揚(yáng)州東站（Yangzhoudong Railway Station），位于中國(guó)江蘇省揚(yáng)州市境內(nèi)，是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司新長(zhǎng)車務(wù)段管轄的鐵路車站，也是連鎮(zhèn)高速鐵路的中間站。

2018年8月，揚(yáng)州南站站房設(shè)計(jì)獲批；2019年2月12日，揚(yáng)州南站開(kāi)工建設(shè)；2020年8月19日，揚(yáng)州南站正式命名為揚(yáng)州東站；2020年12月11日，揚(yáng)州東站投入使用。

截至2020年11月，揚(yáng)州東站站房面積27975平方米，站場(chǎng)規(guī)模為2臺(tái)6線。

中文名

揚(yáng)州東站

服務(wù)地區(qū)

揚(yáng)州

地址

江蘇省揚(yáng)州市廣陵區(qū)廣陵大橋

主要線路

連鎮(zhèn)高速鐵路

車站性質(zhì)

中間站、高鐵站

所屬地區(qū)

中國(guó)江蘇省揚(yáng)州市

隸屬

上海鐵路局

上下行車站

上行：高郵站；下行：鎮(zhèn)江大港站

站房面積

2.8萬(wàn)平方米

外文名

Yangzhounan Railway Station

施工單位

中鐵十四局集團(tuán)

服務(wù)人口

460萬(wàn)人左右

定位

江蘇鐵路樞紐

設(shè)計(jì)單位

中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)公司

車站代碼

17334

投用日期

2020年12月11日

區(qū)域管理

中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司

站臺(tái)規(guī)模

2臺(tái)6線（截至2020年11月）

建筑面積

27975 m2(截至2020年11月)

開(kāi)工儀式

2016年12月23日連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州高鐵站站場(chǎng)及揚(yáng)州東部綜合交通客運(yùn)樞紐開(kāi)工儀式舉行。市委書(shū)記謝正義現(xiàn)場(chǎng)宣布開(kāi)工，市長(zhǎng)張愛(ài)軍講話，朱民陽(yáng)、洪錦華、丁純、許建樹(shù)、張寶娟、孔令俊、李航、陳鍇竑、王炳松、陳衛(wèi)慶等市四套班子領(lǐng)導(dǎo)和上海鐵路局南京樞紐指揮部指揮長(zhǎng)史良洪參加開(kāi)工儀式，確保到2020年與連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路同步投入運(yùn)營(yíng)，向全市人民交上一份滿意的答卷。

建設(shè)

2003年連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路提出建設(shè)。

2014年9月連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)。

2014年12月28日連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路先行開(kāi)工段打下施工第一鉆至2016年12月23日，隨著時(shí)間的推移，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)江鐵路揚(yáng)州段全線橋梁灌注樁、承臺(tái)、墩身、架梁施工快速推進(jìn)。

2016年12月23日連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州高鐵站場(chǎng)及揚(yáng)州東部綜合交通客運(yùn)樞紐開(kāi)工。

簡(jiǎn)介

連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路作為

揚(yáng)州第

一條跨江鐵路，一直備受市民關(guān)注，省重大基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)辦公室在江蘇省發(fā)改委官方網(wǎng)站上答復(fù)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州東站為分場(chǎng)布置，其中連鎮(zhèn)鐵路2臺(tái)6線，站房面積為28000平米。到發(fā)線有效長(zhǎng)650米。

未來(lái)，揚(yáng)州高鐵南站將成為生態(tài)科技新城核心區(qū)主體工程之一，而生態(tài)科技新城核心區(qū)也將構(gòu)成大揚(yáng)州市中心主城區(qū)，因此，建議設(shè)置為高架車站，將站前廣場(chǎng)商業(yè)綜合體與廖家溝中央公園融為一體。

歷史沿革

揚(yáng)州東站夜景

2016年11月30日，《連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州南站市政配套工程可行性研究報(bào)告》專家審查會(huì)在揚(yáng)州市召開(kāi)。

2018年8月，揚(yáng)州南站站房初步設(shè)計(jì)獲中國(guó)鐵路總公司（今中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司）批復(fù)；10月17日，揚(yáng)州南站站房工程開(kāi)展施工招標(biāo)。

2019年2月12日，揚(yáng)州南站開(kāi)工建設(shè)；3月4日，揚(yáng)州南站線側(cè)站房樁基施工完成。

2020年1月，揚(yáng)州南站渡線及雙向道岔安裝完成；4月26日，揚(yáng)州南站完成首條接觸線導(dǎo)線架設(shè)；5月，揚(yáng)州南站主體工程及內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)完工；2020年7月，揚(yáng)州南站完成站臺(tái)雨棚施工，進(jìn)行站房?jī)?nèi)部裝修。

