說明
其主要特點(diǎn)為:在作業(yè)斗內(nèi)和回轉(zhuǎn)座上均設(shè)有操縱裝置, 遠(yuǎn)距離控制發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)/停止、高速/低速,采用電液比例閥控制臂的動(dòng)作,平穩(wěn)性好,工作臂可左、右360°連續(xù)旋轉(zhuǎn),靠連桿機(jī)構(gòu)自動(dòng)維持作業(yè)槽水平,主泵出現(xiàn)故障時(shí)可操縱應(yīng)急泵下降作業(yè)槽,具備夜間照明,可起吊重物。產(chǎn)品被廣泛用于電力、路燈、市政、園林、通信、機(jī)場(chǎng)、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業(yè)領(lǐng)域。
按類型主要分為:垂直升降式(又稱剪叉式)升降機(jī)、折臂式升降機(jī)、自行式升降機(jī)、伸縮臂式升降機(jī)。其中垂直升降式工作斗承重大,但作業(yè)高度受限,機(jī)動(dòng)性差,不靈活,目前國(guó)內(nèi)廣泛運(yùn)用的是折臂升降機(jī)。
按作業(yè)高度主要分為:6米、10米、14米、16米、18米、22米、25米、30米、50米。目前國(guó)外最高可達(dá)80米以上。
分類
升降機(jī)的分類
升降機(jī)大體有折疊臂、伸縮臂、混合臂、自行式等四個(gè)系列
升降機(jī)的品種
升降車
東風(fēng)小霸王升降機(jī)、東風(fēng)多利卡升降機(jī)、東風(fēng)145升降機(jī),江鈴升降機(jī),慶鈴升降機(jī),奧鈴升降機(jī)。升降機(jī)的顏色
升降機(jī)的顏色以工程黃的顏色為主,不論是在白天和黑夜,黃色比較醒目。另提供多種選擇。
操作規(guī)范
第一章 總則采用液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車,是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作,只要正確使用,安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實(shí),它又是一種十分危險(xiǎn)的主空作業(yè)規(guī)程,物制定如下行為規(guī)范。
第二章 行車1、汽車駕駛員必須持有大客車行車執(zhí)照。
2、輔加變速箱必須脫離液壓油泵。
3、注意橋梁、隧道通行高度。
4、車速一般不超過30公里/小時(shí),郊區(qū)不超過40公里/小時(shí)。
5、作業(yè)斗(平臺(tái))內(nèi)謝絕滯留人員。
第三章 作業(yè)6、停車位置選擇應(yīng)是堅(jiān)實(shí)地面,整車傾斜度不大于3°,并開啟警示閃燈。
7、作業(yè)高度與風(fēng)力(鮑福特);
風(fēng)力6級(jí)及以下適宜高度10米以下作業(yè);
風(fēng)力5級(jí)能以下適宜高度11~20米以下作業(yè);
風(fēng)力4級(jí)及以下適宜高度21~30米以下作業(yè)。
8、起動(dòng)油泵,踩下汽車離合器,拉上手剎車,變速箱掛空擋,扳動(dòng)液壓油泵離合拉桿,使液壓油 泵處于工作狀態(tài)。
9、液壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)2~5分鐘后,方可操縱各動(dòng)作手柄。
10、升降機(jī)的操作,應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并持有操作上崗證人員負(fù)責(zé)。
11、操作人員要精神集中,防止誤操作并嚴(yán)格禁酒后作業(yè)。
12、首先放下支腿,必要時(shí)在支腿掌下放本墊,確保車輛處于水平狀態(tài)。
13、操作手柄時(shí)要平穩(wěn),切勿急速迅猛,以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動(dòng)過大及意外事故。
14、要嚴(yán)格按照設(shè)備規(guī)定的技術(shù)參數(shù)及作業(yè)范圍作業(yè)。
15、作業(yè)斗(平臺(tái))上工作人員要系好安全帶。
16、升降作業(yè)斗(平臺(tái))時(shí),應(yīng)使上下臂交替動(dòng)作,以保證作業(yè)斗(平臺(tái))處于最佳升幅半徑狀態(tài),嚴(yán)禁將作業(yè)臂作其它用途。
17、作業(yè)時(shí),操作人員要注意斗(平臺(tái))、臂與高低壓導(dǎo)線、電話線及建筑物、大樹、廣告牌、燈 飾等物的安全距離。
18、當(dāng)值司機(jī),負(fù)責(zé)地面并注意往來車輛的安全防護(hù)工作。
19、使用作業(yè)高度25米以上作業(yè)車,除設(shè)置好安全標(biāo)志及護(hù)欄外,地面監(jiān)護(hù)人除司機(jī)外,還要設(shè)1-2人專責(zé)加強(qiáng)監(jiān)護(hù)。
20、作業(yè)過程中,若發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)有異音或突然外漏油液,應(yīng)即停止工作,待檢查或修復(fù)后,方可 繼續(xù)工作。
21、液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障,作業(yè)臂不能動(dòng)作時(shí),應(yīng)設(shè)法使作業(yè)斗(平臺(tái))上工作人員安全撤離,并通 知專業(yè)維修人員處理。
22、作業(yè)完畢,作業(yè)斗(平臺(tái)),作業(yè)臂復(fù)位,收起支腿,并脫開液壓油泵,松開手剎車,方可起 動(dòng)行車。
第四章 其 它23、升降機(jī)的作業(yè)斗(平臺(tái)),作業(yè)臂及支腿應(yīng)有反光安全標(biāo)志。
24、升降機(jī)應(yīng)配備有三角(輪胎)墊木2件及支腿墊木4塊。25、車上應(yīng)裝置水平標(biāo)志。
25、目前市場(chǎng)上最普遍的高空作業(yè)車包括:東風(fēng)高空作業(yè)車,解放高空作業(yè)車,奧鈴高空作業(yè)車,慶鈴高空作業(yè)車,江淮高空作業(yè)車。
升降機(jī)用途:
主要應(yīng)用于電力,通訊,路燈,交警,高速公路,有線電視,修造船,建筑,園林,廣告,攝景,大型企業(yè)等行業(yè).
升降機(jī)特點(diǎn):
升降機(jī)有以下技術(shù)特點(diǎn):(1)新型的全液壓自行式專用底盤。研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車,采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù),成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專用底盤,突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制。
(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法,通過優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu),合理設(shè)置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性,實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。
(3)多功能、多用途的作業(yè)裝置。通過大臂前端托架,可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái),實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能,同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。
(4)獨(dú)特的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置。設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置,既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài),又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求,速度控制精確靈敏,微動(dòng)性能好,滿足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。