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夜間行車(chē)
基本信息
| 中文名 | 夜間行車(chē) |
| 定義 | 指在夜間駕駛車(chē)輛 |
| 遠(yuǎn)光燈 | 夜間車(chē)速在30公里/小時(shí)以上時(shí) |
| 夜間行車(chē) | 必須開(kāi)啟大燈 |
| 夜間超車(chē) | 應(yīng)適當(dāng)加大車(chē)間距離 |
注意事項(xiàng)
夜間行車(chē)
道路選擇
如果可以選擇的話(huà)，夜間行車(chē)的首選還是高速公路。因?yàn)楹谝箮?lái)的最大麻煩就是視覺(jué)上的障礙，我們最擔(dān)心的不是自己的車(chē)，而是車(chē)外的路況。所以，全封閉的高速公路無(wú)疑是夜間行車(chē)的首選，它不僅免去了路況不熟的后顧之憂(yōu)，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對(duì)面車(chē)輛射來(lái)的燈光。
如果沒(méi)有選擇，只能走沒(méi)有封閉的國(guó)道或者省道的話(huà)，那么就要嚴(yán)格控制車(chē)速，并增加跟車(chē)距離，準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。在城市里行車(chē)，要注意從左側(cè)橫過(guò)馬路的行人。特別是我國(guó)城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側(cè)，道路中心線(xiàn)附近光線(xiàn)很暗，此種情況下更應(yīng)注意。在不封閉的道路上，夜間超車(chē)也是一件相當(dāng)危險(xiǎn)的事情，不是迫不得已最好不要超車(chē)。即便是必須超車(chē)，也切記要準(zhǔn)確判明前方情況，確認(rèn)條件成熟，再跟進(jìn)前車(chē)并連續(xù)變換遠(yuǎn)近燈光，必要時(shí)以喇叭配合，預(yù)告前車(chē)避讓?zhuān)谂卸ㄇ败?chē)確已讓路允許超越時(shí)，方可超車(chē)。
另外，在夜間行駛，一些道路障礙以及道路施工指示信號(hào)燈也是需要格外留神的。在陰暗地段，路況不易辨清時(shí)，必須減速。遇險(xiǎn)要地段，應(yīng)停車(chē)查看，弄清情況后再行進(jìn)。夜間行車(chē)視線(xiàn)不良、路界不清，常使車(chē)輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應(yīng)降低行車(chē)速度，以增加觀察、決策和做出反應(yīng)的時(shí)間。
使用燈光
夜間行車(chē)，車(chē)燈是必不可少的輔助工具。在使用上，不僅要注意不要把霧燈和大燈一并打開(kāi)（如果連開(kāi)關(guān)霧燈都搞不清楚，那還是先看看使用手冊(cè)吧） ，還要了解如何使用和變換燈光。在夜間行駛中，如果車(chē)速在30公里/小時(shí)以下時(shí)應(yīng)使用近光燈，正常狀況下燈光可照出30米以外。在通過(guò)交叉路口時(shí)，應(yīng)在距路口50～100米處減速，并將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，同時(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈示意行進(jìn)方向。
在沒(méi)有隔離帶的道路上，夜間行車(chē)還有一個(gè)非常棘手的問(wèn)題就是對(duì)面來(lái)車(chē)的燈光。正常來(lái)講，在對(duì)向車(chē)相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?，這是為了避免妨礙對(duì)面駕駛員的視線(xiàn)，如果對(duì)方不改為近光燈，應(yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意，對(duì)方如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車(chē)避讓?zhuān)形鸲窔庖詮?qiáng)光對(duì)射，以免損害雙方視覺(jué)而釀成車(chē)禍。
