轟炸機 轟炸機是一種攻擊性很強的軍用飛機,具有攜帶武器種類多,重量大,航程遠等特點,可以投擲多種多樣武器,這些武器包括常規(guī)炸彈,也包含精確制導炸彈,反艦導彈, 空地導彈 ,水雷以及核炸彈和核巡航導彈等武器,對地面和海面目標發(fā)動攻擊。
分類 輕型轟炸機大多為戰(zhàn)術轟炸機,航程范圍2000-3000公里,最大起飛重量大約20-30噸,任務是攻擊敵人前線目標;中型轟炸機有戰(zhàn)術轟炸機也有戰(zhàn)略轟炸機,最大起飛重量在40-90噸范圍;重型轟炸機都是戰(zhàn)略轟炸機,最大起飛重量100噸以上,航程超過6000公里,主要深入敵后作戰(zhàn),轟炸敵人縱深,轟炸目標包括敵人的政治、軍事和經(jīng)濟中心,也包含交通樞紐等。
使用 正常情況下,戰(zhàn)術轟炸機大多對戰(zhàn)術目標進行攻擊,戰(zhàn)略轟炸機大多對戰(zhàn)略目標進行攻擊,但是特殊情況下,也可以對戰(zhàn)術目標進行攻擊,轟炸機經(jīng)歷了上百年的發(fā)展歷程,飛機性能不斷變化,但是還是有很明顯的特征,轟炸機比同時代的戰(zhàn)斗機 、攻擊機在載彈量、航程和留空時間擁有更大的優(yōu)勢,尺寸明顯大得多 。 轟炸機對于空軍 而言,是一種能遠程精確攻擊和持久戰(zhàn)場控制的重要武器,受到了 大國的高度重視,美國和前 蘇聯(lián) /俄羅斯一直沒有中斷過轟炸機的發(fā)展,尤其戰(zhàn)略轟炸機則是重中之重,美國開發(fā)出了 B-52 , B-1B ,B-2戰(zhàn)略轟炸機,前蘇聯(lián)/俄羅斯則開發(fā)出了 圖-95 ,圖-26, 圖-160 等戰(zhàn)略轟炸機。 冷戰(zhàn)期間,轟炸機充當了三位一體核威懾之一的空中 核威懾 支柱,同時也使用常規(guī)武器參與常規(guī)戰(zhàn)爭,比如 越戰(zhàn) ,馬島之戰(zhàn),冷戰(zhàn)之后,轟炸機繼續(xù)保持 核威懾 能力,但是大大增加了參與常規(guī)作戰(zhàn)的比例,比如美軍在海灣戰(zhàn)爭和 科索沃戰(zhàn)爭 、伊拉克作戰(zhàn)和 阿富汗戰(zhàn)爭 中都出動了轟炸機。
轟炸機歷史
轟炸機的誕生 轟炸機是飛機的一種,轟炸機的起源要從飛機的發(fā)明說起,1903年12月17日,美國 萊特兄弟 發(fā)明的“飛行者一號”飛機升空,標志著人類進入航空時代。 飛機具備速度和高度優(yōu)勢,能無視地形障礙,所以很早就被投入戰(zhàn)爭,最早用于空中偵察,隨著時間的推移,有部分飛行員 攜帶槍支和手榴彈上飛機,對地面目標進行轟炸,這就是轟炸的開端 。 1911年10月,意大利和 土耳其 在北非 利比亞 交戰(zhàn),同年11月1日,意大利飛行員駕駛 一架單翼機向敵人投擲了4枚重約2公斤的榴彈,雖然戰(zhàn)果不佳,這是世界上第一次有記錄的空中轟炸 。 1913年2月25日, 俄國人 伊格爾·西科爾斯基設計的世界上第一架專用轟炸機首飛成功,該機命名為 “ 伊里亞·穆羅梅茨 ”,裝有8挺機槍,最多可載彈800公斤,機身內(nèi)有炸彈艙,并首次采用電動投彈器、轟炸瞄準具、駕駛和領航儀表。1914年12月, 俄國 用 “伊里亞·穆羅梅茨”轟炸機組建了轟炸機部隊,這是世界第一支轟炸機部隊,1915年2月15日首次空襲 波蘭 境內(nèi)德軍目標,隨后俄羅斯人又開發(fā)了“伊利亞·穆羅梅茨”Ⅱ型,TB-3,別-8轟炸機 。 歷史上第一款專用轟炸機:“伊里亞·穆羅梅茨”轟炸機
