全固體電池可報(bào)考薄膜型全固態(tài)鋰電池、大容量聚合物全固態(tài)鋰電池和大容量無(wú)機(jī)全固態(tài)鋰電池,是一類(lèi)以非可燃性固體電解質(zhì)取代傳統(tǒng)鋰離子電池中液態(tài)電解質(zhì),鋰離子通過(guò)在正負(fù)極間嵌入-脫出并與電子發(fā)生電荷交換后實(shí)現(xiàn)電能與化學(xué)能轉(zhuǎn)換的新型高安全性鋰二次電池。

中文名

全固體電池

簡(jiǎn)介

2014年12月15日,日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道,在日本,圍繞安全性?xún)?yōu)于主流鋰離子電池的新一代電池——“全固體電池”的研發(fā)正不斷涌現(xiàn)成果。

研究

日本東北大學(xué)與豐田汽車(chē)將全固體電池的充電時(shí)間縮短到了傳統(tǒng)電池的10分之1。東北大學(xué)的其他研發(fā)團(tuán)隊(duì)則開(kāi)發(fā)出輕量的全固體電池,并降低了工作溫度。另外,韓國(guó)三星電子也正在開(kāi)發(fā)提高全固體電池使用壽命的技術(shù)。在日本國(guó)內(nèi)外,面向?qū)嵱没拈_(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)正日趨激烈。