(qū)相較約為二與三之比。但實(shí)際上,唐山物價(jià)與平津地區(qū)不相上下。行政院的決定給唐山工學(xué)院造成極大困難。為此,唐院全體教師既痛感生活待遇明顯低于平津及京(南京)滬地區(qū),實(shí)屬不平;同時(shí),又深感學(xué)校撥款較之他校為少,對(duì)學(xué)校發(fā)展前途十分憂慮。
1947年1月8日,在國(guó)民黨反動(dòng)政府全面發(fā)動(dòng)內(nèi)戰(zhàn)之后,物價(jià)飛漲,法幣大幅度貶值,而教職員工的工資卻處于凍結(jié)狀態(tài),生活難以維持。為此,唐山工學(xué)院全體教授忍無(wú)可忍,舉行罷教,以示抗議。 4-5月,國(guó)民黨政府宣布要壓縮教育經(jīng)費(fèi),進(jìn)行院系調(diào)整。教育總長(zhǎng)朱家驊下令上海交通大學(xué)停辦航運(yùn),輪機(jī)兩系,取消一個(gè)學(xué)院,并改校名為南洋工學(xué)院。上交師生堅(jiān)決反對(duì),立即奮起反抗,并組成護(hù)校委員會(huì)赴南京請(qǐng)?jiān)福M(jìn)行斗爭(zhēng)。
5月初,在上交護(hù)校運(yùn)動(dòng)的影響下,唐山工學(xué)院班長(zhǎng)聯(lián)席會(huì)議決議成立護(hù)校委員會(huì),提出“恢復(fù)交通大學(xué)校名,增加辦學(xué)經(jīng)費(fèi)”的要求。護(hù)校委員會(huì)還派出代表與各地校友聯(lián)系,爭(zhēng)取校友支持。為了表示護(hù)校決心,全體學(xué)生進(jìn)行了罷課。
1947年5月15日,是該校建校51周年,唐山復(fù)校42周年校慶紀(jì)念日。唐山工學(xué)院隆重舉行抗戰(zhàn)勝利復(fù)員后的第一次校慶盛會(huì)。紀(jì)念會(huì)上,顧宜孫院長(zhǎng)首先致辭,后宣讀了教育部部長(zhǎng)朱家驊,次長(zhǎng)杭立武,交通部部長(zhǎng)俞大維,次長(zhǎng)譚伯羽的賀電。前院長(zhǎng)、北洋大學(xué)北平部主任李書田教授講話,建議唐院恢復(fù)“唐山交通大學(xué)”校名。各地校友紛紛發(fā)來(lái)祝賀函電。全體學(xué)生向全體教授獻(xiàn)上“萬(wàn)世師表”錦旗一面,以表達(dá)對(duì)教授們的崇敬之情。
校慶之際,學(xué)院重新確定原交通大學(xué)之校訓(xùn)為唐山工學(xué)院之院訓(xùn)。院訓(xùn)曰:精勤求學(xué),敦篤勵(lì)志;果毅力行,忠恕任事。與此同時(shí),學(xué)院還正式公布了1934年所譜作的院歌。
5月末,為恢復(fù)交通大學(xué)校名,唐平滬三校護(hù)校委員會(huì)開展聯(lián)合斗爭(zhēng)。唐山工學(xué)院護(hù)校委員會(huì)派代表去南京、上海與當(dāng)?shù)匦S崖?lián)系。南京,上海及各地校友對(duì)護(hù)校運(yùn)動(dòng)表示堅(jiān)決支持。校友茅以升,趙祖康,朱國(guó)洗等還列舉事實(shí)說明:自1937年交通大學(xué)三校改屬教育部以來(lái),受到種種限制,不利于交通教育發(fā)展。為了有利于保持學(xué)校傳統(tǒng),有利于學(xué)校發(fā)展,應(yīng)恢復(fù)交通大學(xué)校名。 茅以升等校友認(rèn)為:交通大學(xué)唐平滬三校原由交通部創(chuàng)辦,三校其所以有今日之成就,歸功于交通部之大力扶植。為求護(hù)校運(yùn)動(dòng)根本問題之解決,關(guān)鍵在于擺脫教育部之領(lǐng)導(dǎo)。因此,護(hù)校運(yùn)動(dòng)應(yīng)發(fā)展為“回(交通)部運(yùn)動(dòng)”。南京,上海兩地校友迅速響應(yīng)。護(hù)校運(yùn)動(dòng)遂發(fā)展為“回部運(yùn)動(dòng)”。
