網(wǎng)上都在說(shuō)威馬W6的無(wú)人自主泊車(chē)很牛，到底是什么水平？

其實(shí)自動(dòng)泊車(chē)這個(gè)配置今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是什么新鮮玩意兒了，現(xiàn)在很多十幾萬(wàn)的車(chē)型上基本都會(huì)有。但自己也體驗(yàn)過(guò)不少，說(shuō)實(shí)話(huà)整體感受一言難盡，局限太多了。首先你要停的車(chē)位一定不能太窄，周?chē)h(huán)境也不能太亂，而且要用的時(shí)候必須要把車(chē)開(kāi)到車(chē)位旁邊才行。停車(chē)過(guò)程中也要一直在車(chē)?yán)锒⒅瑴?zhǔn)備發(fā)生危險(xiǎn)之前隨時(shí)接管，整體感覺(jué)就很雞肋，有這時(shí)間真不如自己開(kāi)進(jìn)去了。但是威馬W6的AVP無(wú)人自主泊車(chē)就完全不一樣了，體驗(yàn)過(guò)之后最大的感受就是這配置很實(shí)用。不需要太多的條件束縛，比如不用把車(chē)開(kāi)到車(chē)位旁邊，只要在100米的范圍之內(nèi)都可以。也不用考慮周?chē)h(huán)境，因?yàn)樗穆肪€(xiàn)也確實(shí)要更精準(zhǔn)一些，邏輯也很聰明。最關(guān)鍵的是還不用我們?nèi)俗谲?chē)?yán)锒⒅?，也就是把整個(gè)泊車(chē)過(guò)程完全都交給車(chē)子自己，自己什么都不用管，這就實(shí)用太多了。如果后面來(lái)個(gè)人或者有什么障礙物的話(huà)，系統(tǒng)還可以通過(guò)傳感器檢測(cè)到，然后會(huì)自己主動(dòng)避讓?zhuān)@樣一來(lái)安全性也有保障。店里的銷(xiāo)售人員也說(shuō)了，如果在自動(dòng)泊車(chē)的過(guò)程中出現(xiàn)任何意外，一切責(zé)任都由威馬廠(chǎng)家來(lái)承擔(dān)，我覺(jué)得威馬敢做出這個(gè)承諾就說(shuō)明它對(duì)自己的技術(shù)很有自信。所以整體來(lái)看威馬W6的無(wú)人自主泊車(chē)確實(shí)跟其他的泊車(chē)系統(tǒng)不一樣，據(jù)說(shuō)已經(jīng)達(dá)到了L4級(jí)別的輔助駕駛，算是現(xiàn)在最先進(jìn)的泊車(chē)系統(tǒng)了。

因?yàn)槲易约菏莻€(gè)新手，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也是特別注重這種輔助駕駛配置。預(yù)算之內(nèi)看了很多車(chē)型，感覺(jué)就威馬W6的輔助駕駛配置是最高的，所以就直接入手了?，F(xiàn)在開(kāi)了兩個(gè)月，感覺(jué)這個(gè)無(wú)人自主泊車(chē)是真的好用。提車(chē)之后讓身邊的老司機(jī)幫我停了一次，系統(tǒng)就會(huì)有一個(gè)學(xué)習(xí)的過(guò)程，然后再把車(chē)子停到車(chē)位就不用自己動(dòng)手了。比如直接在單元門(mén)口下車(chē)，然后在手機(jī)上操作一下，W6就自己開(kāi)到車(chē)位旁邊，自己停好，每次停的都非常正，就算旁邊的車(chē)停歪了都能停進(jìn)去。而且還可以一鍵取車(chē)，也是要提前設(shè)置好路線(xiàn)，然后取車(chē)的時(shí)候就不用自己去了，拿出手機(jī)已操作，車(chē)子自己就從車(chē)位里開(kāi)到指定的位置，這個(gè)確實(shí)很方便。反正提車(chē)之后自己就沒(méi)動(dòng)手停過(guò)車(chē)，都是用這功能完成的，對(duì)新手來(lái)說(shuō)真的很友好。