功率因數(shù)電路平均功率與視在功率的比值功率因數(shù)是指交流電路平均功率對(duì)視在功率的比值。用戶(hù)電器設(shè)備在一定電壓和功率下，該值越高效益越好，發(fā)電設(shè)備越能充分利用。常用cosΦ表示。

勵(lì)磁變阻器變阻器是由電阻元件、換接部分及其它零件組合而成的，能 連續(xù)調(diào)節(jié)或分段切換電阻的獨(dú)立電器。變阻器可用來(lái)改變線(xiàn)路上 的電壓、電流或用作負(fù)載，還有很大一部分品種用來(lái)與電機(jī)一起 使用。常用的變阻器有滑線(xiàn)變阻器(如瓷盤(pán)變阻器)、滑動(dòng)觸頭式變阻器、勵(lì)磁變阻器、磁場(chǎng)變阻器、頻敏變阻器等。

配電網(wǎng)中性點(diǎn)接地方式電力系統(tǒng)中性點(diǎn)接地方式是一個(gè)涉及電力系統(tǒng)許多方面的綜合性技術(shù)課題，它不僅涉及到電網(wǎng)本身的安全可靠性、過(guò)電壓絕緣水平的選擇，而且對(duì)通訊干擾、人身安全有重要影響。

絕緣安全鞋有防靜電、耐磨功能的鞋子絕緣安全鞋（靴）的作用是使人體與地面絕緣，防止電流通過(guò)人體與大地之間構(gòu)成通路，對(duì)人體造成電擊傷害，把觸 電時(shí)的危險(xiǎn)降低到最小程度，因?yàn)橛|電時(shí)電流是經(jīng)接觸點(diǎn)通過(guò)人體流入地面的，它還防止試驗(yàn)電壓范圍內(nèi)的跨步電壓對(duì)人體的危害，所以電氣作業(yè)時(shí)不僅要戴絕緣手套，還要穿絕緣鞋。

欄桿罩"簡(jiǎn)介欄桿罩是罩的一個(gè)小類(lèi)

調(diào)速器用于工業(yè)直流電機(jī)調(diào)速的裝置調(diào)速器（governor）是一種自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，它根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)增減噴油泵的供油量，使柴油機(jī)能夠以穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行。調(diào)速器已經(jīng)在工業(yè)直流電機(jī)調(diào)速、工業(yè)傳送帶調(diào)速、燈光照明調(diào)解、計(jì)算機(jī)電源散熱、直流電扇等、得到廣泛應(yīng)用。

貯氣瓶貯氣瓶，貯備較多量氣體的專(zhuān)用儀器。

燃油泵汽車(chē)配件行業(yè)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)燃油泵是汽車(chē)配件行業(yè)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)。是電噴汽車(chē)燃油噴射系統(tǒng)的基本組成之一，位于車(chē)輛油箱內(nèi)部，燃油泵在啟動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)工作，如果發(fā)動(dòng)機(jī)停止而點(diǎn)火開(kāi)關(guān)仍處于ON時(shí)，HFM-SFI控制模塊關(guān)閉燃油泵的電源，以避免意外點(diǎn)火。燃油泵作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。

勵(lì)磁供定子電源的裝置勵(lì)磁就是向發(fā)電機(jī)或者同步電動(dòng)機(jī)定子提供定子電源，為發(fā)電機(jī)等（利用電磁感應(yīng)原理工作的電氣設(shè)備）提供工作磁場(chǎng)的機(jī)器。有時(shí)向發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供轉(zhuǎn)子電源的裝置也叫勵(lì)磁。其根據(jù)直流電機(jī)勵(lì)磁方式的不同，可分為他勵(lì)磁，并勵(lì)磁，串勵(lì)磁，復(fù)勵(lì)磁等方式，直流電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，勵(lì)磁就是控制定子的電壓使其產(chǎn)生的磁場(chǎng)變化，改變直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速，改變勵(lì)磁同樣起到改變轉(zhuǎn)速的作用。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。它是由德國(guó)發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolf Diesel）于1892年發(fā)明的，為了紀(jì)念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來(lái)表示，而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱(chēng)為狄塞爾發(fā)動(dòng)機(jī)（Diesel engine）。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性能都要好于汽油機(jī)，同時(shí)在相同功率的情況下，柴油機(jī)

機(jī)油壓力表指示發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力的儀器機(jī)油壓力表(Oil Pressure Gauge)，通稱(chēng)為機(jī)油表，指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑系主油道潤(rùn)滑油壓力。

集電環(huán)用于提高系統(tǒng)性能的工業(yè)產(chǎn)品集電環(huán)也叫導(dǎo)電環(huán)、滑環(huán)、集流環(huán)、匯流環(huán)等。它可以用在任何要求連續(xù)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，又需要從固定位置到旋轉(zhuǎn)位置傳輸電源和信號(hào)的機(jī)電系統(tǒng)中。

380V對(duì)地電壓都是220V的三相電基本定義以三相發(fā)電機(jī)作為電源，稱(chēng)為三相電源；以三相電源供電的電路，稱(chēng)為三相電路；相與中性線(xiàn)之間稱(chēng)為相電壓，電壓是220V。

電樞反應(yīng)對(duì)直流電機(jī)工作有影響的現(xiàn)象電樞反應(yīng)指的是當(dāng)電樞繞組中沒(méi)有電流通過(guò)時(shí)，由磁極所形成的磁場(chǎng)稱(chēng)為主磁場(chǎng)，近似按正弦規(guī)律分布。當(dāng)電樞繞組中有電流通過(guò)時(shí)，繞組本身產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)，稱(chēng)為電樞磁場(chǎng)。電樞磁場(chǎng)對(duì)主磁場(chǎng)的作用將使主磁場(chǎng)發(fā)生畸變。

