步兵戰(zhàn)車（供步兵機動作戰(zhàn)用的戰(zhàn)斗車輛）

簡介

步兵戰(zhàn)車

類型

步兵戰(zhàn)車按結(jié)構(gòu)分，有履帶式和輪式兩種，除底盤不同外，總體布置和其他結(jié)構(gòu)基本相同。

履帶式步兵戰(zhàn)車越野性能好，生存能力較強，是現(xiàn)裝備的主要車型。輪式步兵戰(zhàn)車造價低，耗油少，使用維修簡便，公路行駛速度高，有的國家已少量裝備部隊。

性能特點

步兵戰(zhàn)車

車載武器由火炮、反坦克導(dǎo)彈和并列武器等組成，和步兵攜帶的各種輕便武器一起，構(gòu)成一個既能對付地面目標(biāo)，又能對付低空目標(biāo)，既能對付軟目標(biāo)，又能對付硬目標(biāo)的遠、中、近程相結(jié)合的火力配系。

火炮為主要的車載武器，多系20～30mm的機關(guān)炮。70年代裝備的以口徑20mm的居多，如聯(lián)邦德國的黃鼠狼、法國的AMX-10P、南斯拉夫的M980和南非的獾式20等。為了進一步增強步兵戰(zhàn)車的火力，80年代裝備的火炮一般為25～30mm口徑，采用25mm的有美國的M2、LAV-25、瑞士的旋風(fēng)改進型。中國與英國合作研制的NVH1和與美國合作研制的NFV-1也是采用25mm機關(guān)炮。上述機關(guān)炮均能高平兩用，俯角范圍為-5°～-15°，仰角范圍為+45°～+75°，用以對付輕型裝甲車輛、武裝直升機和步兵反坦克武器，有效射程為2000m左右。配用的彈種有榴彈和穿甲彈，一般采用單向或雙向單路供彈，采用雙向單路供彈目的在于根據(jù)目標(biāo)威脅的程度不同，能迅速更換彈種。除機關(guān)炮外，也有少數(shù)步兵戰(zhàn)車采用低壓滑膛炮，口徑為73mm，這種火炮較輕，但射程較近，仰角亦小，難以對付低空目標(biāo)。

步兵戰(zhàn)車配用的反坦克導(dǎo)彈多系紅外半自動制導(dǎo)的第二代反坦克導(dǎo)彈，諸如美國M2的陶(TOW)式、聯(lián)邦德國黃鼠狼改裝用的米蘭(MILAN)，蘇聯(lián)БМП-2的拱肩(Spandrel)等，主要用于對付4000m以內(nèi)的主戰(zhàn)坦克，破甲厚度約為600mm，有的改進型導(dǎo)彈可達到800mm甚至更多一些。也有一些步兵戰(zhàn)車沒有配備反坦克導(dǎo)彈，如英國的武士和南非的獾式等。有的國家的步兵戰(zhàn)車，例如蘇聯(lián)的БМП-1，部分車輛取消了發(fā)射架以降低成本，但如果需要，仍可臨時安裝。

步兵戰(zhàn)車

一般都配有晝夜合一的瞄準(zhǔn)鏡，夜視部分分?jǐn)?shù)采用微光夜視儀，少數(shù)為主動紅外或熱像儀。動力裝置大都采用水冷柴油機，功率為200～400kW，使車輛單位功率達14～26kW/t。傳動裝置以液力機械傳動居多，也有采用機械傳動的，配備液壓機械傳動的只有美國的M2。懸掛裝置多系扭桿式。公路最大速度，履帶式為65～82km/h，輪式為85～105kW/t。多數(shù)具有浮渡能力，借助履帶劃水或噴水推進器在水中行駛。為增加浮力，有的還可采用圍帳或氣囊等浮渡裝置。水上最大速度一般為6～8km/h。

防護性能要求車體正面和炮塔前部能防20～25mm機關(guān)炮炮彈，車體和炮塔兩側(cè)能防槍彈和炮彈破片，而裝甲人員輸送車的車體正面一般只能防槍彈和炮彈破片。80年代改進的和新研制的步兵戰(zhàn)車有的披掛附加裝甲或采用間隙復(fù)合裝甲以增強抗彈能力。除裝甲防護外，車上還有煙幕施放裝置和三防裝置，有的還有自動滅火裝置，這些裝置對提高車輛的防護性能，均起到積極作用。

