正文

由于鐵路樞紐聯(lián)系著多條線路,又有不同分工的專業(yè)車站,適應(yīng)大量列車的接發(fā)與中轉(zhuǎn),因此必然是在大城市、大工業(yè)區(qū)、大港口或鐵路網(wǎng)中線路的交叉、銜接點(diǎn)等處形成。如中國的北京鐵路樞紐、上海鐵路樞紐、鄭州鐵路樞紐等。鐵路樞紐按其在鐵路網(wǎng)上的地位作用來看,可有路網(wǎng)性樞紐、區(qū)域性樞紐和地方性樞紐之分;按樞紐范圍內(nèi)專業(yè)車站及線路在總圖結(jié)構(gòu)上的特征可分為一站樞紐、十字形樞紐、三角形樞紐、順列式樞紐、并列式樞紐、環(huán)形樞紐、終端樞紐和混合式樞紐等。鐵路是城市對外交通的主要方式之一,鐵路樞紐的總體規(guī)劃是城市總體規(guī)劃的重要組成部分,有著重要的意義。