中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會日發(fā)布的鋼鐵行業(yè)運(yùn)行情況顯示,2013年1至9月,大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入同比下降6.49%。虧損企業(yè)虧損額267.26億元,同比增長41.5倍,虧損面達(dá)45%。鋼鐵行業(yè)虧損持續(xù)加劇。 中鋼協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,2013年1至9月,我國粗鋼表觀消費(fèi)量為51027.61萬噸,同期相比,增幅回落9.73個(gè)百分點(diǎn)。主要用鋼行業(yè)中,鐵路建設(shè)投資和房地產(chǎn)(新開工)開發(fā)投資均是負(fù)增長,機(jī)械、汽車、家電行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值(產(chǎn)品產(chǎn)量)弱增長或增幅較大回落,鋼鐵市場需求疲軟態(tài)勢沒有大的轉(zhuǎn)變。而鋼材價(jià)格低位運(yùn)行,原燃材料價(jià)格高位波動,使得企業(yè)盈利空間大幅壓縮。 現(xiàn)階段我國正處于工業(yè)化發(fā)展中后期階段,鋼鐵需求巨大,鋼鐵行業(yè)面臨較大的市場空間。如下圖所示,2007-2011年上半年,我國鋼鐵工業(yè)資產(chǎn)及銷售規(guī)模均呈穩(wěn)定增長態(tài)勢。2011年上半年,我國鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模累計(jì)達(dá)到48640億元,同比增長16.41%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售收入32703.79億元,同比增長28.96%。
一方面是中國鋼鐵需求帶來的規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,另一方面卻是中國鋼鐵企業(yè)整體處于微利水平。鋼鐵行業(yè)平均利潤率下降的原因,主要是鋼鐵產(chǎn)能過剩和礦石漲價(jià)。 2010年3月23日必和必拓和日本鋼廠達(dá)成季度定價(jià)協(xié)議,運(yùn)行長達(dá)40年的長協(xié)模式被廢。中國鋼企被迫接受季度定價(jià)、月度定價(jià)、現(xiàn)貨定價(jià)等定價(jià)模式,鐵礦石價(jià)格不斷走高。2010年,三大礦山合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利480億美元,是中國鋼鐵行業(yè)盈利的3.5倍。 2011年上半年,必和必拓、淡水河谷和力拓公布的業(yè)績顯示,三家公司分別實(shí)現(xiàn)凈利131億美元、133億美元和76億美元,再次大獲豐收。而據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2011年上半年中國鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤僅805億元。前者是后者的近3倍。由于鐵礦石漲價(jià),2011年上半年中國鋼企進(jìn)口鐵礦石多支出成本160.17億美元。中國鋼企擺脫鐵礦石掣肘的步伐需加快,鋼鐵企業(yè)需加快向上游領(lǐng)域的延伸,同時(shí)加大海外礦業(yè)開發(fā)力度,在這方面,武鋼、寶鋼等企業(yè)取得了不錯(cuò)的成績。 中國鋼鐵產(chǎn)能過剩,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,也是導(dǎo)致鋼鐵行業(yè)利潤微薄的主要原因?!笆濉逼陂g,鋼鐵行業(yè)將淘汰落后煉鐵產(chǎn)能7500萬噸、落后煉鋼產(chǎn)能4800萬噸。同時(shí),區(qū)域內(nèi)的鋼鐵企業(yè)重組整合也再次升級,河北、山東、廣東、遼寧等地區(qū)已經(jīng)形成了區(qū)域內(nèi)的鋼鐵集團(tuán)。
專家預(yù)計(jì),到2014年,中國鐵礦石嚴(yán)重短缺的局面將得到改觀;屆時(shí),鋼鐵企業(yè)的并購整合也將告一段落。預(yù)計(jì)“十二五”末,中國鋼鐵行業(yè)的盈利水平將整體回升。
2015年7月28日,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會召開2015年第三次信息發(fā)布會,會上傳遞了“十三五”期間鋼鐵行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。
“十三五”期間鋼鐵行業(yè)發(fā)展目標(biāo)鎖定:化解產(chǎn)能過剩、進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)性重組、遏制行業(yè)無序競爭、加大產(chǎn)品創(chuàng)新、促進(jìn)綠色發(fā)展,以及鼓勵(lì)企業(yè)走出去。
2015年對鋼鐵行業(yè)而言又是困難的一年。供過于求仍是行業(yè)最大問題,鋼材價(jià)格持續(xù)創(chuàng)出新低。因此,“十三五”規(guī)劃中,化解產(chǎn)能過剩將是一個(gè)重點(diǎn)。中鋼協(xié)認(rèn)為,鋼鐵產(chǎn)能過剩短期不會消除。
中鋼協(xié)副會長朱繼民透露,“十三五”鋼鐵行業(yè)要進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)性重組。區(qū)域性的、大的專項(xiàng)品種,以及企業(yè)結(jié)構(gòu)性重組?,F(xiàn)在鋼鐵行業(yè)太分散,行業(yè)不好時(shí),企業(yè)間盲目競爭,無序競爭。 朱繼民表示,鋼企重組很難,但還要推進(jìn),否則行業(yè)很難走出困境。
下一步,鋼鐵行業(yè)要依托已建立的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟,通過上下游產(chǎn)業(yè)的合作與協(xié)同,繼續(xù)推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用,著重于擴(kuò)大高端產(chǎn)品的應(yīng)用范圍,提高鋼材產(chǎn)品的應(yīng)用效率,推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品全生命周期的減量化與綠色化。