電樞繞組電機(jī)的核心電路部分電樞繞組由一定數(shù)目的電樞線(xiàn)圈按一定的規(guī)律連接組成，是電機(jī)的核心電路部分，也是感生電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩進(jìn)行機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的部分。線(xiàn)圈用絕緣的圓形或矩形截面的導(dǎo)線(xiàn)繞成，分上下兩層嵌放在電樞鐵心槽內(nèi)，上下層以及線(xiàn)圈與電樞鐵心之間都要妥善地絕緣，并用槽楔壓緊。電樞繞組分直流電樞繞組和交流電樞繞組兩大類(lèi)，分別用于直流電機(jī)和交流電機(jī)。直流電樞繞組分疊繞組、波繞組和蛙繞組3種。交流電樞繞

旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)應(yīng)用于交流電機(jī)等裝置中的磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)矢量在空間以固定頻率旋轉(zhuǎn)的一種磁場(chǎng)；是電能和轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械能之間相互轉(zhuǎn)換的基本條件。廣泛應(yīng)用于交流電機(jī)、測(cè)量?jī)x表等裝置中。

相位差兩個(gè)頻率相同的交流電相位的差相位差又稱(chēng)“相角差”、“相差”、“周相差”或“位相差”。兩個(gè)作周期變化的物理量的相之間的差值。它為正值時(shí)稱(chēng)前者超前于后者，為負(fù)值時(shí)則滯后于后者。它為零或π的偶數(shù)倍時(shí)，兩物理量同相；為π的奇數(shù)倍時(shí)則稱(chēng)反相。

電壓電勢(shì)不同產(chǎn)生能量差的物理量電壓（voltage），也稱(chēng)作電勢(shì)差或電位差，是衡量單位電荷在靜電場(chǎng)中因電勢(shì)不同所產(chǎn)生能量差的物理量。其大小等于單位正電荷因受電場(chǎng)力作用從A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)所做的功，電壓的方向規(guī)定為從高電位指向低電位的方向。電壓的概念與水位高低所造成的“水壓”相似。電壓的國(guó)際單位制為伏特（V，簡(jiǎn)稱(chēng)伏），常用的單位還有毫伏（mV）、微伏（μV）、千伏（kV）等?！半妷骸币辉~常用于電路中，而

阻性負(fù)載電阻元件進(jìn)行工作的純阻性負(fù)載電阻負(fù)載在做功時(shí)也會(huì)有有電感、電容性負(fù)載存在。電阻電容在做功時(shí)也會(huì)發(fā)熱，即阻性做功；電感亦如此。阻性負(fù)載如：碘鎢燈、白熾燈、電阻爐、烤箱、電熱水器、等。

容性負(fù)載帶電容參數(shù)的負(fù)載容性負(fù)載一般是指帶電容參數(shù)的負(fù)載，即符合電壓滯后電流特性的負(fù)載。容性負(fù)載充放電時(shí)，電壓不能突變，其對(duì)應(yīng)的功率因數(shù)為負(fù)值，對(duì)應(yīng)的感性負(fù)載的功率因數(shù)為正值。

功本詞條是多義詞，共2個(gè)義項(xiàng)物理學(xué)中表示力對(duì)位移累積的量功（英語(yǔ)：work），也叫機(jī)械功。如果一個(gè)物體受到力的作用，并在力的方向上發(fā)生了一段位移，我們就說(shuō)這個(gè)力對(duì)物體做了功。功是物理學(xué)中表示力對(duì)位移的累積的物理量。與機(jī)械能相似的是，功也是標(biāo)量，國(guó)際單位制單位為焦耳?！肮Α币辉~最初是法國(guó)數(shù)學(xué)家賈斯帕-古斯塔夫·科里奧利在物體上的力，另一個(gè)是物體在這個(gè)力的方向上移動(dòng)的距離。

備用電源用來(lái)應(yīng)急使用的電源供電級(jí)別較高的建筑，在正常情況下要能夠提供充足的電源，在正常使用的電源出現(xiàn)故障時(shí)也要有足夠的備用電源，當(dāng)建筑遇到緊急情況時(shí)(如:火災(zāi)、地震等)，也必須有應(yīng)急電源保證救災(zāi)和人員疏散。任何建筑都需要消耗大量電能才能得以正常使用和運(yùn)轉(zhuǎn)，建筑消耗的電能，主要來(lái)源是國(guó)家或地區(qū)的電網(wǎng)，在電網(wǎng)不能保證供電或自身有特殊條件時(shí)也會(huì)以自備小型電廠作為主要電源或補(bǔ)充電源;在很多情況還會(huì)設(shè)置柴油

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)力發(fā)電設(shè)備風(fēng)力發(fā)電機(jī)組包括風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)；風(fēng)輪中含葉片、輪轂、加固件等組成；它有葉片受風(fēng)力旋轉(zhuǎn)發(fā)電、發(fā)電機(jī)機(jī)頭轉(zhuǎn)動(dòng)等功能。

月發(fā)電量數(shù)據(jù)顯示，10月份發(fā)電量較上年同期減少4%，為2，645億千瓦時(shí)。其中，燃煤發(fā)電量較上年同期下滑5.2%，這是總發(fā)電量減少的主要原因。此外，10月份水力發(fā)電量較上年同期減少1.4%，核電產(chǎn)量較上年同期增長(zhǎng)11.2%。

正常工作時(shí)間用人單位按法律確定的工作時(shí)間正常工作時(shí)間，是指用人單位在法定工作時(shí)間內(nèi)所確定的工作時(shí)間。根據(jù)最新法律規(guī)定，每日工作時(shí)間不超過(guò)八小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過(guò)四十四小時(shí)的工時(shí)。