1917年德國使用戈塔式轟炸機對英國首都倫敦和附近城市的持續(xù)轟炸,多次夜間轟炸,造成了大量平民傷亡,并引起英國后來的報復,這就是“戰(zhàn)略轟炸”的由來。
轟炸機一戰(zhàn)后的發(fā)展 一戰(zhàn)期間轟炸機上取得的戰(zhàn)果,極大刺激了歐美各國,隨后英國、意大利、德國、美國等國家都紛紛加入開發(fā)轟炸機的行列,英國先后研制成功“哈利法克斯”轟炸機、 “蘭開斯特”轟炸機 和“斯特林”轟炸機,美國則推出B-17、 B-24 、B-25和 B-29轟炸機 ,德國則擁有 He-111 ,D0-217,Ju-88以及He-177轟炸機,日本1943年開始開發(fā)G8N1型“連山”四發(fā)轟炸機,但是沒有取得成功。 二戰(zhàn) 多種轟炸機中,重量最大以及性能最好的是美國B-29轟炸機,該轟炸機采用4臺活塞發(fā)動機 推進,機翼采用平直機翼設計,主要用于執(zhí)行戰(zhàn)略轟炸和遠程轟炸任務,經(jīng)過改裝還可以執(zhí)行反潛、偵察和空中加油任務,該機采用了大量先進技術,比如 座艙增壓 、前三點式起落架、高翼載和遙控機槍炮塔等 , 巡航高度 達到9.7公里,載彈量9噸,航程9385公里,最大起飛重量達到63噸,被譽為“超級空中堡壘 ”。 B-29轟炸機參與了二戰(zhàn)和朝鮮戰(zhàn)爭,二戰(zhàn)期間多次對日本進行轟炸,1945年8月向日本的廣島和長崎投擲了原子彈,這是歷史上第一次原子彈實戰(zhàn),B-29轟炸機也成為歷史上第一種核轟炸機,為后續(xù)美軍三位一體核威懾奠定了基礎 。
冷戰(zhàn)期間轟炸機的發(fā)展
冷戰(zhàn)期間第一代轟炸機 1945年二戰(zhàn)結(jié)束后,世界格局很快發(fā)生重大變化,短短數(shù)年內(nèi)形成了 華約 和 北約 兩個軍事集團,并形成了軍事對峙,得益于納粹德國得到的噴氣發(fā)動機和后掠翼技術,歐美和前蘇聯(lián)很快就突破了噴氣飛機技術,并迅速應用到轟炸機上,短短的10多年間,開發(fā)了多款噴氣發(fā)動機推進的轟炸機,主要型號有前蘇聯(lián)的米亞-4, 圖-16 ,圖-95轟炸機,英國的“勝利者”、“勇士”和“火神”轟炸機,而美國則開發(fā)了B-47和B-52兩款轟炸機,尤其以B-52轟炸機和圖-95轟炸機最有名,并服役至今 。 這一段時期的轟炸機,飛機采用后掠機翼設計,速度為高亞音速,大多采用多臺渦輪噴氣發(fā)動機推進,某些飛機采用渦槳發(fā)動機,飛機航程相對二戰(zhàn)前有了巨大提高,其中B-52和圖-95轟炸機航程超過10000公里,載彈量超過20噸,可以掛載大量武器,以普通炸彈為主,后期經(jīng)過改進后,可以攜帶遠程空對地巡航導彈導彈,目前在美國和 俄羅斯空軍 ,這兩款轟炸機仍然是核心裝備 。