由于解放戰(zhàn)爭(zhēng)的迅猛發(fā)展,1948年暑假前后,一些校友致函學(xué)校,建議南遷。師生中一些惑于國(guó)民黨的反動(dòng)宣傳,懼怕戰(zhàn)火的人以及部分南方籍師生也要求學(xué)校南遷。11月11日,時(shí)局變化加劇,戰(zhàn)事逼近唐山,遷校的呼聲日益高漲,人心動(dòng)蕩,課程無(wú)法繼續(xù),開始停課。停課后,主張南遷的師生組成遷校委員會(huì)。隨后學(xué)校收到校友來(lái)電,因顧慮師生員工的安全,催促及早南遷,有“教育部準(zhǔn)許遷萍鄉(xiāng)”之說。 11月17日,學(xué)校召開緊急院務(wù)會(huì)議,經(jīng)過激烈辯論,通過了一條“即行南遷”的議案。一經(jīng)通過,學(xué)校師生員工及家屬即行分頭覓取南下途徑,準(zhǔn)備南遷。家居南方的一些師生立即開始行動(dòng)。大部分師生員工分成三批經(jīng)天津乘船南下。最后一批師生員工二百余人,于11月21日離開唐山,部分圖書儀器也裝箱南運(yùn)。經(jīng)極其艱難的旅途生活之后,12月6日,最后一批師生員工到達(dá)上海。先后到達(dá)的師生員工,大部分在上海交大暫住。
12月12日,唐山解放。在唐山工學(xué)院校園中仍有部分員工留守,迎接了解放。
1948年11月唐山工學(xué)院南遷上海,因事出倉(cāng)促,師生員工的旅費(fèi)及日常生活用費(fèi),工價(jià)未予津貼。在12月初到達(dá)上海后,雖暫借上海交大舊文治堂及體育館兩處容身,但吃飯問題卻自始非常嚴(yán)重。上海物價(jià)高昂,且逐日上漲。我校師生員工,既無(wú)公教人員的配給,又買不到上海市民的戶口米,教育部又不撥經(jīng)費(fèi)。學(xué)校唯一的財(cái)源知識(shí)校友們的一時(shí)的資助,杯水車薪,但難維持久遠(yuǎn)。于是迫不得已,又采取緊急疏散辦法,由汪泰葵教授和金傳炳講師率領(lǐng)了200多名學(xué)生,于12月15日自上海乘車前往江西萍鄉(xiāng)。 1949年1月,心力交瘁的顧宜孫院長(zhǎng)再次請(qǐng)求辭職。教育部沒有批準(zhǔn)辭職,但準(zhǔn)允他請(qǐng)假,并準(zhǔn)允了唐振緒以教授身份代行院務(wù)。1月11日,唐振緒代院長(zhǎng)到職視事。
1月19日,唐振緒教授與茅以升,趙祖康,胡博淵,朱國(guó)洗等校友舉行座談會(huì),會(huì)商唐院南遷后的校址與復(fù)課問題。經(jīng)過討論議決:爭(zhēng)取十天之內(nèi),在上海尋覓獨(dú)立性校舍復(fù)課;如果于期限內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn),即去萍鄉(xiāng)復(fù)課。
唐振緒代院長(zhǎng)不負(fù)眾望,他費(fèi)盡心力,為尋覓校址日夜奔波。終于商得上海交大王之卓校長(zhǎng)同意,在不影響該校教學(xué)的情況下,借用上交的課堂,實(shí)驗(yàn)室等,作為唐院師生復(fù)課之用;又商得交大校友會(huì)的同意,借用新文治堂,作為唐院師生住宿之需。于是唐振緒代院長(zhǎng)于2月1日,在上海召開第一次院務(wù)會(huì)議,力陳在滬復(fù)課之必要。結(jié)果,會(huì)議一直通過:即日在滬籌備復(fù)課。 在江西萍鄉(xiāng)的二百余名師生,得悉學(xué)校決定在滬復(fù)課,于2月中旬返回上海。
3月12日,教育部準(zhǔn)允顧宜孫教授辭去院長(zhǎng)職務(wù),正式聘任唐振緒為國(guó)立唐山工學(xué)院院長(zhǎng)。