現(xiàn)役步戰(zhàn)車

步兵戰(zhàn)車俄羅斯裝備數(shù)量最多，其次是美國和西歐。著名步兵戰(zhàn)車有：

■美國AIFV裝甲步兵戰(zhàn)車

■美國M2步兵戰(zhàn)車

■法國AMX-10P步兵戰(zhàn)車

■美國M3騎兵戰(zhàn)車

■法國AMX-VCI步兵戰(zhàn)車

■蘇聯(lián)BMⅡ步兵戰(zhàn)車

■蘇聯(lián)BMⅡ-2傘兵戰(zhàn)車

■德國“黃鼠狼”步兵戰(zhàn)車

■德國“美洲獅”步兵戰(zhàn)車

■德國“鼬鼠”空降戰(zhàn)車

■南非“獾”步兵戰(zhàn)車

■意大利VCC-80步兵戰(zhàn)車

■意大利VCC-1裝甲步兵戰(zhàn)車

■日本89式步兵戰(zhàn)車

■瑞典90式步兵戰(zhàn)車

■阿根延VCTP步兵戰(zhàn)車

■南朝鮮KIFV步兵戰(zhàn)車

■瑞士“旋風(fēng)”步兵戰(zhàn)車

■中國86式步兵戰(zhàn)車

■中國551步兵戰(zhàn)車

■中國NVH-1式步兵戰(zhàn)車

■中國ZSL92式輪式步兵戰(zhàn)車

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機車部件組成

步兵戰(zhàn)車由推進系統(tǒng)、武器系統(tǒng)、防護系統(tǒng)、通信設(shè)備和電氣設(shè)備等組成。車體前部安放動力-傳動裝置，車頂中部安裝炮塔，炮塔有單人和雙人的兩種。雙人炮塔可容納車長和炮手，便于車長指揮戰(zhàn)斗。步兵戰(zhàn)斗室設(shè)在車體后部，可載1個步兵班。步兵戰(zhàn)斗室兩側(cè)和后車門通常開有射擊孔，每個射擊孔的上方裝有觀察鏡，便于步兵乘車戰(zhàn)斗。后車門較寬大，有的采用跳板式，便于步兵迅速、隱蔽地上下車。

現(xiàn)裝備多數(shù)步兵戰(zhàn)車的戰(zhàn)斗全重為12～28噸，乘員2～3人，載員6～9人。車載武器通常有1門20～40毫米高平兩用機關(guān)炮、1～2挺機槍和1具反坦克導(dǎo)彈發(fā)射器，并配有觀察瞄準(zhǔn)儀器、雙向穩(wěn)定器、激光測距儀和紅外、微光夜視儀器或熱像儀等。其火力通常能毀傷輕型裝甲目標(biāo)、火力點、有生力量和低空目標(biāo)，裝有反坦克導(dǎo)彈的步兵戰(zhàn)車，還具有與敵坦克作戰(zhàn)的能力。車載機關(guān)炮可發(fā)射穿甲彈、脫殼穿甲彈、穿甲燃燒彈和殺傷爆破彈等，射速550～1000發(fā)/分，最大射程2000～4000米。反坦克導(dǎo)彈射程為3000～4000米，破甲厚度400～800毫米。蘇聯(lián)BMP—3型步兵戰(zhàn)車改裝1門100毫米滑膛炮，它既能發(fā)射殺傷爆破彈，也能發(fā)射激光制導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈。另有1門30毫米機關(guān)炮和3挺7.62毫米機槍。

履帶式步兵戰(zhàn)車通常裝有渦輪增壓柴油機，發(fā)動機功率為221～441千瓦。有的已采用帶液力變矩器的全自動液力機械傳動裝置。步兵戰(zhàn)車的機動性能高于或相當(dāng)于協(xié)同作戰(zhàn)的坦克。一般能水陸兩用，有的因戰(zhàn)斗全重較大，不能自浮，須借助于浮渡圍帳或浮囊才能浮渡。履帶式步兵戰(zhàn)車，陸上最大速度65～75千米/時，水上最大速度6～10千米/時，陸上最大行程可達600千米，最大爬坡度約32度，越壕寬1.5～2.5米，過垂直墻高0.6～1米。