冷戰(zhàn)后第二代轟炸機 第一代轟炸機飛行速度慢,容易遭受攻擊,所以美國和前蘇聯(lián)開發(fā)了飛行速度更快的轟炸機,法國也緊隨其后,1958年1月,世界上第一款2倍音速的戰(zhàn)斗機 F-104 服役 ,立即引發(fā)了超音速轟炸機研制浪潮,數(shù)年后,美國在1960年開發(fā)成功了2倍 馬赫 的 B-58轟炸機 ,該機采用三角機翼,機翼下吊掛4臺渦噴發(fā)動機,可以掛載核炸彈進行超音速轟炸,這也是世界上第一款2倍音速轟炸機 。 B-70轟炸機
B-58轟炸機研發(fā)并不成功,服役不久就遭到淘汰,美國超音速轟炸機研制并沒有停止,1964年9月,第一架 XB-70轟炸機 首飛,這是世界上第一款3倍音速轟炸機,但是研制過程并不順利,試飛發(fā)生事故墜毀,外加費用過高,而且面對前蘇聯(lián)防空系統(tǒng)突防能力差,1969年該項目被取消 。 B-1轟炸機
隨之而來的,就是B-1轟炸機,1970年,美國羅克韋爾公司方案中標,1974年12月23日,B-1A轟炸機首飛,該飛機突出低空高速滲透轟炸,最高速度2馬赫,1977年6月,該項目被取消,1981年9月,該項目重新啟動,計劃制造100架,1988年制造完成,該機采用了隱身技術改進,最終飛機編號改為B-1B。
B-1B轟炸機是全世界第一款采用變后掠翼設計的轟炸機,采用 變后掠翼 設計,可以減小高速飛行阻力提高飛機速度,同時兼顧起降和巡航能力,保證了速度和航程同時達標,該機采用4臺F-101-GE-102渦扇發(fā)動機,最大飛行速度1.25馬赫,航程12000公里,最大起飛重量216.4噸,該機最大載彈量為內(nèi)部34噸,外部27噸,該機內(nèi)部有前后兩個武器艙,和6個外掛點,可以掛載各種普通炸彈,精確制導炸彈,水雷,空地導彈,巡航導彈等 。 圖-22和圖22M轟炸機
緊隨美國之后,前蘇聯(lián)也加入了二代轟炸機的研發(fā)隊伍,1962年,圖22轟炸機服役 ,該機機翼為固定后掠翼,最大速度1.4馬赫,采用兩臺渦噴發(fā)動機,該機總推力、升限、航程與美國B-58轟炸機類似,總重更大,速度低得多,故障也較多,裝備數(shù)量較少。
前蘇聯(lián)在 圖-22轟炸機 技術上大改,換裝新型加力式渦扇發(fā)動機取代油耗高推力較小的渦噴發(fā)動機,機翼從固定后掠機翼改成可變后掠翼,編號為圖-22M,這是前蘇聯(lián)第一架采用變后掠翼的轟炸機,1969年首飛,1974年服役,該機最大速度1.88馬赫,最大載彈量25噸,最大起飛重量124噸,12噸載彈亞音速飛行最大作戰(zhàn) 半徑1665公里,該機擁有1個武器艙和5個外掛點,可以掛載空地導彈,普通炸彈和地雷,該機仍然是目前俄羅斯空軍的主力轟炸機 。 圖-160轟炸機
圖-22M轟炸機 的研制成功,使得前蘇聯(lián)航空工業(yè)獲得了一款先進的變后掠翼轟炸機,但是和同時代的美國B-1轟炸機相比,性能顯得較為落后,為此前蘇聯(lián)啟動了新一代變后掠翼4發(fā)渦扇發(fā)動機遠程超音速轟炸機的研制,這就是圖-160轟炸機,1981年首飛,該機最大起飛重量275噸,最大載彈量40噸,最大飛行速度2.05馬赫,最大航程大于12500公里,是目前俄羅斯空軍噸位最大而且最大作戰(zhàn)能力最強的轟炸機,該機機腹有2個彈倉,可以掛載炸彈,水雷/地雷,空地導彈,巡航導彈 。 