3月19日,院務(wù)會(huì)議決定,自3月28日起,在滬恢復(fù)上課。3月28日,在學(xué)校的運(yùn)籌指揮下,全校師生員工經(jīng)過艱苦緊張的籌備,終于在極其簡(jiǎn)陋的條件下,借上海交大校舍恢復(fù)上課。對(duì)此,上海交大給予很大支援。上課未及一個(gè)月,時(shí)局發(fā)展急轉(zhuǎn)直下,因國(guó)民黨反動(dòng)當(dāng)局搜捕學(xué)生和強(qiáng)迫學(xué)校疏散,因而課業(yè)無(wú)法繼續(xù),不得不宣告停課。
4月27日,上海警備司令部發(fā)出命令,勒令上海十五所大專院校緊急疏散,限令三天內(nèi)退出原址?!疤扔馄讵q未完成此項(xiàng)疏散工作,則由警察局等機(jī)構(gòu)派隊(duì)前往,強(qiáng)制執(zhí)行。”唐山工學(xué)院被迫停課。在極端困難的情況下,從上海交大搬到啟明新村。
在唐山,1949年3月,華北交通學(xué)院自石家莊遷來(lái)唐山校園。華北交通學(xué)院是華北解放區(qū)1948年8月創(chuàng)辦的高等??茖W(xué)校,隸屬華北人民政府交通部。
未隨學(xué)校南遷的羅河教授等員工,1949年4月自平津等地回到唐山,組成復(fù)校委員會(huì),組織修復(fù)由于南遷和國(guó)民黨軍隊(duì)進(jìn)駐而遭到破壞的校園,以迎接上海解放后將要返回唐山的師生員工。
1949年初,為支援人民解放戰(zhàn)爭(zhēng),修復(fù)鐵路,中國(guó)人民革命軍事委員會(huì)設(shè)立了鐵道部(新中國(guó)成立后改組為中央人民政府鐵道部)。唐山工學(xué)院歸軍委鐵道部接管。1949年6月,軍委鐵道部派顧稀為接管唐山工學(xué)院的軍代表。顧稀已于3月先期到任。 1949年5月30日,該校在上海的地下黨組織決定派王效通和鄧洋兩位同學(xué)返回唐山,盡快與唐山取得聯(lián)系。6月初,王效通和鄧洋到唐山,向軍代表顧稀匯報(bào)了那么前上海的唐院師生情況。顧稀旋即派接管聯(lián)絡(luò)員趙銳和李泳攜款前往上海,迎接唐院師生員工返回唐山。
1949年6月19日,唐振緒院長(zhǎng)率領(lǐng)該校大部分教職工及家屬和學(xué)生共約600多人,與上海交大等高校師生依依告別,自上海啟程北返。經(jīng)過8天8夜的艱難行程,于6月27日到達(dá)唐山。在車站受到以接管代表顧稀為首的華北交通學(xué)院師生員工和沒有南遷的我校師生員工的熱烈歡迎。
中國(guó)(北方)交通大學(xué)時(shí)期(1949-1952)
1949年7月8日,軍委鐵道部決定:國(guó)立唐山工學(xué)院,國(guó)立北平鐵道管理學(xué)院,華北交通學(xué)院合并組建中國(guó)交通大學(xué),下設(shè)唐山工學(xué)院和北平管理學(xué)院。7月13日,中國(guó)交通大學(xué)正式成立,由我校校友茅以升任校長(zhǎng)。唐振緒擔(dān)任中國(guó)交通大學(xué)唐山工學(xué)院院長(zhǎng),劉熾晶擔(dān)任中國(guó)交通大學(xué)北平管理學(xué)院院長(zhǎng)。 在唐山工學(xué)院內(nèi),增設(shè)機(jī)械,電機(jī),化工等系,這些系的骨干教師大都是上海交大校友。
毛主席親筆為我校題寫校名
8月20日,接到“鐵道部交字第2號(hào)令”,命令中國(guó)交通大學(xué)唐山工學(xué)院籌建研究所,負(fù)責(zé)完成部屬各單位委托的技術(shù)研究任務(wù)。1950年3月1日,鐵道部鐵道技術(shù)研究所在唐山校園正式成立,所長(zhǎng)由唐山工學(xué)院院長(zhǎng)唐振緒兼任。隨后,研究所遷至首都北京?,F(xiàn)已發(fā)展成為屹立在北京西郊,馳名中外的中國(guó)鐵道科學(xué)研究院。1950年8月,中國(guó)交通大學(xué)更名為北方交通大學(xué),仍下設(shè)唐山工學(xué)院和北京鐵道管理學(xué)院。
1951年4月,毛澤東主席應(yīng)茅以升校長(zhǎng)之請(qǐng)親筆為學(xué)校題寫了校名。