步兵戰(zhàn)車屬輕型裝甲車輛，裝甲較薄，最大裝甲厚度為14～30毫米，通常由高強度合金鋼或輕金屬合金材料制成。有的采用間隔裝甲或“喬巴姆”式復(fù)合裝甲。車體和炮塔的正面可抵御20毫米穿甲彈，側(cè)面可抵御普通槍彈及炮彈破片。為增強防護能力，有的還裝有反應(yīng)裝甲。車上通常裝有拋射式煙幕裝置和三防裝置，有的還采用熱煙幕裝置。車體表面涂有偽裝涂料。有的車內(nèi)還裝有滅火裝置、取暖和通風(fēng)排煙設(shè)備。

步兵戰(zhàn)車主要發(fā)展方向是：進一步加強火力和生存力，提高使用維修性能。主要措施有：增大火炮口徑，研制新彈藥，提高穿甲威力，改裝高性能的車載反坦克導(dǎo)彈；提高全天候作戰(zhàn)能力和對付低空飛行目標(biāo)的能力；采用復(fù)合裝甲或安裝反應(yīng)裝甲等。

步兵戰(zhàn)車為什么能在水中漂浮？

步兵戰(zhàn)車能夠涉水，前提條件是它必須能夠在水上漂浮起來。步兵戰(zhàn)車的裝甲要比坦克薄很多，車身相對就輕了很多；經(jīng)過密封，能夠飄浮在水面上。由于要運兵，步兵戰(zhàn)車內(nèi)部空間較大，這種結(jié)構(gòu)有利于增加浮力，便于其橫渡。有的步兵戰(zhàn)車內(nèi)還專門設(shè)置了浮箱，浮箱內(nèi)填充特制的塑料，即使中彈也不會進水。有了浮箱，不僅保證步兵戰(zhàn)車在正常情況下不下沉，即使在其中彈、傾斜等特殊情況下也能漂浮。

歷史

步兵戰(zhàn)車

步兵戰(zhàn)車分履帶式和輪式兩種，除底盤不同外，總體布置和其他結(jié)構(gòu)基本相同。履帶式步兵戰(zhàn)車越野性能好，生存力較強，是現(xiàn)裝備的主要車型。輪式步兵戰(zhàn)車造價低，耗油少，有的國家已少量裝備部隊。步兵戰(zhàn)車由推進系統(tǒng)（動力、傳動、操縱、行動裝置），武器系統(tǒng)（武器及火控系統(tǒng)），防護系統(tǒng)（裝甲殼體及其他特種防護裝置與器材）和通信、電氣設(shè)備組成。動力和傳動裝置位于車體前部，炮塔安裝在車頂中部，步兵戰(zhàn)斗室設(shè)在車體后部。后車門較寬大，多采用跳板式，便于步兵迅速、隱蔽地上下車。車上通常裝有 1門20～30毫米高平兩用機關(guān)炮、1～2挺機槍和1具反坦克導(dǎo)彈發(fā)射架。有的車內(nèi)還裝有空調(diào)和通風(fēng)排煙設(shè)備。

步兵戰(zhàn)車

利用步兵戰(zhàn)車底盤，可改裝成指揮車、偵察車、炮兵觀察車、修理工程車和救護車等多種變型車。

對于步兵戰(zhàn)車的發(fā)展前景主要有三種觀點：一是用坦克底盤發(fā)展裝甲防護力較強的重型步兵戰(zhàn)車；二是研制一種坦克與步兵戰(zhàn)車合為一體的戰(zhàn)斗車輛；三是繼續(xù)發(fā)展現(xiàn)有輕型步兵戰(zhàn)車。

1967年11月7日，在蘇聯(lián)紅場閱兵式上首次出現(xiàn)的БМП-2、聯(lián)邦德國的黃鼠狼(Marder)及改進型、法國的AMX-10P、英國的武士(Warrior)、美國的M2、瑞士的旋風(fēng)(Tornado)改進型、南斯拉夫的M980等，輪式的主要有美國的LAV-25、南非的獾式(Ratel)和西班牙的BMR-600等。但是它與履帶式相比具有一定的優(yōu)越性，諸如經(jīng)濟性好、能長時間在分路上行軍而對路面損壞小、噪聲小、振動小且平穩(wěn)性好、使用維修方便、以及能充分利用汽車工業(yè)的生產(chǎn)能力、便于軍民結(jié)合與零部件通用等，正日益受到重視。

中國根據(jù)陸軍機械化的需要，于70年代末開始研制步兵戰(zhàn)車。86式(WZ501)履帶式步兵戰(zhàn)車已批量生產(chǎn)，并有產(chǎn)品出口。此外還利用YW531H裝甲人員輸送車的底盤和WZ501的底盤分別與英國維克斯(Veckers)公司和美國食品機械化學(xué)公司(FMC)合作，研制了NVH1和NFV-1步兵戰(zhàn)車。