有的時(shí)候，注意其他車(chē)輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用。例如，夜間行車(chē)常遇到交叉路口，可根據(jù)側(cè)向路來(lái)車(chē)燈光的照射，預(yù)測(cè)對(duì)方車(chē)行駛情況。如路口有對(duì)方車(chē)遠(yuǎn)光燈照射的散射光，可判斷車(chē)距交叉路口尚遠(yuǎn)；如大燈光有光束或在路口拐角處樹(shù)梢上有明亮的光線(xiàn)（多見(jiàn)于T字形路口） ，做好讓行的措施。所以，夜間行車(chē)注意觀察，還是有很多可供參照的“路標(biāo)”的。同時(shí)根據(jù)遠(yuǎn)方車(chē)燈光照射的光線(xiàn)還可幫助我們判斷前方路況。在天氣好的情況下，如對(duì)方是遠(yuǎn)光燈直射光線(xiàn)，且距離既遠(yuǎn)又清楚，可判斷前方道路平坦；如遠(yuǎn)光燈光線(xiàn)突然消失不再出現(xiàn)，可判斷前方有路口或彎道；如遠(yuǎn)光燈光線(xiàn)左右大幅度擺動(dòng)，可判斷前方是彎曲道路；如遠(yuǎn)光燈光線(xiàn)上下浮動(dòng)可判斷前方是坡路。
判斷路況
前面提到，黑夜中路況是非常難以判斷的，所以我們要時(shí)時(shí)注意。
視覺(jué)在黑暗中受阻，我們還可以豎起耳朵。一般來(lái)說(shuō)，如果感到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶、同時(shí)車(chē)速變緩，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車(chē)可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快、車(chē)速自動(dòng)加快，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車(chē)可能正行駛于一段下坡路中。
另外，人的視覺(jué)系統(tǒng)是有著很強(qiáng)的適應(yīng)性的，在黃昏時(shí)分，可以在確保安全的前提下，只開(kāi)示寬燈，讓眼睛適應(yīng)一下光線(xiàn)不足的情況，而到了夜晚，有了近光燈的輔助，視線(xiàn)也會(huì)更好一些。
此外一些老駕駛員還總結(jié)出了夜間行車(chē)“走灰不走黑”的原則。就是說(shuō)在沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。
使用誤區(qū)
夜間行車(chē)時(shí)燈光使用的誤區(qū)
眾所周知，大燈是汽車(chē)上最為重要的配件之一。隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，從氙氣到自感應(yīng)再到隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，汽車(chē)大燈的科技含量有了很大的 進(jìn)步。然而在享受科技便利的同時(shí)，這樣那樣的高端配置有時(shí)也會(huì)為我們的日常行車(chē)帶來(lái)一些誤區(qū)和小麻煩，比如不開(kāi)燈，再比如遠(yuǎn)光霧燈一起開(kāi)等等，這樣的小問(wèn) 題往往隱藏著很大的安全隱患。
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不開(kāi)大燈
開(kāi)過(guò)車(chē)的朋友肯定都清楚，傍晚或夜間行駛的時(shí)候不開(kāi)大燈是一件多么危險(xiǎn)的事情。也許有的朋友會(huì)說(shuō)，城市的主干道一到晚上就燈火通明，不開(kāi)燈完全沒(méi)問(wèn)題，其實(shí)這樣的觀點(diǎn)是非常錯(cuò)誤的。
大燈在晚上的作用除了照明，還在很大程度上起到警示其它車(chē)輛的作用，這也是為什么車(chē)輛都要安裝示寬燈的原因。在這里編輯還要提醒您，晚上不但要開(kāi)燈，而且 還要早開(kāi)燈。在傍晚或者惡略天氣的時(shí)候，光線(xiàn)下降但路燈又沒(méi)到打開(kāi)的這段時(shí)間里是很危險(xiǎn)的，建議您最好打開(kāi)大燈行駛。您的眼神兒好不代表別人不近視，一個(gè) 簡(jiǎn)單的動(dòng)作帶來(lái)的是更多的安全保障。歐盟國(guó)家已經(jīng)把日間行車(chē)燈列為車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，白天都需要，燈光在夜晚的重要性就無(wú)需多言了。