前蘇聯(lián)/俄羅斯和美國之外,還有法國也在同一時期研發(fā)了一款超音速轟炸機,這就是法國達索公司的幻影-4轟炸機,1964年,幻影-4轟炸機服役,該機大量采用了幻影-3戰(zhàn)斗機的設計,放大機身和機翼,增加內(nèi)油,采用兩臺幻影-3戰(zhàn)斗機的發(fā)動機,最高飛行速度2.2馬赫,該機最大起飛重量只有33.5噸,是超音速轟炸機中最輕的一種,該機主要設計目的是投射核炸彈或者空地核導彈對敵方戰(zhàn)略目標進行攻擊,該機作戰(zhàn)半徑1600公里,目前該機已退出現(xiàn)役 。
冷戰(zhàn)后轟炸機的發(fā)展
美國B-2隱身轟炸機 B-2隱身轟炸機世界上第一款隱身戰(zhàn)略轟炸機,采用了先進隱身技術,可以進行高空或者低空突防,投射核巡航導彈、 核彈 或者常規(guī)炸彈以攻擊敵方戰(zhàn)略目標,該機1978年開始研制,1989年首飛,1993年首架 B-2轟炸機 開始交付 ,美國空軍原定采購132架,最終完成21架,于1997年交付完畢,項目總成本448億美元,每架成本21.3億美元。 該機載彈量18噸,正常起飛重量153噸,攜帶8發(fā)AGM-129巡航導彈和8發(fā)B83核炸彈,高高高剖面作戰(zhàn)航程11668公里,高低高剖面8149公里,一次空中加油航程超過18520公里,續(xù)航時間超過36小時 。
美國B-21隱身轟炸機 經(jīng)過20多年的使用,B-2隱身轟炸機技術顯得有些老化,美國空軍開始新一代隱身轟炸機研發(fā),和B-2隱身轟炸機一樣,中標的仍然是研制B-2轟炸機的諾斯洛普格魯門公司,該機于2022年12月2日公開露面,目前公開的圖像僅有飛機的正面圖,B-21隱身轟炸機和B-2轟炸機設計類似,仍然采用了飛翼設計,脊背進氣。
美國空軍公布,B-21轟炸機是一種雙重能力穿透式隱身轟炸機,可以掛著常規(guī)武器和 核武器 ,未來 將取代B-2和B-1B轟炸機,該機專門面對未來的高端威脅作戰(zhàn),該機除了作為遠程打擊之外,還可以擔任情報、監(jiān)視和正常、電子攻擊、通訊或者其他任務,該機將設計成兼容有人或無人操作,該機設計還采用開放架構,降低集成風險,能及時隨著威脅的變換不斷升級,該機預計將采購最少100架,飛機單價6.92億美元(2022年價格) 。
轟炸機技術發(fā)展 轟炸機是一種特殊的飛機,它的發(fā)展也跟隨航空技術的發(fā)展而不斷進步,飛機的進步來自于多種因素,發(fā)動機,氣動布局,航空電子,機載武器等多方面,一戰(zhàn)二戰(zhàn)期間轟炸機與二戰(zhàn)后轟炸機相比,后者在速度高度和航程載彈量方面獲得了巨大的提升,這些提升是多因素組合而成,最核心的因素是噴氣發(fā)動機替代活塞發(fā)動機,后掠翼替代平直機翼。
而冷戰(zhàn)期間轟炸機的發(fā)展,主要集中在速度的提升上,第一代速度都是高亞音速,而第二代全部超過音速,第二代中,還可以細分固定翼和變后掠翼,采用固定翼設計的飛機,航程相對較差,而變后掠翼技術兼容了高速和航程性能,成為二代轟炸機關鍵技術 。