步兵戰(zhàn)車

由于坦克裝甲車輛、武裝直升機以及其他地面武器性能的不斷提高，當(dāng)今步兵戰(zhàn)車也相應(yīng)地在繼續(xù)發(fā)展。一是對原有車輛進行改進，例如蘇聯(lián)的БМП-1、聯(lián)邦德國的黃鼠狼A1、A2、A3、美國的M2A1和M2A2等。二是在改地的基礎(chǔ)上研制新一代車輛，例如蘇聯(lián)的БМП-2、聯(lián)邦德國的黃鼠狼2等。

為了提高陸軍機械化部隊坦克裝甲車輛標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化的程度，以便于縮短研制和生產(chǎn)周期，降低各種費用，簡化后勤供應(yīng)，有利于使用維修以及加速武器裝備齊裝配套的進程，各國利用步兵戰(zhàn)車的底盤發(fā)展各種變型車。步兵戰(zhàn)車的變型車主要包括各種類型的偵察車、自行迫擊炮、自行高炮、自行多管火箭炮、自行反坦克炮、導(dǎo)彈發(fā)射車以及其他各種工程、技術(shù)和后勤保障車輛等，形成比較完整的車族。

60～70年代研制的步兵戰(zhàn)車絕大多數(shù)已正式列裝。當(dāng)今世界上裝備步兵戰(zhàn)車的國家和地區(qū)已達30多個。裝備數(shù)量最多的是蘇聯(lián)，其次是美國及西歐主要國家。蘇聯(lián)裝備的БМП-1和БМП-2步兵戰(zhàn)車共計約25000輛，空降部隊還裝備БМД傘兵戰(zhàn)車2000多輛。除本國列裝外，還向東歐、西亞、非洲以及印度和古巴等20多個國家出口，并特許少數(shù)國家生產(chǎn)。

步兵戰(zhàn)車

聯(lián)邦德國黃鼠狼步兵戰(zhàn)車自1970年以來，連同其改進型在內(nèi)一共裝備了2136輛。

法國的AMX-10P步兵戰(zhàn)車于1973年首次交付軍隊使用，加上各種變型車，總產(chǎn)量已達1630輛，除大部分裝備本國外，還向印尼、希臘以及中東一些國家出口。

在西歐主要國家中，英國裝備較晚，從1986年開始，裝備700多輛，如果把各種變型車計算在內(nèi)，總數(shù)將達到1000多輛。

在亞非拉地區(qū)中，裝備數(shù)量最多的是印度，共計700余輛，均系從蘇聯(lián)購買的БМП-1步兵戰(zhàn)車?，F(xiàn)該車已經(jīng)蘇聯(lián)特許在印度生產(chǎn)。為此，印度已耗資3.5億美元興建生產(chǎn)該車的企業(yè)，與之配套的發(fā)動機，則由印度生產(chǎn)T-72坦克發(fā)動機的工廠提供。

發(fā)展趨勢

1.采用裝甲車族的基型底盤

步兵戰(zhàn)車

2.火力進一步增強

主要是主炮的口徑繼續(xù)增大，從80年代的25～30mm增大到90年代的35～50mm。例如聯(lián)邦德國的黃鼠狼2型，火炮口徑有35和50mm兩種，視需要兩種炮管可以互換。美國步兵戰(zhàn)車第四階段發(fā)展計劃提出，未來火炮口徑有可能為45mm。瑞典CV90裝甲車族中步兵戰(zhàn)車的主炮口徑為40mm，配用的尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈將用鎢合金彈芯，初速達1600m/s，垂直穿甲厚度為110mm。日本的88式機械化步兵戰(zhàn)車主炮口徑已定為35mm。

3.配備簡易火控系統(tǒng)

為了縮短反應(yīng)時間和提高射擊精度，車載主要武器有可能配備簡易火控系統(tǒng)。例如日本的88式和瑞典CV90裝甲車族的步兵戰(zhàn)車均將配備火控計算機、激光測距儀和熱像儀。

4.普遍采用復(fù)合裝甲

一般有兩種結(jié)構(gòu)，一是在基體裝甲外披掛復(fù)合裝甲，二是采用間隙復(fù)合裝甲，以提高抗彈性能。

5.采用新型材料

主要是非金屬復(fù)合材料，諸如玻璃纖維、芳綸纖維和碳纖維增強塑料等。采用這些材料，既可減輕車重，又能增強防護性能。至今上述新型的非金屬復(fù)合材料主要用于制造零部件，未來有可能用于制造炮塔和車體，現(xiàn)今有的國家正在試驗之中。