行車(chē)燈
道理很簡(jiǎn)單，但為什么總是有人“忘了”開(kāi)大燈呢？其實(shí)原因就出在另一項(xiàng)新技術(shù)——自發(fā)光儀表盤(pán)上。自發(fā)光儀表盤(pán)會(huì)隨著車(chē)輛的發(fā)動(dòng)而開(kāi)啟，這項(xiàng)技術(shù)能夠有效的增加日間行車(chē)時(shí)儀表盤(pán)的清晰度。原來(lái)這只是高檔車(chē)上的配置，但是很多十萬(wàn)以下的車(chē)型都已經(jīng)裝配了自發(fā)光儀表盤(pán)。明亮的路燈和清晰的自發(fā)光儀表常會(huì)給駕駛者帶來(lái)大燈已開(kāi)的錯(cuò)覺(jué)，這樣看來(lái)總是有人忘記打開(kāi)大燈就不足為奇了。
所以請(qǐng)您在以后晚上開(kāi)始的時(shí)候還是請(qǐng)注意以下儀表盤(pán)的提示燈吧，大燈開(kāi)啟的時(shí)候儀表盤(pán)上會(huì)有提示燈出現(xiàn)，常見(jiàn)車(chē)型都是綠色標(biāo)志，但也不排除個(gè)別車(chē)型有別的 顏色。近光、遠(yuǎn)光、前霧燈和后霧燈的儀表盤(pán)提示燈都不相同，下面的圖注中有清晰標(biāo)識(shí)。另外自發(fā)光儀表盤(pán)的車(chē)型在開(kāi)啟大燈之后，儀表盤(pán)的亮度會(huì)相應(yīng)變暗，防 止炫目，只要細(xì)心觀察也能借此判斷出大燈是否開(kāi)啟。
開(kāi)燈是必須的，但是燈光也要合理使用。比如在城里開(kāi)車(chē)時(shí)車(chē)距較近，再加上周?chē)饩€(xiàn)較好，一味使用遠(yuǎn)光只會(huì)對(duì)其它車(chē)輛的行駛造成極大的影響。但是如果在車(chē)少 人稀的國(guó)道或者高速公路，就最好使用遠(yuǎn)光照明了。遠(yuǎn)近光在儀表盤(pán)上的標(biāo)識(shí)不同，一般綠色為近光等，藍(lán)色為遠(yuǎn)光燈，如果您在路上行駛，有其它車(chē)輛用大燈晃 您，那您最好趕緊看看是不是打開(kāi)了遠(yuǎn)光，影響到了他人的正常駕駛。
自動(dòng)大燈
自動(dòng)大燈在前幾年還是高級(jí)車(chē)的必備產(chǎn)品，但隨著成本的降低，自動(dòng)大燈的普及程度越來(lái)越高。自動(dòng)大燈的工作原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，只是在車(chē)身上的相應(yīng)位置安裝了光線(xiàn)傳感器，當(dāng)外部亮度降低到一定程度是，傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào)控制大燈自動(dòng)開(kāi)啟，在實(shí)際使用中非常方便。
配備有自動(dòng)大燈功能的車(chē)型在 大燈控制鍵上會(huì)多出一個(gè)AUTO檔，只要沒(méi)有特殊情況，駕駛員無(wú)需對(duì)燈光進(jìn)行操作。這里還有兩點(diǎn)需要特別說(shuō)一下，一個(gè)是自動(dòng)大燈在切換過(guò)程中一般都有短暫 的延時(shí)，當(dāng)光線(xiàn)突然降低時(shí)（例如駛出隧道時(shí)），司機(jī)朋友需要格外小心，這短暫的延時(shí)是非常危險(xiǎn)的。第二點(diǎn)是如果在夜間行車(chē)需要短暫關(guān)閉大燈時(shí)，請(qǐng)注意把開(kāi) 關(guān)調(diào)制示寬燈位置而不是直接關(guān)掉，讓車(chē)輛始終保持足夠醒目，避免發(fā)生危險(xiǎn)。
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈的工作原理略為復(fù)雜，當(dāng)夜間汽車(chē)在彎道上轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度，常常會(huì)在彎道內(nèi)側(cè)出現(xiàn)“盲區(qū)”，極大地威脅了駕駛員夜間的安全 駕車(chē)。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈能夠不斷對(duì)燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，保持與汽車(chē)的當(dāng)前行駛方向一致，以確保駕駛員在任何時(shí)刻都擁有最佳的可見(jiàn)度。隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈一般都和自動(dòng)大燈配合使用。