冷戰(zhàn)后轟炸機的發(fā)展,主要集中在隱身技術上,B-2和冷戰(zhàn)期間的二代轟炸機相比,速度從超音速退化到亞音速上,這也是防空系統(tǒng)不斷進化,造成第一代和第二代轟炸機生存力下降的原因,美國空軍的研究結(jié)果表明,面對敵人的先進防空系統(tǒng),飛機必須從敵人的雷達屏幕上消失,這就是隱身技術的初衷,經(jīng)過海灣戰(zhàn)爭和科索沃戰(zhàn)爭檢驗,實戰(zhàn)效果良好;2022年公布的B-21轟炸機,則是新千年第一款新型轟炸機,該機除了強調(diào)隱身之外,還加入了多種元素,比如無人化和開放架構升級,該機設計也極大擴展了原有轟炸機的任務范圍,使得轟炸機不僅僅執(zhí)行轟炸任務,提高了使用效率和作戰(zhàn)彈性,要使用無人化操作,就必須具備強大的人工智能水平,這是未來轟炸機的發(fā)展方向之一。
轟炸機實戰(zhàn) 作為一種武器,轟炸機發(fā)明后,很快投入實戰(zhàn),一戰(zhàn)時期轟炸機作用并不顯著,但是到了二戰(zhàn)期間,轟炸機得到了廣泛使用,美國轟炸機群對日本和德國轟炸起了巨大作用,尤其B-29轟炸機對日本關島和長崎投擲原子彈,對 日本投降 起到了決定性作用 。
東京大轟炸 1945 年 3 月 9 日,334 架美國 B-29 轟炸機襲擊了東京,據(jù)事后統(tǒng)計,東京市中心被夷為平地2000平方公里,26.7萬間房屋被燒毀,83793名日本人在空襲中喪生,10萬名日本人在空襲中受傷,100 萬人無家可歸, 3月9日晚上的空襲造成的傷亡比廣島原子彈爆炸還要多 。
B-29轟炸機核彈轟炸日本關島和長崎 1945年,8月5日9點14分17秒,一架美軍B-29轟炸機,對日本關島投下一顆代號叫“小男孩”的原子彈,該炸彈當量2萬噸 TNT ,原子彈在離地面600米處爆炸, 關島 9萬幢房屋中6萬幢房屋被徹底摧毀,直接死亡人數(shù)超過7萬,換算威力1.5萬噸TNT,由于日本拒絕投降,美軍在1945年8月9日上午11時30分,B-29轟炸機在 日本長崎 投下第二顆原子彈,代號叫“胖子”,當日造成3.5萬人死亡 。
B-52轟炸機對北越的轟炸 作為二戰(zhàn)后研制的第一款戰(zhàn)略轟炸機,B-52參加了多場戰(zhàn)爭,其中最典型的就是1965年開始對 越南 和 柬埔寨 的轟炸,根據(jù)統(tǒng)計,美國空軍B-52轟炸機1965年開始到1973年,一共執(zhí)行了126615架次轟炸,投擲常規(guī)炸彈總重量達到263萬噸,17架被敵方擊落,12架由于其它原因損失 。
科索沃戰(zhàn)爭中B-2轟炸機對南聯(lián)盟的轟炸 1999年3月24日至6月10日,北約在沒有得到 聯(lián)合國 授權的情況下,悍然對南聯(lián)盟發(fā)動了轟炸,持續(xù)78天的轟炸,造成了1800人死亡,6000人受傷,12條鐵路被毀,50架橋梁被炸,20所醫(yī)院被毀,40%油庫和30%的廣播電視臺受到破壞,經(jīng)濟損失總共達2000億美元 。 5月8日,美國空軍一架B-2隱身轟炸機對中國駐南聯(lián)盟大使館投下JDAM衛(wèi)星制導炸彈,造成3人當場死亡、數(shù)十人受傷,大使館建筑損毀嚴重,這是隱身轟炸機第一次投入實戰(zhàn)。