1951年秋,為支持北京鐵道管理學(xué)院新校舍的建設(shè),唐山工學(xué)院建筑系(教授6名,副教授4名,講師3名和助教2名)調(diào)整到北京鐵道管理學(xué)院(1952年調(diào)整到天津大學(xué))。
唐山鐵道學(xué)院時(shí)期(1952-1971)
1952年下半年,教育部在全國(guó)進(jìn)行了大規(guī)模的高等學(xué)校院系調(diào)整工作。宗旨為:適應(yīng)國(guó)家建設(shè)需要,根本改變舊中國(guó)高等教育文理科多,工科少,設(shè)校設(shè)科無(wú)計(jì)劃,以致院系重復(fù),人力物力分散,教學(xué)質(zhì)量難以保證等問題。調(diào)整的方針為:以培養(yǎng)工業(yè)建設(shè)人才和師資為重點(diǎn),發(fā)展專門學(xué)院,整頓和加強(qiáng)綜合大學(xué)。調(diào)整的重點(diǎn)在華北,東北,華東等地區(qū)。這次調(diào)整涉及100多所高校,主要是把一些大的大學(xué)分解成為一些小的學(xué)校 唐山鐵道學(xué)院
1952年,北方交通大學(xué)建制撤消,下轄之唐山工學(xué)院、北京鐵道管理學(xué)院分別獨(dú)立為唐山鐵道學(xué)院、北京鐵道學(xué)院。1952年,唐山鐵道學(xué)院冶金系,連同所有師資,學(xué)生,設(shè)備,圖書等,調(diào)整到新組建的北京鋼鐵學(xué)院(北京科技大學(xué)的前身);采礦系調(diào)整到中國(guó)礦業(yè)學(xué)院(今中國(guó)礦業(yè)大學(xué));地質(zhì)組調(diào)整到北京地質(zhì)學(xué)院(今中國(guó)地質(zhì)大學(xué));化學(xué)工程系14名教師(教授和副教授各4名,講師1名,助教5名)和54名學(xué)生調(diào)整至天津大學(xué);材料工程系調(diào)入北京鐵道學(xué)院;電機(jī)系電訊組調(diào)整到原哈爾濱鐵道學(xué)院;土木系水利組(教授7名,副教授9名,講師12名,以及學(xué)生98名)調(diào)整到清華大學(xué)。清華大學(xué)的助教2名和學(xué)生6 名,哈爾濱鐵道學(xué)院土木系及重慶大學(xué)鐵道工程組學(xué)生,調(diào)入唐山交通大學(xué)。自此,唐山鐵道學(xué)院成為專門培養(yǎng)鐵道工務(wù),機(jī)務(wù)及電務(wù),電機(jī)等鐵道建設(shè)人才的高校。
50年代初,該校在北京潭拓寺建立了唐山鐵道學(xué)院北京分校,后成為鐵道部黨校。
唐山鐵道學(xué)院一直受開灤煤礦底下采掘的影響,遂在甘肅蘭州選址謀遷。1958年初建成了部分校舍,成為唐山鐵道學(xué)院蘭州分校。后來(lái)為了在華北地區(qū)保存一所名牌高校,國(guó)務(wù)院決定該校不遷蘭州。為了適應(yīng)黨中央開發(fā)建設(shè)大西北對(duì)鐵路運(yùn)輸專門人才的需求,該校報(bào)請(qǐng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),把蘭州分校改為蘭州鐵道學(xué)院。隨后,該校的鐵道建筑、橋梁與隧道工程內(nèi)燃機(jī)車、鐵道車輛、鐵建系給排水專業(yè)、電氣運(yùn)輸系以及北京鐵道學(xué)院的運(yùn)輸系(一部分)成建制地連同師資,學(xué)生,實(shí)驗(yàn)設(shè)備及圖書資料搬遷至蘭州。由于唐山校址發(fā)展受到影響,同時(shí)為了支援西南地區(qū)的三線建設(shè),國(guó)務(wù)院1964年決定:唐山鐵道學(xué)院內(nèi)遷至四川省峨眉縣。1971年底,學(xué)校正式遷到峨眉,改名為西南交通大學(xué)。 西南交通大學(xué)時(shí)期(1971-至今)
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