輔助轉(zhuǎn)向燈
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈雖然方便，但成本較高，很難在普通車(chē)型上普及，所以有些廠(chǎng)家就想出了一個(gè)相對(duì)討巧的設(shè)計(jì)——輔助轉(zhuǎn)向燈。常見(jiàn)的輔助轉(zhuǎn)向燈主要有兩種，一種是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候霧燈會(huì)隨著方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)自動(dòng)打開(kāi)，為駕駛員提供額外照明。另一種則是在大燈的邊上再裝一個(gè)轉(zhuǎn)向輔助燈以達(dá)到相同的目的。
氙氣燈
夜間使用更安全、使用壽命更長(zhǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)，氙氣燈的最大優(yōu)勢(shì)是瓦數(shù)低、亮度強(qiáng)，尤其是夜間照明的效果相當(dāng)好。標(biāo)準(zhǔn)的氙氣燈發(fā)出光線(xiàn)的色溫更接近日光，這種光色在夜間優(yōu)勢(shì)很明顯，能 幫助車(chē)主提高對(duì)物體輪廓的辨認(rèn)能力，讓車(chē)主能清楚地看到遠(yuǎn)距離的事物，這樣在夜間行駛中會(huì)更加安全。其次，氙氣燈的使用壽命比較長(zhǎng)，由于氙氣燈沒(méi)有燈絲，不會(huì)產(chǎn)生因燈絲斷掉而報(bào)廢的問(wèn)題，它的使用壽命是一般車(chē)燈的3倍。
氙氣大燈亮度更強(qiáng)但穿透力一般
加裝氙氣大燈的朋友別忘了看看自己的車(chē)上有沒(méi)有透鏡。透鏡是為了把光源發(fā)出的散光形成向前的平行光，從而使光線(xiàn)射的更遠(yuǎn)。沒(méi)有透鏡的車(chē)輛在加裝氙氣大燈之后因?yàn)楣饩€(xiàn)不能聚合，不但照明效果大打折扣，四散的光線(xiàn)還會(huì)嚴(yán)重影響對(duì)面來(lái)車(chē)的正常行駛，安全隱患極大。
鹵素?zé)?/div>
霧天穿透力強(qiáng)、價(jià)格便宜相對(duì)來(lái)說(shuō)，鹵素?zé)舻膬r(jià)位比較便宜，對(duì)于一些價(jià)位較低的車(chē)型，或者經(jīng)濟(jì)條件一般，購(gòu)車(chē)只為代步的車(chē)主來(lái)說(shuō)，選擇鹵素?zé)暨€是很劃算的。首先是損壞后，更換的價(jià)格比氙氣燈的價(jià)格低幾倍；其次便是平時(shí)不經(jīng)常夜晚駕車(chē)的話(huà)，普通的鹵素?zé)粽彰魍耆梢?，因?yàn)殡瘹鉄舻膬?yōu)勢(shì)是在夜間所射光線(xiàn)如同日光，如果夜間不經(jīng)常開(kāi)車(chē)，安裝氙氣燈就有些浪費(fèi)了。
另外，和氙氣燈相比，鹵素?zé)糇畲蟮膬?yōu)勢(shì)便是在霧天的作用。氙氣燈在正常情況下使用，光線(xiàn)亮度非常好，但是遇到霧天，由于氙氣燈所射燈光亮白，所以光的穿透力就明顯不如鹵素?zé)袈渣S色的燈光效果好。
氙氣大燈的改裝成本已經(jīng)低了很多，最便宜的只要幾百塊錢(qián)就可以搞定。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行改裝，但是在改裝之后切記進(jìn)行光線(xiàn)高度調(diào)節(jié)，如果角度太高，開(kāi)到路上會(huì)給其它車(chē)輛造成影響。
大燈透鏡
汽車(chē)大燈透鏡可分為單光透鏡和雙光透鏡。單光透鏡就是只有一個(gè)近光，一般使用鹵素?zé)襞?/a>或氙氣燈泡。雙光透鏡：是一個(gè)透鏡，通過(guò)透鏡內(nèi)部的遮光片，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光的切換。喜歡氙氣大燈又不想被人罵的朋友，在裝了氙氣大燈之后最后加裝透鏡。
常識(shí)應(yīng)急辦法
1.會(huì)車(chē)注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)