2020年7月28日，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布鐵客電[2020]105號(hào)文《國(guó)鐵集團(tuán)關(guān)于高郵等站命名和流芳等站更名的通知》，明確揚(yáng)州南站定名為揚(yáng)州東站；8月17日，揚(yáng)州東站站房進(jìn)入全面裝修階段；8月19日，揚(yáng)州南站正式命名為揚(yáng)州東站；9月29日，揚(yáng)州東站完成站名大字吊裝作業(yè)；11月21日，揚(yáng)州東站開(kāi)始進(jìn)行亮燈調(diào)試；11月30日，揚(yáng)州東站進(jìn)入站房驗(yàn)收階段；12月11日，揚(yáng)州東站隨連鎮(zhèn)高速鐵路的開(kāi)通投入使用。

揚(yáng)州東站

交通區(qū)位

車站位置

揚(yáng)州東站位于揚(yáng)州市廣陵區(qū)廣陵大橋東側(cè)，東臨煙花三月路、曙光路，西靠春風(fēng)十里路，北鄰萬(wàn)福東路，南鄰文昌東路；西距揚(yáng)州站約20千米，東北距揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)約30千米；鐵路上行方向距高郵站45千米，下行方向距大港南站44千米。

周邊道路

揚(yáng)州東站集疏運(yùn)道路體系由16條道路組成，其中“一橋六路”為其核心，包括站西路立交橋、站西路、夏橋路、曙光路、杭李路、站南路和站北路，煙花三月路、曙光路與金灣路、寧通公路、文昌東路、新萬(wàn)福路共同構(gòu)成站區(qū)“三縱三橫”骨干路網(wǎng)。

揚(yáng)州東站

建筑規(guī)模

建筑設(shè)計(jì)
  • 設(shè)計(jì)理念
組成部分設(shè)計(jì)理念
整體揚(yáng)州東站整體以“詩(shī)畫古城、水韻揚(yáng)州”為建設(shè)理念，以“古韻今輝”為建設(shè)目標(biāo)，將現(xiàn)代建筑風(fēng)格與揚(yáng)州古典風(fēng)格相結(jié)合設(shè)計(jì)建造。
站前廣場(chǎng)揚(yáng)州東站站前廣場(chǎng)以“運(yùn)河之都”為主題，以“運(yùn)河月亮城”為設(shè)計(jì)理念，融入運(yùn)河元素，采用蜿蜒向前的水紋狀裝飾，并結(jié)合大型噴泉、水波雕塑等設(shè)施，展現(xiàn)揚(yáng)州運(yùn)河文化；車站采用流線型穹頂勾勒出水波紋的造型，與站前廣場(chǎng)“運(yùn)河之水”的意境相呼應(yīng)。
站房建筑揚(yáng)州東站站房建筑造型以“天劃神鏤，雅石造境”為設(shè)計(jì)理念，外觀借鑒了傳統(tǒng)揚(yáng)派園林湖石特點(diǎn)，屋面由假山石為意象演化而來(lái)，整體流線造型呼應(yīng)湖石“瘦皺漏透”的韻律。建筑檐口采用流線型的處理手法，與桁架結(jié)構(gòu)相契合，站房基座順應(yīng)整體造型，形成多個(gè)斑駁的“石洞”，詮釋揚(yáng)州假山石“雅石造境”的意象。站房建筑骨架結(jié)構(gòu)模仿湖水紋路，并在室內(nèi)裝修中融入揚(yáng)州剪紙、瓊花等文化元素，在造型設(shè)計(jì)上具有揚(yáng)州傳統(tǒng)韻味。西立面的幕墻上部采用金屬管聯(lián)結(jié)構(gòu)，采光部分采用遮陽(yáng)薄膜覆蓋，減少紫外線照射進(jìn)站廣廳。
綠地景觀揚(yáng)州東站綠地景觀設(shè)計(jì)主題為“曠遠(yuǎn)丹青、悅動(dòng)新?lián)P”，站房正前方設(shè)計(jì)流線式的彩色地被帶，用“水波暈染”的視覺(jué)效果與韓萬(wàn)河公園“水波”相融合，形成林帶浪花的景觀，再結(jié)合站東路臨街綠地景觀設(shè)計(jì)，形成“山水畫卷”。
  • 設(shè)計(jì)參數(shù)