中西方差異

東、西方國家在步兵戰(zhàn)車主炮口徑的選擇上表現(xiàn)出迥異的風(fēng)格。以美國為首的西方國家將步兵戰(zhàn)車的主炮作為一種輔助性火力，以夠用為準(zhǔn)普遍選擇了小口徑速射炮，其典型代表是美制M2步兵戰(zhàn)車和它使用的25毫米機炮。而以俄羅斯為代表的東方國家，則普遍追求強悍的火力，在步兵戰(zhàn)車上配備了大口徑火炮。其典型代表就是俄制BMP-3步兵戰(zhàn)車和其使用的100毫米線膛炮。兩個流派涇渭分明，都有各自的理由。

這主要是受各方戰(zhàn)車設(shè)計和作戰(zhàn)使用思想不同而導(dǎo)致的。西方國家普遍擁有強大的空中和地面打擊火力。而且西方國家在軍事方面的傳統(tǒng)，向來是注重戰(zhàn)場的控制權(quán)，追求裝甲防護能力。在這種情況下，西方國家陸軍機械化部隊將主戰(zhàn)坦克和自行火炮的大口徑火炮作為主要打擊手段，用來攻擊重裝甲目標(biāo)或有較強防護能力的工事。而步兵戰(zhàn)車使用的火炮則作為輔助武器，用來配合坦克的大口徑重炮。對付人員等軟目標(biāo)或輕型裝甲目標(biāo)以及低空、超低空的慢速空中目標(biāo)，因此普遍選擇了射速快的小口徑速射機關(guān)炮。在西方國家的步兵戰(zhàn)車火炮中，瑞典90式步兵戰(zhàn)車采用的40毫米機炮已經(jīng)屬于難得的“大口徑”了。

眾所周知，由于歷史原因。中國軍隊的武器裝備體系和軍事思想受到前蘇聯(lián)極其深遠的影響，尤其是陸軍裝甲車輛武器系統(tǒng)基本屬于蘇/俄體系。而俄系裝甲戰(zhàn)車系統(tǒng)受冷戰(zhàn)時全面戰(zhàn)爭大軍團大縱深的作戰(zhàn)目的影響，向來首先追求強大的火力，其次是機動性，最后才是防護力。中國陸軍在裝甲車輛發(fā)展方面受前蘇聯(lián)影響極深，早期裝甲車輛的發(fā)展無一例外的繼承了俄國人這種標(biāo)準(zhǔn)。中國早期裝甲車輛都是先追求強悍的火力，然后是機動性，將重要的裝甲防護放在末尾。同時，由于當(dāng)時中國軍工科技水平所限，戰(zhàn)車裝甲主要依靠均質(zhì)鋼，這就導(dǎo)致了輕型戰(zhàn)車必然無法做到高防護，最典型的例子就是國產(chǎn)62式輕型坦克。中國國產(chǎn)62式輕型坦克在研制時就明確提出，要追求強大的火力和高機動性，適當(dāng)顧及裝甲防護能力。結(jié)果，62式輕型坦克擁有一門85毫米線膛炮，在當(dāng)時同類噸位的裝甲戰(zhàn)車中是最強悍的，即便在今天也有相當(dāng)威力。而且其重量輕，機動性好?？梢哉f，62式輕型坦克圓滿的實現(xiàn)了研制初衷，也壓倒了其研制時明確設(shè)定的假想敵，即中國臺灣省陸軍裝備的美制M-41輕型坦克。62式輕型坦克作為當(dāng)時中國南方裝甲部隊的絕對主戰(zhàn)車型，參加了著名的對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)。結(jié)果，62式輕型坦克薄弱的裝甲防護力在實戰(zhàn)中付出血的代價！不僅不能抗擊越南大量裝備的蘇制反坦克火箭筒，甚至無法抗擊當(dāng)時越南新裝備的蘇制新式14.5毫米大口徑機槍發(fā)射的特種穿甲彈。正是由于62式輕型坦克裝甲薄弱，加之?dāng)y帶了大量大口徑炮彈。導(dǎo)致62式輕型坦克被擊中后，迅速引起車內(nèi)彈藥殉爆，造成重大傷亡。