夜間會(huì)車(chē)不要手忙腳亂、一會(huì)兒踩制動(dòng)踏板、一會(huì)兒向右打輪，要注意右側(cè)行人和自行車(chē)。與對(duì)向車(chē)相距150米時(shí)，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄?。這既是行車(chē)禮貌也是行車(chē)安全的保證。當(dāng)遇對(duì)方不改用近光，應(yīng)立即減速并用連續(xù)變換遠(yuǎn)、近光的辦法來(lái)示意對(duì)方。如果對(duì)方仍不改變，感覺(jué)燈光刺眼無(wú)法辨別路面時(shí)，應(yīng)靠邊停車(chē)，千萬(wàn)不要賭氣以強(qiáng)光對(duì)射。
2.控制車(chē)速
夜間道路上的交通流量小，行人和自行車(chē)的干擾也相對(duì)較少，駕駛員一般比較容易高速行車(chē)，因而很可能發(fā)生交通事故。夜間行車(chē)由亮處到暗處時(shí)，眼睛有一個(gè)適應(yīng)過(guò)程，因此必須降低車(chē)速，在駛經(jīng)彎道、坡路、橋梁、窄路和不易看清的地方更應(yīng)降低車(chē)速并隨時(shí)做好制動(dòng)或停車(chē)的準(zhǔn)備；駛經(jīng)繁華街道時(shí)，由于霓虹燈以及其他燈光的照射對(duì)駕駛員的視線(xiàn)有影響，這時(shí)也須低速行駛；如遇下雨、下雪和下霧等惡劣的天氣時(shí)須低速小心行駛。
3.盡量避免超車(chē)
超車(chē)前觀察被超車(chē)輛右側(cè)是否有障礙物，以免超車(chē)時(shí)，被超車(chē)輛向左側(cè)避讓障礙物而發(fā)生碰撞。必須超車(chē)時(shí)，應(yīng)事先連續(xù)變換遠(yuǎn)、近燈光告知前車(chē)，在確實(shí)判定可以超越后，再進(jìn)行超車(chē)。
4.增加跟車(chē)距離
駕駛員在夜間行車(chē)時(shí)，一是視線(xiàn)不如白天的開(kāi)闊，二是常遇危險(xiǎn)、緊急情況。為此，駕駛員必須準(zhǔn)備隨時(shí)停車(chē)。在這種情況下，為避免危險(xiǎn)，要注意適當(dāng)增加跟車(chē)距離，以防止前后車(chē)相碰撞事故。
5.克服駕駛疲勞
夜間行車(chē)特別是午夜以后行車(chē)最容易疲勞瞌睡，另外夜間行車(chē)由于不能見(jiàn)到道路兩旁的景觀，對(duì)駕駛員興奮性刺激小，因此最易產(chǎn)生駕駛疲勞。可以用經(jīng)常改變遠(yuǎn)近燈光的辦法，一方面提高其他車(chē)輛的注意，另一方面也有助于減輕視覺(jué)疲勞。太疲勞時(shí)應(yīng)停車(chē)休息，不要強(qiáng)行趕夜路。
6.準(zhǔn)備應(yīng)急燈
夜間行車(chē)除準(zhǔn)備常規(guī)的物品如備胎、千斤頂、扳手外，還應(yīng)帶上照明設(shè)備如應(yīng)急燈以及緊急停車(chē)時(shí)的警告標(biāo)牌，當(dāng)遇故障緊急停車(chē)時(shí)，可以給自己的車(chē)輛辟出一塊安全區(qū)域。
7.準(zhǔn)確判斷路況
一般來(lái)說(shuō)，如果感到車(chē)速自動(dòng)減慢、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得沉悶時(shí)，說(shuō)明行駛阻力增加，汽車(chē)可能正行駛在上坡或松軟路面上。如果感覺(jué)車(chē)速自動(dòng)加快、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得輕快時(shí)，說(shuō)明行駛中阻力減小，汽車(chē)可能正行駛于一段下坡路中。沒(méi)有月光的夜晚，路面一般為灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方會(huì)顯得更亮，而坑洼處則會(huì)更暗黑。一些老司機(jī)總結(jié)出夜間行車(chē)的要領(lǐng)是“走灰不走黑”。光柱有缺口可能是路上坑洼等。
謹(jǐn)慎行駛