截至2019年3月，揚(yáng)州東站東西寬60米，南北長(zhǎng)2250米，站房總建筑面積27975平方米，候車室凈空高度7米，站臺(tái)長(zhǎng)650米，雨棚面積約1萬(wàn)余平方米，設(shè)計(jì)年旅客發(fā)送量250萬(wàn)人次。揚(yáng)州東站綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)工程約118537平方米；揚(yáng)州東站綜合客運(yùn)樞紐地下配套工程總長(zhǎng)約186米，寬約23米，地下埋深約24米。

揚(yáng)州東站

整體布局
  • 房層構(gòu)造

揚(yáng)州東站站房分為線側(cè)和線下兩部分，其中線側(cè)站房主體結(jié)構(gòu)為兩層，一層為候車廳、售票廳及旅客進(jìn)出站廳，二層為商業(yè)和辦公及設(shè)備用房。

  • 站房結(jié)構(gòu)

揚(yáng)州東站為線側(cè)下式站房，站場(chǎng)為高架形式。站房鋁板墻面采用開(kāi)放式雙曲面鋁板系統(tǒng)。站房頂部屋面結(jié)構(gòu)體系采用“桁架與網(wǎng)架”的組合形式。

  • 外部布局

揚(yáng)州東站站前廣場(chǎng)南北向設(shè)樹(shù)池，廣場(chǎng)正中央為噴泉池，兩側(cè)為綠島，南北兩側(cè)為下沉景觀廣場(chǎng)。站前廣場(chǎng)東側(cè)設(shè)人工河，并建有韓萬(wàn)河公園。站房南側(cè)為旅游信息服務(wù)大廳和交通中心，地面一層為公交站和出租車落客區(qū)，地上二層為長(zhǎng)途汽車上客點(diǎn)，地下一層為出租車蓄車區(qū)，地下二層為社會(huì)停車場(chǎng)。交通中心與公交站之間設(shè)有“L”形鋼結(jié)構(gòu)廊道連接。

  • 內(nèi)部布局

揚(yáng)州東站采用“下進(jìn)下出”的旅客流線，旅客自進(jìn)站口進(jìn)入站房后，候車廳東部為進(jìn)站區(qū)，上方為商業(yè)區(qū)，西部為候車、檢票區(qū)域，其中南北各設(shè)置2組檢票口，均位于站臺(tái)正下方。其中，東側(cè)檢票口通往下行站臺(tái)，西側(cè)檢票口通往上行站臺(tái)。出站口位于站房西部，與出站地道相連。

揚(yáng)州東站

站臺(tái)線路

截至2020年12月，揚(yáng)州東站站場(chǎng)規(guī)模2臺(tái)6線，設(shè)島式站臺(tái)2座，正線2條，到發(fā)線4條。途經(jīng)揚(yáng)州東站的線路為連鎮(zhèn)高速鐵路。

運(yùn)營(yíng)情況

票務(wù)服務(wù)

截至2020年12月，揚(yáng)州東站不設(shè)傳統(tǒng)售票處，設(shè)票務(wù)綜合服務(wù)中心1個(gè)，內(nèi)設(shè)有5個(gè)票務(wù)服務(wù)柜臺(tái)和6臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)供旅客購(gòu)票、退改簽、打印報(bào)銷憑證使用。

截至2020年12月，揚(yáng)州東站實(shí)行電子客票，設(shè)4組檢票口，每組檢票口設(shè)自助進(jìn)站閘機(jī)4臺(tái)，半自助進(jìn)站閘機(jī)1臺(tái)，全部采用人臉識(shí)別裝置和自動(dòng)檢票裝置，支持無(wú)票刷證檢票。

設(shè)備設(shè)施
  • 母嬰候車室

揚(yáng)州東站重點(diǎn)旅客候車室

截至2018年8月，揚(yáng)州東站站內(nèi)設(shè)母嬰候車室供攜嬰旅客使用。

  • 重點(diǎn)旅客及軍人候車室

截至2018年8月，揚(yáng)州東站站內(nèi)設(shè)有重點(diǎn)旅客及軍人候車室為重點(diǎn)旅客及軍人提供優(yōu)先服務(wù)。

  • 快遞郵寄柜

揚(yáng)州東站綜合服務(wù)臺(tái)

截至2020年11月，揚(yáng)州東站候車室內(nèi)設(shè)快遞柜，為攜帶違規(guī)、超規(guī)行李物品的旅客提供寄送服務(wù)。

  • 茶水間

截至2020年12月，揚(yáng)州東站候車室內(nèi)設(shè)茶水間，并配有凈化設(shè)施，旅客可在此取水飲用。

  • 車輛車場(chǎng)