我們?cè)诎滋於家⒁夥怕?chē)速，更何況晚上呢？夜間光線(xiàn)不如白天，靠路燈、車(chē)燈也只能看到一小塊地方，路邊的行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)也只能隱約看到一點(diǎn)。所以，夜間開(kāi)車(chē)注意事項(xiàng)中，速度慢是第一位。車(chē)速越快，駕駛員在汽車(chē)行駛中的視力越差，觀察路面的能力就越差。如果碰到突發(fā)狀況，很難快速做出正確反應(yīng)，造成事故往往不可避免。
很多駕駛員喜歡夜間開(kāi)車(chē)，他們認(rèn)為夜間道路上車(chē)輛和行人少，駕駛起來(lái)比較輕松。但是夜間開(kāi)車(chē)也有很多不利因素，其中光線(xiàn)不足，目標(biāo)不清晰，難以辨明就是一個(gè)很不利的因素。雖然有前大燈照明，但是會(huì)車(chē)時(shí)對(duì)面汽車(chē)的光線(xiàn)經(jīng)常讓人睜不開(kāi)眼睛；另外后面車(chē)的車(chē)燈照在己車(chē)的后視鏡上也會(huì)引起眩目。作為一名新手，應(yīng)該養(yǎng)成會(huì)車(chē)時(shí)將燈光變換成近光燈的良好習(xí)慣，這不僅改善了對(duì)面駕駛員的視線(xiàn)，更重要的是保護(hù)了自己的安全。
夜間光線(xiàn)差，一定要謹(jǐn)慎駕駛，若路面光線(xiàn)較好，行車(chē)時(shí)使用近光燈；若路面光線(xiàn)很暗，甚至沒(méi)有路燈，最好是開(kāi)遠(yuǎn)光燈行駛，但在會(huì)車(chē)前要注意及時(shí)換成近光燈。夜間行車(chē)特別要注意路邊的行人，例如很多老年人喜歡穿深顏色的衣服，這在夜間很不容易被發(fā)現(xiàn)，而且他們的聽(tīng)覺(jué)和視覺(jué)都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路邊的行人以及堆放在路邊的砂石等雜物。
參考資料
[1]
夜間行車(chē)需注意，帶你一起漲姿勢(shì)！[引用日期2018-08-23]
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環(huán)頸雉（Phasianus colchicus），別名雉雞、野雞、山雞，雉科雉屬鳥(niǎo)類(lèi)。體長(zhǎng)一般為590~870毫米，體重880~1659克。雄鳥(niǎo)體大，羽色隨亞種不同而艷麗多變，頭側(cè)各具一耳羽簇，面部裸露皮膚呈紅色，頭頸暗藍(lán)綠色，部分具白色頸圈或僅有痕跡，體羽為斑駁而泛紫光的栗色至金棕色，尾羽長(zhǎng)，其上
德黑蘭（波斯語(yǔ)：??????、Tehrān 英文：Tehran）是伊朗的首都，同時(shí)也是德黑蘭省省會(huì)，總?cè)丝谶_(dá)8,429,807人，是伊朗最大的城市，也是西亞地區(qū)最大的城市之一。
cairoCairo是一個(gè)2D圖形庫(kù)，支持多種輸出設(shè)備?；拘畔⑼馕拿鹀airo主要優(yōu)點(diǎn)方便頁(yè)面的再次利用目的同時(shí)能利用硬件加速器作用支持多種輸出設(shè)備詳細(xì)介紹目前支持的輸出目標(biāo)包括XWindow，Quartz，Win32，image.buffers，PostS
星新一少年科幻安徽少年兒童出版社出版的圖書(shū)《星新一少年科幻》是日本科幻之父星新一的科幻短篇精選集，各分冊(cè)是《情感電視機(jī)》《夢(mèng)之城》《妄想銀行》《淘氣的機(jī)器人》《你好，地球人》，除了收錄作者各個(gè)時(shí)期的代表作品，還收錄了入選語(yǔ)文教材和課外閱讀的篇目。
喀拉塔勒（原譯為“哈拉塔”)鎮(zhèn)位于阿克蘇市的中南部，東與阿拉爾布托喀依鄉(xiāng)和溫宿縣古勒阿瓦提鄉(xiāng)接壤，西以阿克蘇新大河為界與阿瓦提縣相望，南鄰向拉爾市撫喀依鄉(xiāng)，北接拜什吐格曼鄉(xiāng)，地理位置東經(jīng)80°22′一80°53′,北緯40°31′一40°55′,東西最長(zhǎng)31.2千米，南北最寬41千米，距阿克蘇市區(qū)約49公里，是一個(gè)農(nóng)、林、牧結(jié)合的建制鎮(zhèn)，全鎮(zhèn)總面積11028平方公里，轄區(qū)總?cè)丝?.51萬(wàn)人，7623戶(hù)，由維、漢、回等民族組成，鎮(zhèn)轄28個(gè)行政村、101個(gè)村民小組、3個(gè)直屬農(nóng)場(chǎng)、22個(gè)站〈所），耕地總面積32
尚可名片
這家伙太懶了，什么都沒(méi)寫(xiě)！
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