截至2020年12月，揚(yáng)州東站地下停車區(qū)域共設(shè)置有小客車停車位1200個(gè)，地面規(guī)劃設(shè)置了旅游大巴車位6個(gè)，非機(jī)動(dòng)車停車位1150個(gè)。

建設(shè)成果

  • 技術(shù)創(chuàng)新

揚(yáng)州東站建設(shè)過(guò)程中首次運(yùn)用了30米跨的線下的蜂窩梁系統(tǒng)，充分利用線下的空間，將機(jī)電管線通過(guò)蜂窩梁的鋼結(jié)構(gòu)梁的開(kāi)洞，提高了線下候車廳的凈空高度，提高了線下候車的舒適性；首次在站臺(tái)雨棚的檐口系統(tǒng)運(yùn)用了結(jié)構(gòu)封檐板，避免了因常規(guī)做法鋁板封檐年久失修引起的掉落線間造成的安全問(wèn)題。

交通換乘

軌道交通

截至2019年3月，揚(yáng)州東站預(yù)留有地鐵接駁接口，待建成通車后可實(shí)現(xiàn)與地鐵線路的換乘。

公交線路

截至2020年12月，揚(yáng)州東站可換乘11條公交線路，其中10條為白班線路，1條為晚班線路。

公交線路起迄站點(diǎn)線路性質(zhì)
揚(yáng)州公交10路鳳凰島—杭集客運(yùn)站白班線路
揚(yáng)州公交52路動(dòng)物之窗公交首末站—東部客運(yùn)樞紐
揚(yáng)州公交57路揚(yáng)州大學(xué)廣陵學(xué)院—東部客運(yùn)樞紐
揚(yáng)州公交71路西部客運(yùn)樞紐（揚(yáng)州火車站西）—東部客運(yùn)樞紐
揚(yáng)州公交78路頭橋客運(yùn)站—東部客運(yùn)樞紐
展開(kāi)表格長(zhǎng)途汽車

截至2020年12月，揚(yáng)州東站交通中心開(kāi)通18條長(zhǎng)途客運(yùn)班線，旅客可換乘長(zhǎng)途汽車前往泰州南站、姜堰、泰興、南通、鹽城等地。

出租汽車

截至2020年12月，揚(yáng)州東站交通中心出租車蓄車區(qū)設(shè)出租車蓄車位68個(gè)，旅客可在此乘坐出租汽車。

車站文化

  • 運(yùn)河元素

揚(yáng)州東站站前廣場(chǎng)融入運(yùn)河元素，廣場(chǎng)正中的景觀長(zhǎng)廊設(shè)置噴泉，鋪設(shè)水波紋形狀的地面裝飾，蜿蜒向前，立體展現(xiàn)了揚(yáng)州的運(yùn)河文化。

  • 園林元素

揚(yáng)州東站站內(nèi)裝飾融入園林元素，站房出風(fēng)口的造型選擇揚(yáng)州市花瓊花的形態(tài)，候車廳區(qū)域內(nèi)采用瘦西湖、個(gè)園等揚(yáng)州園林特色意象的鏤空雕花屏風(fēng)。

  • 主題綠地

揚(yáng)州東站配套綠地景觀共分四個(gè)主題，分別為“漱石流影”、“源山疊青”、“新水光揚(yáng)”和“詩(shī)樂(lè)承卷”。其中，“漱石流影”設(shè)計(jì)卵石鋪地、石塊汀步，結(jié)合礫石景觀，形成綠地空間，結(jié)合生態(tài)旱溪、觀賞草花境、疏林草坡，形成草甸風(fēng)光?！霸瓷蒋B青”以層疊群山為中景，周邊設(shè)計(jì)宿根花境和帶狀綠籬，結(jié)合前景生態(tài)旱溪、遠(yuǎn)景樹(shù)林花坡，形成遠(yuǎn)山近水的景觀效果?！靶滤鈸P(yáng)”用光電藝術(shù)和生態(tài)綠墻相結(jié)合，展現(xiàn)景觀的科技感?！霸?shī)樂(lè)承卷”則以揚(yáng)州彈詞、民歌小調(diào)等音樂(lè)文化為主題，設(shè)計(jì)文化綠雕，結(jié)合旱溪景觀形成生態(tài)海綿綠地。

價(jià)值意義

揚(yáng)州東站的開(kāi)通對(duì)于提升揚(yáng)州地區(qū)客運(yùn)能力和拉動(dòng)商旅消費(fèi)市場(chǎng)具有重要意義。（時(shí)任中建交通建設(shè)集團(tuán)鐵路工程有限公司董事、黨委副書(shū)記 呂童 評(píng)）